sk SOR NB 18 City

	SOR NB 18
	; Autobus SOR NB 18 na linke na zastávke ŽST Nové Mesto v Bratislave
Typ	NB 18
Výrobca	SOR
Vyrábaný v rokoch	2006 – 2022
Technické údaje
Dĺžka	18750 mm
Šírka	2550 mm
Výška	2750 mm
Pohotovostná hmotnosť	13000 kg
Obsaditeľnosť; (sedenie / státie / vozičkár)	44:117:1-2
Pohonné jednotky
Motory
Iveco Cursor F2BE3681B (Euro 5)	Výkon: 243 kW
Iveco Cursor F2CFE612C (Euro 6)	Výkon: 243 kW
FPT Industrial Cursor 9 F2CFE612C (Euro 6)	Výkon: 243 kW
Prevodovky
ZF Ecomat 6HP 604C (Euro 5)
Druh	automatická
Počet prevodových stupňov	6+1
ZF Ecolife 6AP 1400B (Euro 6)
Druh	automatická
Počet prevodových stupňov	6+1
ZF Ecolife 6AP 1200B (Euro 6, NBG)
Druh	automatická
Počet prevodových stupňov	6+1

SOR NB 18 City je model mestského kĺbového nízkopodlažného autobusu z produkcie východočeskej spoločnosti SOR Libchavy. Prototyp bol vyrobený v roku 2006, sériová výroba začala v roku 2008.

Konštrukcia

Autobus NB 18 je prvý kĺbový model značky SOR. Je odvodený od úplne nízkopodlažného štandardného typu NB 12. Je to trojnápravový autobus určený do mestskej premávky. Hnacia náprava je zadná značky ZF^[1], rovnako ako stredná, predná náprava je vlastnej výroby s nezávisle zavesenými kolesami. Motor a automatická prevodovka sa nachádza v ľavom zadnom rohu vozidla. Karoséria je zvarená z oceľových profilov, je zvonka oplechovaná a v interiéri obložená plastovými doskami. Podlaha je vo výške 360 mm nad vozovkou. Vstup zabezpečuje pätoro dvojkrídlych dverí, v prednom článku troje, v zadnom dvoje.

Z autobusu NB 18 s naftovým motorom je odvodený autobus SOR NBH 18 s hybridným pohonom (paralelná hybridná pohonná jednotka od firmy Allison umožňuje akumuláciu brzdnej energie, ktorá je následne využívaná pre rozjazd prostredníctvom dvoch elektromotorov vystavených do automatickej prevodovky) a trolejbusy SOR TNB 18 a Škoda 31Tr SOR.

Výroba a premávka

V roku 2006 predstavila spoločnosť SOR na brnenskom Autotecu úplne novú radu nízkopodlažných autobusov. Štandardný voz NB 12 aj kĺbový NB 18 tu boli predstavené svojimi prototypmi a po ukončení veľtrhu vykonali obidve vozidlá skúšobnú a predvádzaciu jazdu po mestách Česka a Slovenska. Druhý autobus typu NB 18 bol predstavený na Autotecu 2008, od prvého prototypu sa odlišuje upraveným designom. Sériová výroba začala na jeseň v roku 2008, v januári 2009 bolo dodaných prvých deväť sériových autobusov NB 18 do Nitry.^[2]