TVR

Ej att förväxla med Tom Walkinshaw Racing eller Televiziunea Română.
TVR
TVR Logo.svg
SäteWhiteley
NyckelpersonerLes Edgar, ordförande (–)[1]
Historik
Grundat1946[2]
GrundareTrevor Wilkinson
Webbplatstvr.co.uk
TVR Griffith
TVR 280i

TVR var ett brittiskt bilmärke som tillverkade sportbilar i Blackpool, England 1949-2012. Fram till 2006 handbyggde TVR sina bilar med glasfiberkaross i brittiska Blackpool. Fram till 2004 ledde Peter Wheeler verksamheten men sålde den till ryssen Nikolaj Smolenskij 2004. Försäljningen rasade efter Nikolaj Smolenskijs intåg och företaget ansökte om konkurs 2007.

Historia

Namnet TVR kommer från grundaren Trevor Wilkinson som var ingenjör. Han hade då byggt ett lätt specialfordon utifrån en Alvis Firebird. Den första TVR-konstruktionen byggdes 1949. Sedan utvecklades TVR Grantura som följdes av TVR Griffith. Ledningen togs över av Martin Lilley på 1960-talet. 1972 lanserades M-serien.

1982 tog Peter Wheeler över bolaget och nu utvecklades modellen 350i som hade en V8-motor från Rover. 2011 erbjöd TVR kunderna att uppgradera sin Griffith till en Sagaris, nya kunder kunde också beställa en Sagaris som byggs utifrån ett gammalt Grittith-chassi och företaget annonserade att de senare även skulle tillverka nya Sagaris, Tuscan cabriolet, Tuscan MK II, Cerbera och Chimaera, motormässigt med en 6,2-liters 426hk LS3-V8 från GM kopplad till en förstärkt 5-växlad manuell låda.

Företaget upphör och får nya ägare

Den 12 juli 2012 bekräftade Smolenskij att TVR:s bilproduktion upphör på grund av att de höga driftskostnaderna i kombination med den låga efterfrågan gör att företaget inte går att driva vidare.[3]

I juni 2013 bekräftades det att företaget sålts av Nikolai Smolenskij till en engelsman vid namn Les Edgar. Tanken bakom det hela var att återuppliva märket och starta prouktionen av nya bilar.

2015 meddelade TVR att en ny modell kommer i produktion 2017. Chefskonstruktör är Gordon Murray, och motorn blir en V8 från Cosworth.[4]

Ägarhistoria

Historien i företaget kan delas in i fyra epoker:

  • 1947–1965, grundare Trevor Wilkinson, som senare lämnade företaget 1962
  • 1965–1981, Martin Lilley
  • 1981–2004, Peter Wheeler
  • 2004–2012, Nikolaj Smolenskij
  • 2013-?, Les Edgar

