Malaysias Grand Prix 1999

Malaysias Grand Prix 1999
Datum	17 oktober 1999
Bana	Sepang International Circuit
Sträcka	56 × 5,542 = 310,352 km
Vinnare	Eddie Irvine, Ferrari
Pole position	Michael Schumacher, Ferrari
Snabbaste varv	Michael Schumacher, Ferrari, 1:40,267 (varv 25)
Föregående Följande
Europa Japan

Ferraris bargeboard, den aerodynamiska detalj som stallet först diskvalificerades för.

Malaysias Grand Prix 1999, officiellt I Petronas Malaysian Grand Prix, var en Formel 1-tävling som hölls den 17 oktober 1999 på Sepang International Circuit i Kuala Lumpur, Malaysia. Loppet var det femtonde av 16 lopp ingående i formel 1-VM 1999. Detta var det första F1-lopp någonsin som kördes i Malaysia.[1] Det 56 varv långa loppet vanns av Eddie Irvine i en Ferrari. Michael Schumacher, som var tillbaka efter benfrakturen han ådrog sig på Silverstone 11 juli,[2] kom tvåa efter att ha startat i Pole position. Tredjeplatsen gick till McLarens Mika Häkkinen.

Efter loppet diskvalificerades de båda Ferrariförarna. Detta på grund av en regelöverträdelse rörande bilens bargeboard. Detta innebar i ett första skede att Häkkinen var världsmästare. Ferrari överklagade dock FIA:s beslut i domstol och vann och fick därmed tillbaka sina poäng.[3][4]

I förarmästerskapet gick nu Irvine upp i ledningen med fyra poängs försprång ner till tvåan Häkkinen. Med endast Japans Grand Prix kvar i tävlingskalendern var det endast dessa två förare som hade en teoretisk chans att vinna VM. I konstruktörsmästerskapet tog Ferrari över ledningen från McLaren med fyra poängs marginal.

Resultat

Kval

Pos.	Nr.	Förare	Konstruktör	Varvtid	Tids- skillnad
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:39.688
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:40.635	+0.947
3	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:40.806	+1.118
4	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:40.866	+1.178
5	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	1:40.937	+1.249
6	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:41.351	+1.663
7	10	Alexander Wurz	Benetton	1:41.444	+1.756
8	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	1:41.558	+1.870
9	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:42.050	+2.362
10	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	1:42.087	+2.399
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton	1:42.110	+2.422
12	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:42.208	+2.520
13	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	1:42.310	+2.622
14	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	1:42.380	+2.692
15	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:42.522	+2.834
16	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	1:42.885	+3.197
17	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	1:42.933	+3.245
18	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:42.948	+3.260
19	21	Marc Gené	Minardi-Ford	1:43.563	+3.875
20	14	Pedro de la Rosa	Arrows	1:43.579	+3.891
21	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:44.321	+4.633
22	15	Toranosuke Takagi	Arrows	1:44.637	+4.949
Källa:[5][6]

Lopp

Pos.	Nr.	Förare	Konstruktör	Varv	Tid/Bröt	Grid	Poäng
1	4	Eddie Irvine	Ferrari	56	1:36:38.494	2	10
2	3	Michael Schumacher	Ferrari	56	+1.040	1	6
3	1	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	56	+9.743	4	4
4	17	Johnny Herbert	Stewart-Ford	56	+17.538	5	3
5	16	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	56	+32.296	6	2
6	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan-Mugen-Honda	56	+34.884	14	1
7	11	Jean Alesi	Sauber-Petronas	56	+54.408	15
8	10	Alexander Wurz	Benetton	56	+1:00.934	7
9	21	Marc Gené	Minardi-Ford	55	+1 Varv	19
10	5	Alessandro Zanardi	Williams-Supertec	55	+1 Varv	16
11	9	Giancarlo Fisichella	Benetton	52	+4 Varv	11
Bröt	22	Jacques Villeneuve	BAR-Supertec	48	Hydralik	10
Bröt	12	Pedro Diniz	Sauber-Petronas	44	Snurrade av	17
Bröt	14	Pedro de la Rosa	Arrows	30	Motor	20
Bröt	20	Luca Badoer	Minardi-Ford	15	Snurrade av	21
Bröt	2	David Coulthard	McLaren-Mercedes	14	Bränsletryck	3
Bröt	6	Ralf Schumacher	Williams-Supertec	7	Snurrade av	8
Bröt	15	Toranosuke Takagi	Arrows	7	Transmission	22
Bröt	23	Ricardo Zonta	BAR-Supertec	6	Motor/Snurrade av	13
Bröt	18	Olivier Panis	Prost-Peugeot	5	Motor	12
Bröt	7	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	0	Kollision	9
DNS	19	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	0	Motor	18
Källa:[7][8]

VM-ställningen efter loppet

Förarmästerskapet Pos. Förare Poäng 1 Eddie Irvine 70 2 Mika Häkkinen 66 3 Heinz-Harald Frentzen 51 4 David Coulthard 48 5 Michael Schumacher 38

Konstruktörsmästerskapet Pos. Konstruktör Poäng 1 Ferrari 118 2 McLaren-Mercedes 114 3 Jordan-Mugen-Honda 58 4 Stewart-Ford 36 5 Williams-Supertec 33

• Notering: Endast de fem bästa placeringarna i vardera mästerskap finns med på listorna.

Referenser

Noter

1. ”Sepang International Circuit” (på engelska). f1tour.com. Arkiverad från originalet den 4 juni 2016. https://web.archive.org/web/20160604054428/http://www.f1tour.com/grand-prix/918-malaysia/circuit/. Läst 8 maj 2016. 
2. Walker, Murray (21 mars 2013). ”Murray's Memories: Schumacher and Irvine at 1999 Malaysian GP” (på engelska). BBC. http://www.bbc.com/sport/formula1/21851398. Läst 8 maj 2016. 
3. ”Grand Prix Results: Malaysian GP, 1999” (på engelska). grandprix.com. 17 oktober 1999. http://www.grandprix.com/gpe/rr645.html. Läst 8 maj 2016. 
4. ”Grand Prix of Malaysia Review” (på engelska). atlasf1.autosport.com. http://atlasf1.autosport.com/99/mal/lupini.html. Läst 8 maj 2016. 
5. ”1999 Malaysian GP Qualification” (på engelska). chicanef1.com. http://www.chicanef1.com/race.pl?year=1999&gp=Malaysian%20GP&type=qual. Läst 8 maj 2016. 
6. ”Petronas Malaysian Grand Prix - 1999” (på engelska). The Formula One Database. Arkiverad från originalet den 8 oktober 2007. https://web.archive.org/web/20071008011932/http://www.f1db.com/exec/section/grandprix/action/result/id/19991017. Läst 8 maj 2016. 
7. ”1999 Malaysian Grand Prix” (på engelska). formula1.com. Arkiverad från originalet den 9 januari 2009. https://web.archive.org/web/20150109173704/http://www.formula1.com/results/season/1999/82/. Läst 8 maj 2016. 
8. ”1999 Malaysian GP Classification” (på engelska). chicanef1.com. http://www.chicanef1.com/race.pl?year=1999&gp=Malaysian%20GP&type=res. Läst 8 maj 2016.