Turbo (жевательная резинка)
Turbo (Турбо) — жевательная резинка, с ароматом персика (первые выпуски (1983 г.)) или фруктовым вкусом и ароматом (последующие выпуски), производимая турецкой компанией «Kent Gida», содержащая вкладыши с фотографиями, как правило, автомобилей или мотоциклов. Была чрезвычайно популярна среди детей и подростков позднего СССР, России, Абхазии, стран СНГ и Польши в конце 1980-х — начале 1990-х годов. В этих странах «Turbo» появилась ранее жевательной резинки «Love is…» и несколько позднее жевательной резинки «Donald» (последняя известна ещё с 1970-х гг.). Вкладыши «Turbo» являются объектами коллекционирования. В СССР цена одной жевательной резинки, приобретаемой в основном, у спекулянтов достигала трёх рублей. ИсторияВыпускалась со второй половины 1980-х годов. В 1994—1995 годах жевательная резинка «Turbo» стала производиться в трёх вариантах: «Turbo Super», «Turbo Classic» и «Turbo Sport», различающиеся типами автомобилей на вкладышах (современные, ретро или спортивные). Выпуск «Turbo Classic» был прекращён в 1999 году[1]. В конце 1990-х выпускался также вариант Turbo" под названием «Turbo 2000». В 2002 году турецкая компания «Kent» была приобретена британской компанией Cadbury[2][3]. Выпуск жевательных резинок «Turbo Super» и «Turbo Sport» продолжался до 2007 года[1][4]. Популярность «Turbo» породила массовое изготовление подделок жевательной резинки, копировалась с незначительными изменениями или полностью цветовая гамма, вид вкладыша, логотип, шрифт. Вместо компании «Kent» писалось «Kekt», «Kemt» и др. С 2008 года компанией «Kent Gida» был прекращен выпуск всех видов жевательной резинки «Turbo». Российская кондитерская фабрика (ООО "Кондитерская фабрика «К-Артель») «воскресила» эту жевательную резинку. Сейчас «Turbo» продаётся как «Turbo Xtreme» и «Turbo Sport». «Turbo» может продаваться в России, в том числе — во всей Абхазии, также в Гагре. Продаётся она до сих пор. Форма жевательной резинки Turbo — это протектор колёс. ВкладышиКаждая жевательная резинка Turbo содержала вкладыш. На вкладыше была цветная фотография, как правило, автомобиля или мотоцикла, изредка катера или самолёта, а также название модели (очень часто встречались ошибки). Указывались основные технические характеристики транспортного средства. Каждый вкладыш имел уникальный номер:
Всего 1620 вкладышей в 11 сериях. См. такжеПримечания
Ссылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia