ru Tyrrell 012

Tyrrell 012
Tyrrell 012
Категория	Формула-1
Разработчик	Морис Филипп
Конструктор	Tyrrell Racing Organisation
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя)	Двойные рычаги, амортизаторы
Подвеска (задняя)	как спереди
Двигатель	Ford-Cosworth DFV, атмосферный,; продольный коленвал, 3,0 л, V8
Трансмиссия	Hewland FG 400, 6-скоростная, секвентальная, ручная
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Benetton Tyrrell Team ; Tyrrell Racing Organisation
Пилоты	Стефан Йоханссон,; Штефан Беллоф,; Майк Такуэлл,; Микеле Альборето,; Дэнни Салливан,; Мартин Брандл
Дебют	Бразилия 1983
	Медиафайлы на Викискладе

Tyrrell 012 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Морисом Филиппом для команды Benetton Tyrrell Team. Автомобиль дебютировал в сезоне 1983 года, использовался в течение всего сезона 1984 года и провел несколько гонок в 1985.

История

Шасси 012 стало первым в истории команды, сделанным из углеродного волокна (фиброкарбона). Обычный атмосферный двигатель Ford Cosworth DFV не позволял команде на равных бороться с автомобилями топ-команд, оснащенными мощными турбодвигателями.

Результаты в гонках

Год	Команда	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Место	Очки
1983	Benetton Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV / DFY 3,0 л, V8	G		БРА	СШЗ	ФРА	САН	МОН	БЕЛ	ДЕТ	КАН	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ЮАР		7	12^[1]
				Альборето											Сход	6	Сход	Сход	Сход
				Салливан														Сход	7
1984	Tyrrell Racing Organisation	Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8	G		БРА	ЮАР	БЕЛ	САН	ФРА	МОН	КАН	ДЕТ	ДАЛ	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ПОР	-^[2]	ДСК
				Брандл	ДСК	ДСК	Сход	ДСК	ДСК	НКВ	ДСК	ДСК	НКВ
				Йоханссон										Сход	ДСК	НКВ	ДСК
				Беллоф	Сход	Сход	ДСК	ДСК	Сход	ДСК	Сход	Сход	Сход	ДСК		ИСК	ДСК
				Такуэлл											НКВ
1985	Tyrrell Racing Organisation	Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8	G		БРА	ПОР	САН	МОН	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	БЕЛ	ЕВР	ЮАР	АВС	9	4^[3]
				Брандл	8	Сход	9	10	12	Сход			10	НКВ
				Йоханссон	7
				Беллоф		6	Сход	НКВ	11	4	13	11

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Заявлен для участия только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

↑ Включая очки, набранные на шасси Tyrrell 011
↑ 18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать до слушания апелляции 29 августа 1984 года.
↑ Команда Tyrrell Ford

[1] Включая очки, набранные на шасси Tyrrell 011

[2] 18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать до слушания апелляции 29 августа 1984 года.

[3] Команда Tyrrell Ford

[1]

[2]

[3]