Jungfraubahn

Jungfraubahn

Järnvägslinje i Schweiz

Kuggstångsbana, järnvägslinje

Del av	Jungfrau railway and Wengernalp railway, list of cultural properties in Lauterbrunnen
Tillkomst	1898
Uppkallad efter	Jungfrau
Land	Schweiz
Inom det admi­nis­tra­ti­va området	Lauterbrunnen, Grindelwald, Fieschertal
Koor­di­na­ter	46°37′0″N 8°1′34″E
Ägare	Jungfraubahn AG
Hexa­de­ci­mal sRGB-färg	A22723
Operatör	Jungfraubahn AG
Invig­nings­da­tum	1912
Största lutning	250 promille
Spårvidd	meterspår
Tågdepå	Kleine Scheidegg railway station
Kul­tur­skydds­status	Schweizisk kulturmonument av nationell betydelse
Änd­punk­ter	Kleine Scheidegg railway station, Jungfraujoch railway station
Längd	9,34 kilometer
Officiell webbplats	www.jungfrau.ch/en
Lin­je­kar­ta	Template:Jungfraubahn
Elsystem	three-phase AC railway electrification
Kuggs­tångs­ba­ne­sys­tem	kuggstångsbanesystem Strub

Tåg på Jungfraubahn.

Jungfraubahn är en smalspårig (1000 mm) järnvägslinje i schweiziska Alperna. Den löper 9,3 km från Kleine Scheidegg till Europas högst belägna järnvägsstation Jungfraujoch (3454 m ö.h.). Järnvägen löper mestadels i en tunnel som sprängts in i bergen Eiger och Mönch. Den har två stationer inne i tunneln som är försedda med panoramafönster i bergväggen. Linjen är elektrifierad med trefas 1125 volt och 50 Hz växelström. Banan ansluter vid Kleine Scheidegg till Wengernalpbahn (WAB) som har anslutningslinjer till och från Grindelwald och Lauterbrunnen/Wengen. Toppstationen, som även kallas Top of Europe, innehåller utställningar, utsiktsterrass, gångtunnel genom glaciären, restauranger, café och butik. På platsen finns även en forskningsstation och en väderstation.[1]

Linjen byggdes mellan 1896 und 1912 av Adolf Guyer-Zeller från Zürich. Stationen på Jungfraujoch besöks varje år av cirka en halv miljon personer.[2]

Historik

• 1893 – Wengenalpbahn öppnar
• 1894 – Adolf Guyer-Zeller får koncession att bygga en järnväg mellan Kleine Sheidegg och Jungfrau
• 1896 – Byggnationen påbörjas med ca 100 italienska arbetare
• 1898 – Sektionen Kleine Scheidegg – Eigerletcher öppnar
• 1898 – Sprängningsarbeten för tunneln påbörjas
• 1899 – Adolf Guyer-Zeller dör och projektet övertas av hans anhöriga
• 1903 – Station Eigerwand öppnar
• 1905 – Station Eismeer öppnar
• 1905 – Finansiella problem och byggnationen avstannar under två år
• 1912 – Efter 16 års arbete öppnar toppstationen vid Jungfraujoch
• 1931 – Forskningsstationen vid Jungfraujoch öppnar
• 1937 – Observatoriet öppnar

Stationer

Kleine Scheidegg.

• Kleine Scheidegg (2061 m ö.h.) – startpunkt och anslutning till Wengenalpbahn
• Eigergletscher (2320 m ö.h.) – friluftstation strax före tunnelmynningen
• Eigerwand (2 864 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget
• Eismeer (3158 m ö.h.) – belägen i tunnel, försedd med panoramafönster i berget
• Jungfraujoch (3 454 m ö.h.) – slutstation Top of Europe

Referenser

1. ”Jungfrau Railway Passport”. http://www.jungfrau.ch. 
2. ”Jungfrau” (på tyska). Historischen Lexikons der Schweiz. Schweizerische Akademie der Geistes- und Sozialwissenschaften. 2008 , CC by SA

Källor

• Jungfraubahn – officiell webbplats

Bilder & media