Головне автобронетанкове управління Міністерства оборони

Головне автобронетанкове управління Міністерства оборони Російської Федерації (ГАБТУ Міноборони Росії)
Главное автобронетанковое управление Министерства обороны Российской Федерации (ГАБТУ Минобороны России)
Нарукавний знак ГАБТУ Міноборони Росії, 2005 рік
На службі	3 листопада 1929 року — даний час
Країна	Росія
Належність	начальнику ГАБТУ Міноборони Росії
Тип	орган військового управління
У складі	Міністерство оборони Російської Федерації
Гарнізон/Штаб	Москва
Вебсайт	structure.mil.ru/structure/ministry_of_defence/details.htm?id=9742%40egOrganization
Командування
Поточний командувач	генерал-лейтенант Шевченко О.О.[1][2]

Головне автобронетанкове управління Міністерства оборони Російської Федерації (ГАБТУ Міноборони Росії) - структурне формування (орган військового управління) Міністерства оборони Російської Федерації (Міноборони Росії).

Підпорядкування начальнику тилу Збройних сил — заступнику міністра оборони Росії.

Головне автобронетанкове управління є основним замовником і постачальником бронетанкової техніки (БТТ) у війська.

Історія

Бронетанкове управління

3 листопада 1929 року було створено Управління по механізації і моторизації РСЧА, на базі автомобільного відділу Військово-технічного управління РСЧА, відділу механічної тяги Артилерійського управління РСЧА і Інспекції броньових сил. Начальник управління був одночасно начальником механізованих військ РСЧА і підкорявся безпосередньо наркому з військових і морських справ СРСР.На Управління, покладалося керівництво формуванням, мобілізацією, бойовою та технічною підготовкою, навчанням і службою механізованих військ РСЧА, а також всіма питаннями моторизації частин і транспорту РСЧА, їх спеціальним постачанням і спеціальною підготовкою їх особового складу.

Склад Управління:

• Навчально-стройове управління:

  Відділ бойової підготовки

  Організаційно-мобілізаційний відділ

• Технічне управління:

  Танко-тракторний відділ

  Відділ автобронемашін

  Відділ бронепоїздів і бронедрезини

  Відділ складів і майстерень

• Фінансова частина
• Науково-технічний комітет:

  Секція танків і САУ

  Секція броньових і транспортних автомашин і мотоциклів

  Секція бронепоїздів і бронедрезини

  Секція тракторів і причепів

  Секція бойового застосування і спеціальних служб

  Секція організації виробництва і ремонту

22 листопада 1934 року було перейменовано в Автобронетанкове управління.

26 червня 1940 року — Реорганізовано в Головне автобронетанкове управління Червоної Армії МО СРСР

Склад:

• Управління бойової підготовки автобронетанкових військ
• Бронетанкове управління
• Автотракторне управління
• Управління експлуатації та ремонту автобронетанкового і тракторного парку
• Мобілізаційно-плановий відділ
• Відділ кадрів
• Фінансовий відділ
• Загальна і секретна частина

7 грудня 1942 року Головне автобронетанкове управління Червоної Армії було реорганізовано в два головних управління:

• Головне управління формування та бойової підготовки бронетанкових і механізованих військ Червоної Армії
• Головне бронетанкове управління Червоної Армії

7 грудня 1942 року створено Головне автомобільне управління Червоної Армії (ГАУ ЧА).

Завдання, пов'язані з організацією постачання, експлуатацією, ремонтом автомашин і підготовкою автомобільних кадрів Червоної Армії були виділені з Головного автобронетанкового управління Червоної Армії і передані Головному автомобільному управлінню.

Завдання, пов'язані з організацією постачання, експлуатацією, ремонтом тракторів і підготовкою кадрів для них, булиі виділені з Головного автобронетанкового управління Червоної Армії і передані Головному управлінню командуючого артилерією Червоної Армії і Головному артилерійському управлінню Червоної Армії.

У 1953 році було перетворено в Управління начальника бронетанкових військ.

У листопаді 1960 року Управління начальника бронетанкових військ було реорганізовано в Управління начальника танкових військ.

У середині 1980 року було перетворено у Головне бронетанкове управління.

Автотракторне управління

У січні 1943 року було сформовано Головне автомобільне управління (ГАУ) Червоної Армії.

У січні 1946 року Головне автомобільне управління Червоної Армії було перетворено в Автомобільне управління Збройних Сил СРСР.

У 1949 році на базі Автомобільного управління ЗС і Тракторного управління ГАУ ЗС було сформовано Головне автотракторне управління (ГАВТУ).

У 1953 році Головне автотракторне управління було перетворено в Автотракторне управління (АВТУ) МО СРСР.

У 1961 році Автотракторне управління МО СРСР було перетворено в Центральне автотракторне управління (ЦАВТУ) МО СРСР.

У грудні 1982 року Центральне автотракторне управління МО СРСР було перейменовано в Головне автомобільне управління (ГЛАВТУ) МО СРСР.

Головне автобронетанкове управління

У грудні 1994 року ГБТУ МО і ГЛАВТУ МО були переформовані в Головне автобронетанкове управління МО РФ (ГАБТУ).

