ตารอม

ตารอม

IATA ICAO รหัสเรียก RO ROT TAROM
ก่อตั้ง	1 มกราคม ค.ศ. 1920 (105 ปี) (ในชื่อ เซแอ็ฟแอร์แอนอา)
เริ่มดำเนินงาน	18 กันยายน ค.ศ. 1954 (70 ปี) (ในชื่อ ตารอม)[1]
AOC #	RO-001[2]
ท่าหลัก	ท่าอากาศยานนานาชาติอ็องรี กออันเดอ บูคาเรสต์[3]
สะสมไมล์	ฟลายอิงบลู
พันธมิตรการบิน	สกายทีม
ขนาดฝูงบิน	14
จุดหมาย	28[4]
บริษัทแม่	กระทรวงคมนาคมโรมาเนีย (97.22%)
สำนักงานใหญ่	ออตอเปน เทศมณฑลอิลฟอฟ ประเทศโรมาเนีย
บุคลากรหลัก	คอสติน ไอออร์ดาเช (ซีอีโอรักษาการ)
เว็บไซต์	www.tarom.ro/en

ตารอม (โรมาเนีย: TAROM) เป็นสายการบินประจำชาติและเป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังดำเนินการอยู่ของประเทศโรมาเนีย ที่มีฐานการบินหลักและสำนักงานใหญ่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติอ็องรี กออันเดอในออตอเปน สายการบินถือเป็นสายการบินแห่งแรกและใหญ่ที่สุดที่ดำเนินการในโรมาเนียโดยมีจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ และเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในแง่ขนาดฝูงบินและจำนวนผู้โดยสารที่ขนส่ง ตารอมเป็นอักษรย่อสำหรับ โรมาเนีย: Transporturile Aeriene Române (การขนส่งทางอากาศแห่งโรมาเนีย) และมีรัฐบาลโรมาเนียถือกรรมสิทธิ์ในสายการบินกว่า 97.22% ผ่านกระทรวงคมนาคม สายการบินขนส่งผู้โดยสารประมาณ 2.75 ล้านคนในปี 2018 โดยมีอัตราบรรทุกเฉลี่ย 74% สายการบินเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรสายการบินสกายทีมเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ค.ศ. 2010

กิจการองค์กร

กรรมสิทธิ์บริษัท

ตารอมเป็นบริษัทของรัฐ โดยมีโครงสร้างกรรมสิทธิ์องค์กรดังนี้:[5]

ผู้ถือหุ้น	อัตราส่วน
รัฐบาลโรมาเนีย (ผ่านกระทรวงคมนาคม)	97.22%
บจก. การท่าอากาศยานแห่งชาติบูคาเรสต์	1.46%
รอมัตซา	1.24%
สมาคมการลงทุนทางการเงินมันเตเนีย	0.08%
รวม	100.00%

ผลประกอบการ

ผลประกอบการของตารอม ในช่วงปี 2004-2019 มีดังนี้:

	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
รายได้ (ล้านยูโร)	190	220	234	261	257	193	218	279	238	247	258	256	239	255	306	315
กำไร (ล้านยูโร)	1.4	1.1	12.3	21.8	−1.7	−55	−79	−58	−54.5	−29.5	−25	−6.2	−10.5	−37.7	−27.5	−35.8
จำนวนพนักงาน (คน; ค่าเฉลี่ยต่อปี)		2,289	2,333	2,338	2,471	2,517	2,353	2,200	2,070	2,006	1,969	1,880	1,841	1,776	1,773	1,750
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน)	1.12	1.40	1.45	1.89	1.98	1.72	2.20	2.19	2.19	2.10	2.33	2.39	2.41	2.34	2.85	3.12
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%)	63.6	61.0	62.3	67.2	61.9	55.6	60.9	60.6	66.0	65.9	66.0	70.0	68.1	71.6	74	74.9
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี)	16	18	20	22	24	26	26	26	24	24	24	23	21	23	25	25
หมายเหตุ/อ้างอิง	[6][7]	[8]	[8]	[8][9]	[8][9]	[8][10][11]	[8]	[8]			[12]	[12]	[13][14]	[15]	[16][17]	[18]

จุดหมายปลายทาง

บทความหลัก: จุดหมายปลายทางของตารอม

สายการบินให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 50 แห่ง รวมทั้งเที่ยวบินเช่าเหมาลำและเที่ยวบินตามฤดูกาลใน 22 ประเทศในยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกาเหนือ รวมถึงจุดหมายปลายทางภายในประเทศ 8 แห่ง เที่ยวบินไปยังสหรัฐอเมริกาของสายการบินหยุดให้บริการในปี 2546 และปัจจุบันให้บริการภายใต้ข้อตกลงการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกับแอร์ฟรานซ์ผ่านท่าอากาศยานปารีส-ชาร์ล เดอ โกลล์[19]

