Iran Air Flight 655

Iran Air Flight 655

Ett annat plan av samma modell, A300B2-203
Olyckssammanfattning
Datum	3 juli 1988
Orsak	Nedskjuten av USS Vincennes
Plats	Hormuzsundet, Persiska viken 26°40′06″N 56°02′41″Ö
Passagerare	274
Besättning	16
Omkomna	290 (alla)
Överlevande	0
Flygplanstyp	Airbus A300B2-203
Flygbolag	Iran Air
Registrering	EP-IBU
Start	Mehrabads flygplats Teheran, Iran
Sista mellanlandning	Bandar Abbas flygplats Bandar Abbas, Iran
Destination	Dubai International Airport Dubai, Förenade Arabemiraten

Iran Air Flight 655 var en civil Iran Air-flygning från Teheran till Dubai som sköts ner av amerikanska flottans robotkryssare USS Vincennes den 3 juli 1988. Händelsen ägde rum i iranskt luftrum, ovanför Irans territorialvatten i Persiska viken, och på den flygningens vanliga flygväg. Flygplanet, en Airbus A300 B2-203, förstördes av luftvärnsrobotar av typen SM-2MR som avfyrades från Vincennes.

Alla 290 ombord, däribland 66 barn och 16 besättningsmedlemmar, dog.[1] Denna händelse rankas som den sjunde dödligaste flygplansangreppet någonsin, på tionde plats om man inkluderar 11 september-attackerna, som inkluderade dödsoffer på marken. Vincennes hade gått in i iranskt territorialvatten sedan en av deras helikoptrar hade mottagit varningseld från iranska motorbåtar verksamma inom den iranska territorialgränsen.[2][3] Enligt den iranska regeringen, sköt Vincennes av oaktsamhet ner det civila flygplanet: trafikflygplanet sände IFF-signaler i läge III (inte läge II som används av iranska militärplan), en signal som identifierade det som en civil farkost.[4][5]

Enligt USA:s regering identifierade besättningen felaktigt det iranska flygplanet som ett attackerande F-14A Tomcat-stridsflygplan, ett plan som tillverkats i USA och opererades vid den aktuella tidpunkten endast av två styrkor i världen, den amerikanska flottan och Islamska republiken Irans flygvapen. Medan de iranska F-14-planen hade levererats av tillverkaren Grumman i en luft-till-luft-konfiguration endast på 1970-talet,[6][7] hade besättningen på Vincennes blivit informerade vid inträdet i regionen att de iranska F-14-planen bar vapen som frifallande bomber samt Maverick-robotar och ostyrda attackrobotar.[8]

Händelsen genererade en hel del kontroverser och kritik mot USA. Vissa analytiker beskyllde Vincennes kapten för vårdslöst och aggressivt beteende i en spänd och farlig miljö.[9][10]

USA:s regering gav ingen formell ursäkt till Iran.[11] År 1996 nådde USA och Iran en uppgörelse i Internationella domstolen i Haag som inkluderade uttalandet "...USA erkänner flygincidenten den 3 juli 1988 som en fruktansvärd mänsklig tragedi och uttrycker djup ånger över förlusten av liv som orsakats av incidenten...".[12] Som en del av uppgörelsen, erkände USA inte juridiskt ansvar, men gick med på att betala på en ex gratia-ersättning på $61 800 000 amerikanska dollar, som uppgick till $213 103,45 amerikanska dollar per passagerare, i skadestånd till de anhöriga till de iranska offren.

Iran Air använder fortfarande flygnummer IR655 på rutten Teheran-Dubai som ett minnesmärke över offren.

Referenser

1. Cook, Nancy J. (2007) (på engelska). Stories of Modern Technology Failures and Cognitive Engineering Successes. CRC Press. sid. 77 
2. Stephen Andrew Kelley (juni 2007) (på engelska) (PDF). Better Lucky Than Good: Operation Earnest Will as Gunboat Diplomacy. Naval Postgraduate School. OCLC 156993037. Arkiverad från originalet den 23 augusti 2007. https://web.archive.org/web/20070823062402/http://www.ccc.nps.navy.mil/research/theses/kelley07.pdf.  ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 18 mars 2009. https://web.archive.org/web/20090318120640/http://www.ccc.nps.navy.mil/research/theses/kelley07.pdf. Läst 10 augusti 2014. 
3. ”USS Vincennes: A Case Study” (på engelska). United States Naval Institute. http://www.usni.org/magazines/proceedings/1993-08/vincennes-case-study. Läst 10 augusti 2025. 
4. Ghasemi, Shapour (8 februari 2004). ”Shooting Down Iran Air Flight 655 [IR655”] (på engelska). Iranchamber.com. http://www.iranchamber.com/history/articles/shootingdown_iranair_flight655.php. 
5. ”Shot Down Malaysian Airlines Flight Joins Few Others” (på engelska). Business Insider. http://www.businessinsider.com/malaysian-airlines-commercial-shot-down2014-7. 
6. Halloran, Richard (7 juli 1988). ”Limits to an F-14 Threat Cited by Military Aides” (på engelska). The New York Times (New York). http://www.nytimes.com/1988/07/07/world/limits-to-an-f-14-threat-cited-by-military-aides.html. Läst 21 juli 2014. 
7. Cockburn, Alexander (1988) (på engelska). Corruptions of Empire: Life Studies & the Reagan Era. London: Verso Books. sid. 517. ISBN 9780860919407 
8. ”Investigation Report : Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988” (på engelska) (PDF). USA:s försvarsdepartement. 19 augusti 1988. Arkiverad från originalet den 15 september 2012. https://web.archive.org/web/20120915115327/http://www.dod.gov/pubs/foi/International_security_affairs/other/172.pdf.  (via U.S. Department of Defense FOI Requester Service Center Arkiverad 5 augusti 2014 hämtat från the Wayback Machine.)
9. ”Military Blunders – Iran Air Shot Down – 3 July 1988”. Arkiverad från originalet den 18 maj 2007. https://web.archive.org/web/20070518142130/http://www.history.com/minisite.do?content_type=Minisite_Generic&content_type_id=1271&display_order=3&mini_id=1278. Läst 18 maj 2007.  History.com
10. Evans, David ”Vincennes – A Case Study”. Arkiverad från originalet den 27 maj 2006. https://web.archive.org/web/20060527221409/http://dolphin.upenn.edu/~nrotc/ns302/20note.html. Läst 24 juni 2005. 
11. Rajaee, Farhang (1993) (på engelska). The Iran-Iraq War: The Politics of Aggression. University Press of Florida 
12. (på engelska) (PDF) Aerial Incident of 3 July 1988 (Islamic Republic of Iran v. United States of America) – Settlement Agreement. Internationella domstolen i Haag. 9 februari 1996. Arkiverad från originalet den 29 februari 2008. https://web.archive.org/web/20080229003159/http://www.icj-cij.org/docket/files/79/11131.pdf. Läst 31 december 2007.  Arkiverad 29 februari 2008 hämtat från the Wayback Machine. ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 29 februari 2008. https://web.archive.org/web/20080229003159/http://www.icj-cij.org/docket/files/79/11131.pdf. Läst 10 augusti 2014. 

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Iran Air Flight 655.
  Bilder & media