Горлівський тролейбус
Гóрлівський тролéйбус — діюча з 6 листопада 1974 року в місті Горлівка Донецької області тролейбусна система України. Власником, що здійснює експлуатацію тролейбусної мережі, є — Горлівське трамвайно-тролейбусне управління. ІсторіяПроект будівництва у місті тролейбусної лінії було затверджено влітку 1971 року. Будівництво розпочалося за рік, влітку 1972 року. У 1974 році надійшли перші 10 тролейбусів Škoda 9Tr. 6 листопада 1974 року було відкрито рух тролейбусів у місті. Маршрут № 1 пролягав від кінотеатру «Україна» проспектом Перемоги та вулицею Безпощадного до Фабрики трикотажного полотна (ФТП) та тролейбусного депо. 17 січня 1975 року було відкрито нові лінії — невелике відгалуження від першої ділянки до 245-го кварталу до кінотеатру «Україна». Тут почав працювати маршрут № 2, а 9 червня 1975 року маршрут № 2 було подовжено до машзаводу ім. Кірова. 3 липня 1976 року відкрито лінію вулицями Горлівської дивізії та Щербакова до Новогорлівки (маршрут № 3). 25 серпня 1978 року відкрито лінію від заводу ім. Кірова до залізничної станції Микитівка (маршрут № 4). У 1979 році на маршруті № 2[1] — почалось впровадження передового досвіду киян. На вулицях міста[2] з'явились тролейбусні потяги[3] із двох тролейбусів Škoda 9Tr[4] з'єднаних за системою[5] Володимира Веклича[6]. Всього в місті експлуатувалося 6 таких поїздів[7]. У жовтні 1980 року відкрито однобічні лінії вулицями Рогозіна та Шепелєва до мікрорайону «Сонячний». Сюди спрямували маршрут № 2. 1 листопада 1984 року маршрут № 2 продовжений від 245-го кварталу до 1405-го кварталу. 25 липня 1993 року маршрут № 3 перенаправлений від кінотеатру «Україна» на 245-й квартал до Новогорлівки (хімзавод). 25 жовтня 1993 року маршрут № 4 перенесений від кінотеатру «Україна» до фабрики трикотажного полотна (ФТП) і спрямований до станції Микитівка. Маршрут № 1 закритий. 23 червня 1994 року відкрито маршрут № 5 «ж/м «Будівельник» — кінотеатр «Україна». 1 лютого 1998 року маршрути № 3 і № 4 перенесені на ж/м «Будівельник» (ж/м «Будівельник» — Новогорлівка» і «ж/м «Будівельник» — ст. Микитівка»). Відновлено маршрут № 1 і продовжений до станції Микитівка («ФТП — ст. Микитівка»). 3 березня 1998 року маршрут № 2 перенаправлений до ж/м «Будівельник». На кінцевій 245-го кварталу демонтована контактна мережа. 1 серпня 1999 року маршрут № 5 перенаправлений на машинобудівний завод імені Кірова (Північна прохідна), а вже 7 вересня 1999 року маршрут був скасований. 20 серпня 2007 року маршрут № 1 скорочений від ФТП до кінотеатру «Україна» (Техномаркет «Планета»). 14 травня 2009 року введена безкондукторна компостерна система оплати проїзду в міському електротранспорті. Квитки можна придбати у розповсюджувачів і водіїв тролейбусів. Без компостера квитки вважаються недійсними. Останнє наразі розширення мережі відбулося 14 вересня 2009 року — вулицями Остапенка, Леніна та Жукова відкрито лінію до мікрорайону «Будівельник» і відкрито маршрут № 5 (ж/м «Будівельник» — Техномаркет «Планета»). 1 жовтня 2009 року маршрут № 1 продовжений до машзаводу ім. Кірова (Північна прохідна) «ФТП — Північна прохідна». 1 квітня 2010 року змінено маршрут тролейбусу № 1 та продовжено до залізничної станції Микитівка. Станом на 1 січня 2011 року довжина мережі становила 54,3 км, інвентарний парк складався з 28 пасажирських та 1 службового тролейбуса. Через війну на сході України впродовж 2014—2016 років тролейбусна мережа внаслідок військових дій зазнала деяких руйнувань. Станом на 2017 рік в місті працювали лише два маршрути № 2 і 3. Станом на 1 січня 2017 року на балансі підприємства ГТТУ перебувало 22 пасажирських та 1 службовий тролейбусів. З 13 травня 2017 року призначений тролейбусний маршрут № 1А «Тролейбусне депо — ПК "Ветеран"» МаршрутиДіючі
Скасовані
Рухомий складГорлівське трамвайно-тролейбусне управління експлуатує наступний рухомий склад:
Примітки
Джерела
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