Modeller

Modell Produktionsår Motor Cylindervolym
Under Trevor Wilkinsons Tid[5]
TVR Jomar1 1956–1959 Coventry Climax
Ford 100E Sidevalve
 1098 cc
1172 cc
TVR Grantura I 1958–1960 Coventry Climax FWA
Coventry Climax FWE
Ford 100E Sidevalve
BMC B-Series		 1098 cc
1216 cc
1172 cc
1489 cc
TVR Grantura II 1960–1961 Coventry Climax FWE
Ford Kent 105E
BMC B-Series
BMC B-Series		 1216 cc
997 cc
1489 cc
1588 cc
TVR Grantura IIa 1961–1962 Coventry Climax FWE
Ford Kent 105E
Ford Kent 109E
BMC B-Series
BMC B-Series		 1216 cc
997 cc
1340 cc
1588 cc
1622 cc
TVR Grantura III 1962–1963 BMC B-Series 1622 cc
TVR Grantura III 1800 1963–1965 BMC B-Series 1798 cc
TVR Grantura 1800S 1964–1966 BMC B-Series 1798 cc
TVR Trident 1964–1966 Ford Windsor V8 4727 cc
TVR Griffith 2001 1963–1964 Ford Windsor V8 4727 cc
TVR Griffith 4001 1964–1967 Ford Windsor V8 4727 cc
Under Martin Lilleys Tid
TVR Grantura IV 1800S 1966–1967 BMC B-Series 1798 cc
TVR Tuscan V8 1967–1970 Ford Windsor V8 4727 cc
TVR Tuscan V6 1969–1971 Ford Essex V6 2994 cc
TVR Vixen S1 1967–1968 Ford Kent
BMC B-Series		 1599 cc
1798 cc
TVR Vixen S2 1968–1969 Ford Kent 1599 cc
TVR Vixen S3 1970–1972 Ford Kent 1599 cc
TVR Vixen 1300 1971–1972 Triumph I4 1296 cc
TVR Vixen 2500 1971–1972 Triumph I6 2498 cc
TVR Vixen S4 1972 Ford Kent 1599 cc
TVR 1600M 1972–1973
1975–1977		 Ford Kent I4 1599 cc
TVR 2500M 1972–1977 Triumph I6 2498 cc
TVR 3000M 1971–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR 3000M Turbo 1975–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR Taimar 1976–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR Taimar Turbo 1976–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR 3000S 1978–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR 3000S Turbo 1978–1979 Ford Essex V6 2994 cc
TVR Tasmin 200 1981–1984 Ford Pinto I4 1993 cc
TVR Tasmin 280i 1980–1984 Ford Cologne V6 2792 cc
Under Peter Wheelers Tid
TVR 280i 1984–1987 Ford Cologne V6 2792 cc
TVR 350i 1983–1989 TVR/Rover V8 3528 cc
TVR 350SX 1985–1989 TVR/Rover V8
+ Sprintex Supercharger		 3528 cc
TVR 400SX 1989 TVR/Rover V8
+ Sprintex Supercharger		 3948 cc
TVR 350SE 1990–1991 TVR/Rover V8 3947 cc
TVR 390SE 1984–1988 TVR/Rover V8 3905 cc
TVR 400SE 1988–1991 TVR/Rover V8 3948 cc
TVR 420SE 1986–1987 TVR/Rover V8 4228 cc
TVR 450SE 1989–1990 TVR/Rover V8 4441 cc
TVR 420SEAC 1986–1988 TVR/Rover V8 4228 cc
TVR 450SEAC 1988–1989 TVR/Rover V8 4441 cc
TVR S 1986–1988 Ford Cologne V6 2792 cc
TVR S2 1989–1990 Ford Cologne V6 2933 cc
TVR S3(C) 1991–1992 Ford Cologne V6 2933 cc
TVR S4C 1993–1993 Ford Cologne V6 2933 cc
TVR V8S 1991–1993 TVR/Rover V8 3948 cc
TVR Griffith 1992–2002 TVR/Rover V8 3948 cc
4280 cc
4988 cc
TVR Chimaera 1992–2001 TVR/Rover V8 3948 cc
4280 cc
4495 cc
4988 cc
TVR Cerbera 1996–2003 AJP8 / Speed Eight 4185 cc
4475 cc
1996–2003 Speed Six 3996 cc
TVR Tamora 2002–2006 Speed Six 3605 cc
TVR T350 (Targa & Coupe) 2003–2006 Speed Six 3605 cc
TVR Tuscan 1999–2006 Speed Six 3605 cc
3996 cc
TVR Sagaris 2004–2006 Speed Six 3996 cc
TVR Typhon 2004 Speed Six 3996 cc
Under Nikolai Smolenskis Tid
TVR Sagaris 2004–2006 Speed Six 3996 cc

Specialitet/Racerbilar
TVR Cerbera Speed 122/3 1997 Speed Twelve 7730 cc
TVR Tuscan Speed 122/3 TVR Speed Twelve 7730 cc
TVR Tuscan Challenge3 1989–(ca 100 tillverkade) Rover V8/Speed Eight 4500 cc
TVR T400R/Typhon GT3 ?

1 – Inte tekniskt en TVR modell, men använde TVR chassi.
2 – Gick aldrig till produktion.
3 – Byggd endast till för racing.

Galleri

Referenser

  1. ^ hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia, läs online.[källa från Wikidata]
  2. ^ hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
  3. ^ autocar.co.uk
  4. ^ tvr.co.uk om återlanseringen
  5. ^ Filby, Peter (2010).TVR - "The Early Years", Autocraft Books, Reigate. ISBN 978 0 9545729 1 4.

Externa länkar

v • r
Brittiska bilmärken