Have Dash

Have Dash
запуск ракеты с истребителя F-15 (эскиз)
Тип	управляемая ракета
Страна	США
История службы
Годы эксплуатации	на вооружение не поступала
На вооружении	ВВС США
История производства
Разработан	1985—1992
Производитель	Aeronutronic (ракета), Rocketdyne (РДТТ)

Have Dash ([həv dæʃ] чит. «Хэв-дэш», ирон. от Have Gun — Will Travel,[К 1] войсковой индекс не присваивался) — американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» с низким коэффициентом радиолокационной заметности («стелс-ракета»). Предназначалась для ведения воздушного боя против советских истребителей четвёртого поколения. Была разработана Лабораторией вооружения ВВС США совместно с компанией Aeronutronic (подразделение корпорации Ford Aerospace) по заказу ВВС США[1].

История

Разработка

Работы по проекту Have Dash стартовали с середины 1980-х гг. Научно-исследовательские работы велись в Лаборатории вооружения ВВС США в период с 1985 по 1988 годы[2]. Проведенные НИР подтвердили принципиальную возможность создания ракет такого типа, но до стадии опытно-конструкторских работ дело не дошло, ограничившись чертежами и расчётами на бумаге, компьютерным моделированием тактических ситуаций воздушной обстановки[2]. В 1989 году началась вторая стадия проекта под кодовым обозначением Have Dash II, имеющиеся материалы были переданы компании Loral Aeronutronic для проведения НИОКР по заданной тематике[3]. Руководство проектом от компании-подрядчика осуществлялось Дейлом Вудсом[4]. Лётные испытания ракет планировалось проводить используя в качестве самолётов-носителей тактические бомбардировщики F-111, в итоге эту роль отвели истребителям-бомбардировщикам F-16A[5].

Свёртывание проекта

Проект был свёрнут после серии испытательных пусков, приблизительно в 1992—1993 гг.[1].

Задействованные структуры

Список задействованных в проекте структур включал в себя[3]

Частные исследовательские учреждения коммерческих структур

• Генеральный подрядчик — Loral Aeronutronic, Ньюпорт Бич, Калифорния;

Казённые исследовательские учреждения ВВС США

• Исследовательский директорат лаборатории вооружения ВВС США, Райт-Паттерсон, Огайо — координирующая инстанция, направляющая ход работ;
• Инженерный центр им. Арнольда, Арнольд, Теннесси; — стендовые (туннельные) аэродинамические испытания;
• 3246-е испытательное авиакрыло, Эглин, Флорида — лётные испытания.

Устройство

Комплекс

Комплекс вооружения (weapon system) в целом включал в себя систему управления ракетным вооружением самолёта-носителя и интегрированное в неё пусковое устройство с ракетами. На приборной доске располагалась панель управления ракетами (Have Dash Control Panel, сокр. HDCP) с базовым набором кнопок и индикаторов, при помощи которых пилот или оператор бортового вооружения осуществлял захват целей и пуск ракет[6].

Ракета

Форма корпуса обеспечивала ракете хорошую обтекаемость и дополнительную подъёмную силу, что в сочетании с конфигурацией хвостового оперения и устойчивым к перегрузкам автопилотом, обеспечивало ракете высокую маневренность и возможность закладывать крутые повороты с перегрузкой до 50 g, в то время как потолком для конвенциональных управляемых ракет такого класса было значение 35 g. Для того, чтобы снизить до минимума коэффициент радиолокационной заметности ракеты для предотвращения обнаружения её в полёте советскими бортовыми станциями предупреждения о ракетном обстреле, оболочка корпуса ракеты была покрыта слоем радиопоглощающего композитного материала на основе графита. Этой же цели служила трапециевидная форма корпуса ракеты, плавно переходящего в конический обтекатель[1].

Тактико-технические характеристики

Источники информации : [1]
(приведенная информация отражает ТТХ второй модели ракеты Have Dash II)

Общие сведения

• Самолёт-носитель — F-15, F-16A, F-111 и аналоги
• Категории поражаемых целей — одиночные средства воздушного нападения типа «реактивный самолёт»
• Материал корпуса ракеты — графитовый композит

Система наведения

• Устройство наведения ракеты на цель — двухрежимная ГСН (АРГСН/ИК ГСН)
• Система управления ракетой в полёте — инерциальная навигационная система + автопилот

Зона обстрела

• Максимальная дальность до цели — 50 км

Аэродинамические характеристики

• Аэродинамическая компоновочная схема — нормальная
• Располагаемая перегрузка — до 50 g

Массо-габаритные характеристики

• Длина — 3600 мм
• Масса — 180 кг

Боевая часть

• Тип БЧ — осколочно-фугасная
• Тип предохранительно-исполнительного механизма — дистанционного действия, радиолокационный, срабатывание на объём

Двигательная установка

• Тип ДУ

• Have Dash I — ПВРД
• Have Dash II — РДТТ, Rocketdyne MK 58 MOD 5

Комментарии

1. Газетное объявление от устраивающегося на работу ганфайтера (вольного стрелка) периода Дикого Запада в телеграфном стиле: «Вооружён, готов к командировкам». Have Dash в данном случае: «Разудалый, готов к командировкам».

Примечания

1. Loral (Ford Aeronutronics) HAVE DASH II Архивная копия от 18 октября 2017 на Wayback Machine. (электронный ресурс) / Designation Systems.
2. Proceedings, 1992, p. 140.
3. Proceedings, 1992, p. 143.
4. Proceedings, 1992, p. 139.
5. Proceedings, 1992, p. 151.
6. Proceedings, 1992, p. 150.

Литература

• Huber, Arthur F. ; Ford, Kevin A. ; Mook, Richard L. ; Woods, Dale A. Have Dash II: Development Test and Evaluation of an Advanced Air-To-Air Missile Concept. // Proceedings of the Society of Experimental Test Pilots Symposium, Beverly Hills, Calif., Sept. 24-26, 1992. — Lancaster, CA: Society of Experimental Test Pilots, 1992. — Vol. 36 — 277 p. — ISSN 0742-3705.