Теплоходы «Линда» разрабатывались в конце 1980-х годов для замены морально устаревавших на тот момент теплоходов типа «Заря». При разработке проекта ставились задачи сохранения основных достоинств теплоходов типа «Заря» с одновременным устранением ряда недостатков.
Так, в конструкции этих теплоходов сохранена возможность причаливания к необорудованному берегу. Посадка-высадка пассажиров производится с помощью откидной рампы, являющейся одновременно дверью пассажирского салона.
При одинаковой с теплоходом «Заря» номинальной пассажировместимости и мощности двигателя «Линда» развивает скорость 55 км/ч («Заря» — 45 км/ч). В то же время с увеличением загрузки скорость теплохода «Линда» падает сильнее, чем у «Зари». Сравнительная эксплуатация этих теплоходов на Оби (Нижневартовск) показала, что при предельно допустимой загрузке судна (что является типичным явлением для районов севера) скорости судов выравниваются на отметке порядка 40 км/ч.
Всего было построено 14 судов. Десять из них предназначались для эксплуатации на Иртыше и Оби, где работают и сейчас[когда?], одно судно находится на Онежском озере, одно в Москве, ещё два судна были проданы в Панаму, где используются[когда?] для перевозок туристов между островами.[источник не указан 151 день]