HMS Emperor of India (1913)
Линкор «Император Индии»
Класс и тип судна
линейный корабль
Изготовитель
верфь Викерс, Барроу-ин-Фернесс
Строительство начато
31 мая 1912 года
Спущен на воду
27 ноября 1913 года
Введён в эксплуатацию
10 ноября 1914 года
Выведен из состава флота
1931 год
Статус
Потоплен как корабль мишень 11 июня 1931, затем поднят и продан на слом 27 июня 1932 года
Водоизмещение
26 100 т нормальное
Длина
187,2 м (по КВЛ )
Ширина
27,5 м (наибольшая)
Осадка
8,74 м (средняя при нормальном водоизмещении)
Бронирование
главный пояс: 203−305 мм
Двигатели
Четырехвальная, 4 турбины Парсонса ; 18 водотрубных котлов в трёх котельных отделениях
Мощность
29 000 л. с. (проектная)
Движитель
4 винта
Скорость хода
21,8 узла максимальная
Дальность плавания
3 800 миль 21¼-узловым ходом[ 1] миль 20-узловым миль 12-узловым
Экипаж
925 человек (в военное время до 1180)
Артиллерия
5 × 2 — 343-мм/45 Mk.V
Зенитная артиллерия
2 × 1 — 76-мм/45 зенитные пушки QF Mark I (в корме),пулемётов системы «Максим-Виккерс»
Минно-торпедное вооружение
4 (2 носовых и 2 кормовых) подводных 533-мм ТА (20 торпед)
Авиационная группа
2 взлётные платформы для самолётов-корректировщиков (демонтированы в 1920 и 1927 годах)
HMS Emperor of India (1913) (Его Величества Корабль «Император Индии» ) — последний британский линейный корабль типа «Айрон Дюк» . Первоначально был назван "Дели ", но позже переименован в честь английского короля Георга V , который был также Императором Индии . Единственный из серии не принимал участие в Ютландском сражении , так как в это время находился в доке на текущем ремонте. Продан на слом в 1932 году .
«Император Индии» был заложен 31 мая 1912 в Барроу-ин-Фернесс на фирме Виккерс, спущен на воду 27 ноября 1913 и вступил в состав флота 10 ноября 1914.
Вступив в строй, «Император Индии» присоединился к Первой эскадре линкоров Гранд Флита , базирующегося в Скапа-Флоу . «Император Индии» позже был переведен в Четвёртую эскадру линкоров, где он стал флагманом контр-адмирала А.Л. Даффа. Король Георг V посетил «Император Индии» в июле 1915 во время смотра Флота в Скапа-Флоу.
В 1916 линкор находился в ремонте в Инвергордоне . В 1917 «Император Индии» заменил однотипный линкор «Мальборо » в качестве флагмана 1-й эскадры Гранд Флита.
«Император Индии» участвовал в интернировании немецкого Флота Открытого моря в ноябре 1918. Корабль пережил сокращение Королевского флота после Первой мировой войны и в 1919 году присоединился к Средиземноморскому Флоту .
В марте 1920 года участвовал в Новороссийской эвакуации Вооруженных Сил Юга России , вёл обстрел наступающей на Новороссийск Красной Армии из орудий главного калибра.
22 марта 1920 года по старому стилю, после назначения генерала П. Н. Врангеля Главнокомандующим ВСЮР , бывший главком генерал А. И. Деникин вместе с начальником штаба И. П. Романовский вышли на английском линейном корабле «Emperor of India» из Феодосии в Константинополь .
«Император Индии» был списан в 1929 и потоплен как корабль-мишень 1 сентября 1931. Был поднят в следующем году и продан на слом 6 февраля 1932.
↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 — С. 31.
Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». — издание 2006. — СПб. : Истфлот, 2006. — 116 с. — ISBN 5-98830-017-0 .All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4 . Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СПб. : Галея Принт, 2008. — 86 с. — ISBN 978-5-8172-0132-1 .Humble, Richard. Battleships and Battlecruisers . Winchmore Publishing, Ltd. London, 1983, p. 117. ISBN 0-89009-623-6
