PAC P-750 XSTOL — новозеландский многоцелевой самолёт укороченного взлёта и посадки[1]. Разработан и изготовлен в Гамильтоне (Новая Зеландия) компанией Pacific Aerospace Limited в 2001 году.
Разработка
Разработка самолёта началась в 1999 году[2]. Свой первый полёт самолёт совершил в 2001 году и почти сразу стал эксплуатироваться. Он был разработан на основе PAC Cresco. Получил лётную сертификацию в США в 2004 году[2]. Самолёт представляет из себя низкоплан с неубирающимися шасси. В качестве силовой установки на самолёте установлен один турбовинтовой авиадвигатель Pratt & Whitney PT6A-34, располагающийся в передней части.
В 2008 году производитель заявил, что производство увеличивается. К февралю 2016 года было произведено 100 самолётов[3].
В марте 2018 года был выпущен обновленный вариант Super-PAC XL с более мощным двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-140A, более низкой массой[4].
Чтобы увеличить полезную нагрузку, производители стали заменять алюминиевые поверхности управления полетом композитными материалами, устанавливать более лёгкие сиденья.
Эксплуатация
Самолёт в основном используют гражданские операторы, активно применяется в сфере скайдайвинга. Самолёт можно использовать в частности для грузоперевозок, авиасельхозработ, аэрофотосъёмки[1]. С 2018 года самолёт эксплуатируется вооружёнными силами Папуа — Новой Гвинеи.
Аварии и катастрофы
По состоянию на 17 января 2020 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 28 самолётов PAC P-750 XSTOL[5].
Технические характеристики
Общие характеристики[6][7]:
- Вместимость: 9 пассажиров (или 17 парашютистов)
- Полезная нагрузка: 1985 кг
- Силовая установка: турбовинтовой двигатель 1×Pratt & Whitney PT6A-34, 750 л.с.
- Максимальная скорость: 315 км/ч
- Крейсерская скорость: 259 км/ч
- Скорость сваливания: 107 км/ч
- Дальность полета: 2,183 км
- Максимальная высота полёта: 6096 м
См. также
Примечания
Ссылки