Nihon L7P

Nihon L7P
Тип военно-транспортный гидросамолёт
Первый полёт 1942
Статус не эксплуатировался
Эксплуатанты Флаг ВМС Японии Императорский флот Японии
Единиц произведено 1 (еще 1 не достроен)

Nihon L7P проект военно-транспортного самолёта-амфибии Императорского флота Японии периода Второй мировой войны

История создания

В 1938 году командование ВВС Императорского флота Японии сформулировало спецификации 13-Си на разработку транспортной и пассажирской летающей лодки. Коллектив конструкторов фирмы Nihon Hikoki Kabushiki Kaisha (Nippi) под руководством Асахи Цунасима спроектировал самолёт, использовав корпуса американских летающих лодок Fairchild XA-942В, которые были закуплены Японией в 1936 году и использовались морской авиацией под названием LXF-1.

Из за загруженности фирмы работой по проектированию учебного гидросамолета Nippi K8Ni работа над L7P продвигалась медленно. Первый прототип был готов в феврале 1942 года. Испытания, которые прошли в 1-м морском Авиационном арсенале в Камисагури, были неудачны и показали бесперспективность выбранной схемы самолёта. С другой стороны, военные отказались от принятия L7P на вооружение, поскольку изменились требования к самолетам этого типа. Второй прототип самолёта остался недостроенным и был разобран на металл.

Конструкция

Изначально проект, получивший название Экспериментальный малый транспортный гидросамолет 13-Си (или L7P1), предусматривал цельнометаллический фюзеляж, но в дальнейшем от него отказались, начав изготовление фюзеляжа из металла, а крылья из дерева. Также японцы изменили расположение крыла, разместив его над фюзеляжем. Самолет был оснащен двумя двигателями Nakajima Kotobuki 41 мощностью по 680 л.с.

ТТХ

Технические характеристики

Лётные характеристики

Примечания

  1. ↑ 1 2 Уголок неба:L7P.

Ссылки

  • L7P. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 2017-18-06.