M/Y Fiorella

M/Y Fiorella
M/Y Fiorella vid Heleneborgs båtklubb i Pålsundet i Stockholm, 2019.
Allmänt
Tidigare namn	Drive (1912–1914)
Typklass/Konstruktion	Halvracer/daycruiser
Historik
Konstruktör	Carl Gustaf Pettersson
Byggnadsvarv	Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn
Sjösatt	1912
Tekniska data
Byggnadsmaterial	Köl av ek, spant av ask och galvaniserat stål, bordläggning av mahogny
Längd	10,25 meter
Bredd	1,6 meter
Maskin	Volvo BB115 1974 115 hästkrafter Ursprungligen Buffalo Niagara 28 hk

M/Y Fiorella vid Heleneborgs båtklubb i Pålsundet i Stockholm, 2014.

M/Y Fiorella är en svensk halvracer/daycruiser från 1912, som ritades av Carl Gustaf Pettersson och tillverkades av Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad i Kristinehamn. Hon räknas som en racerbåt, trots att hon i motsats till modernare racerbåtar är helt rundbottnad.

Båten beställdes av grosshandlaren Helmer Langborg på Birger Jarlsgatan 8 i Stockholm[1], och köptes av bankiren Yngve Lindström[2], som döpte henne till Drive.

M/Y Fiorella är k-märkt, med motiveringen att hon "är ett av mycket få exemplar av den tidiga, snabbgående motorbåten. Dess historia såväl som det unika, helt ursprungliga skicket gör båten i högsta grad skyddsvärd."[3]

Bildgalleri

M/Y Fiorella i 100-årsjubilerande Heleneborgs båtklubbs monter på båtmässan Allt för sjön 2019. På den ena bilden flankeras hon av petterssonsbåtarna M/Y Seagull till vänster och M/Y Parbleu till höger.

Källor

• Om Fiorella på www.sjohistoriska.se. Läst den 23 juni 2019.

Noter

1. Informationstavla i Heleneborgs båtklubbs monter på båtmässan Allt för sjön 2019
2. Samling av C.G. Petterssons ritningar på Sjöhistoriska museet, ritningsnummer 247
3. ”Om Fiorella på www.sjohistoriska.se”. Arkiverad från originalet den 23 juni 2019. https://web.archive.org/web/20190623113056/https://www.sjohistoriska.se/fartyg-kulturmiljoer/k-markning-av-fritidsbatar/lista-pa-k-markta-fritidsbatar/fiorella. Läst 23 juni 2019.