Elly Beinhorn kom i kontakt med flyg via en föreläsning av den berömda flygaren Hermann Köhl, detta sägs vara den utlösande faktorn i hennes flygintresse[7].
När hon fyllde 21 år flyttade hon mot sina föräldrars vilja till Spandau i västra Berlin för att lära sig flyga vid flygskolan Berlin-Staaken.[7] 1929 tog hon sitt flygcertifikat som amatör, och kompletterade sedan detta med flygcertifikat för stuntflygning.[7] För att fortsätta finansiera sitt flygande deltog hon i flyguppvisningar.[7]
Långdistansflygning
1931 flög hon sin första långdistansflygning som ensam pilot till Afrika,[7] en flygning som slutade med en nödlandning i Sahara på hemvägen men hon lyckades efter hjälp av Tuareger återvända till Europa. Efter detta begav hon sig på en flygning till Sydney i Australien. När hon landade där med sitt Klemmflygplan 24 mars 1931 blev hon den andra kvinnan som flugit från Europa till Australien efter Amy Johnson.[7] Hon fortsatte sedan sin färd vidare till Sydamerika, genom att via fartyg med ett nedmonterad flygplan i lasten ta sig via Nya Zeeland till Panama[8]. Sen flög hon med sitt flygplan från Panama till Buenos Aires via Cordilleras.[7]
Utmärkelser och sponsring
När hon återvände till Tyskland tilldelades hon Hindenburg-pokalen och 10 000 riksmark för sin flygprestation och blev tack vare detta sponsrad av den tyska flygindustrin.[7] För Messerschmitts räkning fick hon flyga det nya reseflygplanet Bf 108. Hon gav flygplanet smeknamnet Taifun som senare anammades av fabriken som namn på flygplanstypen. I detta flygplan flög hon 1935 till Bosporen och tillbaka till Berlin inom loppet av 13,5 h. Hon försörjde sig även genom att hålla föreläsningar om sina flygningar[9].
Under sina långflygningar i USA lärde hon även känna Amelia Earhart och var med och finansiera utgivningen av ett minnesfrimärke för att hedra Amelias minne.[8]
Bernd Rosemeyer
1935 blev hon ombedd att vara med i prisutdelningen under en Grand Prix-tävling i motorsport på Masaryk Circuit utanför Brno i Tjeckoslovakien. Där träffade hon vinnaren Bernd Rosemeyer och den 13 juli1936 gifte de sig.[9] Eftersom paret var kända och populära ansåg Heinrich Himmler att de borde stödja den nazistiska rörelsen. Rosemeyer tvingades att ansöka om medlemskap i SS men paret var kritiska till nazisternas framfart[10].
Paret fick en son i november 1937 men tio veckor efter sonens födelse omkom Rosemeyer under ett rekordförsök med en Auto Union-tävlingsbil.[7]
Världskrig och efterkrigstid
Elly Beinhorn gifte om sig 1941 med Karl Wittman och paret fick dottern Stephanie. Vid andra världskrigets slut ansökte hon om förnyad flyglicens i Schweiz 1951[7] och fick det beviljat. Under 50-talet arbetade hon som flygande journalist[8] och författare. Hon avslutade sitt flygande när hon var 72 år, då hon lämnade in sin flyglicens efter 5000 flygtimmar.[7]
Referenser
Noter
^ [ab] Luminous-Lint, Luminous-Lint-ID: Elly__Beinhorn, läst: 9 oktober 2017.[källa från Wikidata]