พันธมิตรสายการบิน

ในปี 2006 ตารอมมีกำหนดเข้าร่วมเป็นสมาชิกที่เกี่ยวข้องของสกายทีม โดยได้รับการสนับสนุนจากอาลีตาเลีย แต่การเข้าร่วมถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 2008 โดยในวันที่ 7 พฤษภาคม ค.ศ. 2008 ตารอมและสกายทีมได้ลงนามในข้อตกลงการเข้าร่วมเป็นสมาชิก ต่อมาในวันที่ 22 มิถุนายน ค.ศ. 2010 สกายทีมได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างสมาชิก ส่งผลให้ตารอมจะเป็นสมาชิกเต็มตัวของพันธมิตรในอนาคต[20] โดยตารอมได้เข้าร่วมสกายทีมเป็นสมาชิกเต็มตัวในวันที่ 2 มิถุนายน ค.ศ. 2010[21]

ข้อตกลงการบินร่วม

ตารอมได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:[22]

• แอร์ยูโรปา
• แอร์ฟรานซ์
• แอร์เซอร์เบีย
• แอร์บอลติก[23]
• บัลแกเรียแอร์
• เช็กแอร์ไลน์
• อิตาแอร์เวย์
• เคแอลเอ็ม
• มิดเดิลอีสต์แอร์ไลน์
• เตอร์กิชแอร์ไลน์[24]

ฝูงบิน

เอทีอาร์ 72-600 ของตารอม

โบอิง 737-800 ของตารอม

แอร์บัส เอ318-100 ของตารอมในอดีต

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนมกราคม ค.ศ. 2025 ตารอมมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[25]

ฝูงบินของตารอม

เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร			หมายเหตุ
			C	Y	รวม
เอทีอาร์ 72-500	2	—	—	68	68
เอทีอาร์ 72-600	4	3[26]	—	72	72
โบอิง 737-700	4	—	14	102	116	จะทดแทนด้วยโบอิง 737 แมกซ์ 8[27]
โบอิง 737-800	4	—	16	144	160
			—	189	189
โบอิง 737 แมกซ์ 8	—	7[28]	รอประกาศ			เริ่มส่งมอบในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2025[28]
รวม	14	10

ตารอมมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 12.9 ปี

ฝูงบินในอดีต

ตารอมเคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:^[ต้องการอ้างอิง]

• แอร์บัส เอ318-100
• แอร์บัส เอ310-300[29]
• อานโตนอฟ อาน-2
• อานโตนอฟ อาน-24
• เอทีอาร์ 42
• บีเอซี 1-11
• รอมบัค 1-11
• โบอิง 707
• โบอิง 737-300
• โบอิง 737-500
• อิลยูชิน อิล-14
• อิลยูชิน อิล-18
• อิลยูชิน อิล-62
• ลิซูนอฟ ลิ-2
• แมคดอนเนลล์ดักลาส ดีซี-10
• มิล มิ-4
• ตูโปเลฟ ตู-154