Начальники

Начальники Головного автобронетанкового управління РСЧА

• 13 листопада 1929 року — 9 квітня 1936 року командарм 2-го рангу Халепський, Інокентій Андрійович
• 9 квітня 1936 року — 5 червня 1937 року комдив Бокіс, Густав Густавович
• 28 червня 1937 року — червень 1940 року комкор Павлов, Дмитр Григорович
• 7 червня 1940 року — грудень 1942 року генерал-лейтенант Федоренко, Яків Миколайович

Головне автомобільне управління (ГАУ) було сформовано на виконання Постанови ДКО від 24 листопада 1942 року № М2537 наказом НКО від 15 січня 1943 року в складі штабу, управління постачання і резерву машин, ремонтного управління і відділів: технічного, кадрів і фінансового.

Начальником Головного автомобільного управління ЧА був призначений генерал-майор (пізніше генерал-полковник) Белокосков Василь Євлампійович (січень 1943 — жовтень 1943).

Далі з жовтня 1943 по 1946 ГАУ ЧА очолював генерал-лейтенант Тягунов Іван Петрович

У січні 1946 року Головне автомобільне управління Червоної Армії (ГАУ ЧА) перетворено в Автомобільне управління Збройних Сил СРСР з підпорядкуванням начальнику тилу ЗС.

З травня 1947 року по жовтень 1949 генерал-лейтенант Сосенков Олександр Андрійович.

У 1949 році на базі Автомобільного управління ЗС і Тракторного управління Головного артилерійського управління формується Головне автотракторне управління (ГАВТУ) Збройних Сил, підпорядковане заступнику міністра оборони. Таким чином, відбулося об'єднання автомобільної і тракторної служб в єдину автотракторну службу.

ГАВТУ з жовтня 1949 року по січень 1951 року керував генерал-полковник Сусайков Іван Захарович.

З січня 1951 по травень 1 952 ГАВТУ командував генерал-майор Дацюк Олександр Йосипович.

Його змінив генерал-полковник Коровников Іван Терентійович, якому довелося протягом одинадцяти років (з травня 1952 і до серпня 1963), залишаючись начальником Главку, здійснювати реорганізацію автотракторної служби в Збройних Силах країни.

У 1953 році Головне автотракторне управління (ГАВТУ) було перетворено в Автотракторне управління (АВТУ) МО СРСР.

У 1961 році Автотракторне управління (АВТУ) МО СРСР реформувалось в Центральне автотракторне управління (ЦАВТУ) МО СРСР.

Генерал-полковник Коровников Іван Терентійович був начальником і АВТО, і ЦАВТУ (з 1961 по серпень 1963)

Аж до 1963 року Головне автомобільне управління підпорядковувалося і начальнику тилу, і міністру Збройних Сил, і Головнокомандувачу сухопутними військами, а з 1963 року — тільки міністру оборони.

З серпня 1963 по вересень 1970 ЦАВТУ очолював генерал-полковник Бурдейний Олексій Степанович.

З вересня 1970 по 1982 ЦАВТУ МО командував генерал-полковник технічних військ Смирнов Олександр Тимофійович, якого змінив генерал-полковник Балабай Іван Васильович.

У грудні 1982 року Центральне автотракторне управління (ЦАВТУ) МО СРСР було перейменовано в Головне автомобільне управління (ГЛАВТУ) МО СРСР.

Начальником нового управління став генерал-полковник Балабай, Іван Васильович і керував ним з 1982 до вересня 1989 рр.

У вересні 1989 начальником ГЛАВТУ став генерал-полковник Попов Василь Федорович і займав цю посаду до вересня 1991 р.

З 1991 по 1995 рр. головну автомобільну службу МО РФ очолював генерал-полковник Зазулін Микола Опанасович

У грудні 1994 — січні 1995 рр. під керівництвом начальника ГЛАВТУ МО генерал-полковника Зазуліна Миколи Опанасовича і начальника ГБТУ МО генерал-полковника Галкіна Олександра Олександровича відбулося об'єднання двох главків — ГЛАВТУ і ГБТУ — в один главк — Головне автобронетанкове управління (ГАБТУ) МО РФ, яке проіснувало фактично до наших днів.

Начальником ГАБТУ був призначений генерал-полковник Галкін Олександр Олександрович.

20 листопада 1996 його замінив генерал-полковник Маєв Сергій Олександрович, який поєднував дві посади, будучи начальником експлуатації озброєння і військової техніки ЗС РФ — начальником ГАБТУ МО РФ (до 2004 року)

З 2004 по листопад 2007 — генерал-полковник Полонський Владислав Олександрович.

З 2007 по липень 2009 — генерал-лейтенант Єршов Микола Пилипович.

З липня 2009 — генерал-лейтенант Шевченко Олександр Олександрович.

ГАБТУ є основним замовником і постачальником автомобільної (АТ) і бронетанкової (БТТ) техніки у війська.

Див. також

• Індекс ГБТУ

Примітки

1. Начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации
2. Генерал Шевченко возглавил ГАБТУ Минобороны РФ

Посилання

• Центральный государственный архив Советской армии. В двух томах. Том 1. Путеводитель. 1991
• Главное автобронетанковое управление Красной Армии (ГАБТУ) [Архівовано 6 березня 2016 у Wayback Machine.]
• Советские бронетанковые и механизированные войска [Архівовано 28 листопада 2016 у Wayback Machine.]