Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS

Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS
Общие данные
Производитель	Mercedes-Benz RENNtech
Годы производства	1996
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан
Платформа	Mercedes-Benz W210
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
E7.4RS Общие данные Производитель Mercedes-Benz Тип бензин Макс. скорость 318.7 Разгон до 100 км/ч 3.9 Производительность Максимальная мощность 462,3 кВт (629 л. с.), при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент 847,4 Н·м, при 4600 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 7414 см^3 Цилиндров 12
Трансмиссия
5-ст АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4810 мм
Ширина	1798 мм
Высота	1389 мм
Клиренс	73,6 мм
Колёсная база	2832 мм
Колея задняя	1562 мм
Колея передняя	1590 мм
Масса	1843 кг
На рынке
Сегмент	E-сегмент
Другая информация
Объём бака	125 л

Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS — легковой автомобиль от компании Mercedes-Benz на базе модели W210, претерпевший модификацию от тюнинг-ателье RENNtech[1]. Был назван самым быстрым седаном в мире по версии журнала «Car and Driver» в 1996 году[2].

История

Модель W210 пришла на смену Mercedes-Benz W124 в 1995 году. Е-класс W210 — автомобиль с несущим кузовом, классической компоновки: двигатель спереди, привод на задние колеса.

В 1996 году тюнинг-ателье RENNtech произвела модификацию модели W210 E320, которая получила название Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS. Автомобиль получил мощный V12 двигатель с алюминиевыми блоками и головками рабочим объёмом в 7414 см^3 и мощностью 620 лошадиных сил[1]. На автомобиль были установлены 265/35ZR-18 передние и 285/30ZR-18 задние диски. Стоимость E7.4RS составляла 290,000$[1].

В 1996 году Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS был назван самым быстрым дорожным седаном в мире по версии журнала «Car and Driver».

Технические характеристики

Автомобиль Mercedes-Benz RENNtech E7.4RS обладает следующими характеристиками:

• Двигатель: 7414 см^3, V12
• Степень сжатия: 10.0:1
• Система управления двигателем: 2 Bosch Motronic ME 1.0/RENNtech с топливным впрыском
• Мощность: 462,3 кВт / 620 л.с. @ 5800 об./мин.[1]
• Крутящий момент: 847,4 Н·м @ 4600 об./мин.
• Максимальная скорость: 198 миль/час (318,7 км/ч)[1]
• Разгон 0-60 миль/час: 3.9 сек.
• Разгон 0-100 миль/час: 8.6 сек.
• Разгон 0-180 миль/час (273,5 км/ч): 28.7 сек.
• Масса: 1843 кг
• Тормозная система: вентилируемые дисковые тормоза

В стандартную комплектацию автомобиля также вошли люк на крыше, усилитель руля, круиз-контроль, обогреватель заднего стекла, отклоняемый руль, Mercedes-Benz AM/FM стерео-радио/6-дисковый CD-чейнджер[1].

Статьи

• Steven Cole Smith. Bad-ass Mercedes: We give RENNTech a Mercedes E320 with 40,000 miles on it, and we get back a screaming V-12 beast. // Car and Driver. — 1996. — Т. 44, № 6. — С. 46-51.

Примечания

1. Steven Cole Smith. Bad-ass Mercedes: We give RENNTech a Mercedes E320 with 40,000 miles on it, and we get back a screaming V-12 beast. // Car and Driver. — 1996. — Т. 44, № 6. — С. 46-51. Архивировано 22 августа 2016 года.
2. About RENNtech (англ.). RENNtech Mercedes. Дата обращения: 20 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.