อ้างอิง

1. Balotescu et al. (1984), p. 440. harv error: no target: CITEREFBalotescu_et_al.1984 (help)
2. "OPERATORI AERIENI ROMÂNI CERTIFICAŢI/AUTORIZAŢI ROMANIAN CERTIFIED/AUTHORIZED AIR OPERATORS 27.05.2022" (PDF). AUTORITATEA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ (ภาษาโรมาเนีย). 27 May 2022. สืบค้นเมื่อ 12 February 2023.
3. ch-aviation.com - Tarom retrieved 5 April 2022
4. "TAROM on ch-aviation". ch-aviation.com. สืบค้นเมื่อ 21 November 2023.
5. "Public interest information". www.tarom.ro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-07-17. สืบค้นเมื่อ 2019-07-17.
6. "După profit operațional anul trecut, Tarom este cu jumătate de aripă în SkyTeam" [After operating profit last year, Tarom is half a wing into SkyTeam]. Ziarul Financiar (ภาษาโรมาเนีย). 2005-06-05. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-08-17. สืบค้นเมื่อ 2020-08-17.
7. "TAROM adds 11 new routes from Bucharest in a year; LCCs pose growing threat". anna.aero. 2010-01-29. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-02-02. สืบค้นเมื่อ 2020-08-17.
8. Tiron, Mirabela; Neagu, Lidia-Ileana (2012-01-30). "Tarom bifează al patrulea an de pierderi: 2011 a adus o gaură de 58,6 mil. €, iar prognozele până în 2014 arată tot pierderi" [Tarom marks fourth year of losses: 2011 brought a €58.6 mil. hole, and the forecasts until 2014 are showing losses, as well]. Ziarul Financiar (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-01-31. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
9. Smădeanu, Ana-Maria (2009-03-11). "UPDATE: Tarom decretează sfârșitul sticlelor de vin și intră în războiul low-cost" [UPDATE: Tarom decrees the end of wine bottles and enters the low-cost war]. Capital (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-09-28. สืบค้นเมื่อ 2020-08-17.
10. Diaconu, Simona (2010-01-04). "Pierderi la Tarom" [Losses at Tarom]. Evenimentul Zilei (ภาษาโรมาเนีย). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-01-06. สืบค้นเมื่อ 2020-08-17.
11. Grosu, Roxana (2010-07-27). "Bilanțul pieței aviatice la 6 luni" [The outcome of the aviation market at 6 months] (ภาษาโรมาเนีย). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-08-30. สืบค้นเมื่อ 2020-08-17.
12. Ghira, Andrada (2016-06-02). "Tarom a ratat ținta și a zburat pe pierdere și în 2015" [Tarom missed its target and flew on loss even in 2015]. ECONOMICA.net (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-06-11. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
13. "TAROM, CREȘTERE TIMIDĂ A NUMĂRULUI DE PASAGERI ÎN 2016 (VIDEO)" [TAROM, SHY GROWTH OF ITS PASSENGER NUMBER IN 2016 (VIDEO)]. NewsAir.ro (ภาษาโรมาเนีย). 2017-01-11. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-01-11. สืบค้นเมื่อ 2017-05-25.
14. Ghira, Andrada (7 June 2017). "Tarom a înregistrat pierderi de 47 milioane de lei în 2016, iar cifra de afaceri s-a redus cu 5,6%" [Tarom had registered 47 million lei losses in 2016, 71% larger, and the turnover was reduced by 5.6%]. ECONOMICA.net (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-08-23. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
15. Șova, Lucian (2018-03-04). "Ministrul Transporturilor: 60 de km de autostradă pot fi puși în circulație în acest an. Tarom circulă sub standardul de profitabilitate". Ultima Ediție (Interview). สัมภาษณ์โดย Claudiu Lucaci. Bucharest: SRTV. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-03-06. สืบค้นเมื่อ 2020-08-16.
16. Tiron, Mirabela (2019-01-10). "Compania aeriană de stat Tarom și-a crescut traficul cu 20% în 2018, la 2,85 milioane de pasageri" [State airline Tarom increased its traffic by 20% in 2018, to 2.85 million passengers]. Ziarul Financiar (ภาษาโรมาเนีย). สืบค้นเมื่อ 2019-01-11.
17. Tilică, Oana (2019-03-07). Marinescu, Andreea; Ivașcu, Ady (บ.ก.). "TAROM, creștere cu 25% a afacerilor în ianuarie 2019; numărul de pasageri transportați, plus 17%" [TAROM, 25% business increase in January 2019; the number of transported passengers, plus 17%]. AGERPRES (ภาษาโรมาเนีย). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-30. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
18. Albu, Laura (2020-01-02). "Compania Tarom estimează pierderi de 171 mil. lei în 2019 și punctează al 12-lea an de când nu a mai fost profitabilă. Metrorex și CFR sunt și ele pe pierdere" [The Tarom company estimates 171 mil. lei losses and marks 12th year since it hasn't been profitable. Metrorex and CFR are also losing]. Ziarul Financiar (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-01-02. สืบค้นเมื่อ 2020-08-16.
19. "Harta destinațiilor TAROM" [TAROM destinations map]. www.tarom.ro (ภาษาโรมาเนีย). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-05-19. สืบค้นเมื่อ 2017-05-25.
20. "SKYTEAM CELEBRATES TENTH ANNIVERSARY" (Press release). SkyTeam. 22 June 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 June 2010. สืบค้นเมื่อ 5 July 2010.
21. "TAROM AIRLINES JOINS SKYTEAM" (Press release). SkyTeam. 25 June 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 30 June 2010. สืบค้นเมื่อ 5 July 2010.
22. "TAROM Partners". www.tarom.ro. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-08-15. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
23. Liu, Jim (23 November 2017). "airBaltic / TAROM expands codeshare routes in W17". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 23 November 2017.
24. Bobon, Gabriel (2020-07-29). "Turkish Airlines și TAROM semnează acord de codeshare pe ruta Istanbul – București" [Turkish Airlines and TAROM sign codeshare agreement on the Istanbul – Bucharest route]. BoardingPass.ro (ภาษาโรมาเนีย). เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-08-15. สืบค้นเมื่อ 2020-08-15.
25. "TAROM Fleet Details and History". www.planespotters.net.
26. "TAROM va recepționa în 2023 trei ATR-uri 72-600 și patru Boeinguri 737 MAX" (ภาษาโรมาเนีย). boardingpass.ro. 20 April 2022.
27. อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ TAROM puts up 14 airplanes from the
28. "TAROM va primi două Boeinguri 737 MAX în august 2025" (ภาษาโรมาเนีย). boardingpass.ro. 30 December 2023.
29. "Romania's Tarom ends A310 operations". ch-aviation. 2016-11-01. สืบค้นเมื่อ 2019-07-17.

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ ตารอม

• เว็บไซต์ทางการ
• จุดหมายปลายทางปัจจุบันของตารอม