uk %D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%96%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B0 (%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D1%96%D1%8F %D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE)

Бориспільська
Бориспільська
	Київський метрополітен Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна, мілкого закладення
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	104,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	23 серпня 2005 року
Архітектор(и)	Т. О. Целіковська, В. Л. Гнєвишев, А. П. Юхновський за участю О. В. Нашивочнікова
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Дарницький
Виходи до	Харківської площі, Харківського шосе, ; вулиць Ялинкової, Ташкентської
Наземний транспорт	А 104, 105; Т 29; Мт (міські)177, 178, 474, 529, 535; Мт (приміські) 316, 317, 317а, 324, 324П, 330к, 753, 787, 807, 808, 941
Інше
Час відкриття	5:20
Час закриття	23:58
Код станції	326

ТЧ «Виноградар»

ПК06+00

Маршала Гречка

ПК4+45

Виноградар

ПК3'+20

Варшавська

ПК21+02

Мостицька

ПК41+33

Сирець ^+зал

ПК56+96

Дорогожичі

ПК68+03

Герцена

ССГ до ст. Глибочицька

ПК83+71

Лук'янівська ^+M

ПК100+18

Львівська брама

ПК114+62

Золоті ворота ^+M

ПК122+50

Палац спорту ^+M

ССГ до ст. Хрещатик

ССГ до ст. Майдан Незалежності

ПК133+91

Кловська

ПК147+27

Печерська

ПК158+20

Звіринецька

ПК177+40

Видубичі ^+зал ^+зал ^+авт

ПК187+28

Теличка

Південний міст через р. Дніпро

ПК211+42

ПК219+34

ПК233+02

ПК245+50

ПК256+93

ПК269+09

ПК280+04

«Бори́спільська» — 44-та станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Вирлиця» і «Червоний Хутір». Відкрита 23 серпня 2005 року. На станції встановлено тактильне покриття.

Конструкція

Конструкція станції — односклепінна, мілкого закладення, з однією прямою острівною платформою.

Колійний розвиток:

6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Червоний Хутір»;
3-тя та 4-та станційні колії переходять у двоколійну ССГ з електродепо ТЧ-3 «Харківське».

Станція має підземний зал, який з'єднаний сходами з підземними вестибюлями, сполученими з підземними переходами (один — у місці перетину Харківського шосе і Харківської площі, другий — в районі кінцевої зупинки трамвая № 29 на Ташкентській вулиці). Станція обладнана двома ліфтами для людей з особливими потребами.

Опис

Архітектурний образ станції виконано в сучасному стилі з акцентом на грі світла. Центральна вісь станції сформована двома світловими смугами, що починаються у вестибюлях та проходять через увесь зал, поєднуючись з розсіяним білим люмінесцентним освітленням, схованим за колійними стінами.

Колійні стіни опоряджені бежевим мармуром та синьою смальтою, нанесеною на східчасті рельєфи. Підлога складена з червоних та світло-сірих плит граніту Капустянського та Покостівського кар'єрів, які утворюють складний повздовжний орнамент. має вагомий вплив на загальне сприйняття простору.

В торцях платформи розміщені відкриті сходи, між якими знаходяться ліфти зі скляними кабінами для людей з обмеженими можливостями. Портали сходів та тунелів оздоблені синьою смальтою з огорожами з іржостійкої сталі.