Автомобили серии WC (от англ.Weapons Carrier — «носитель оружия») отличались простотой, технологичностью в производстве и высокой степенью унификации. С 1942 года в СССР было отправлено 24 902 единицы по договору ленд-лиза[1]. В Красной Армии получил прозвище «Додж три четверти» из-за своей грузоподъёмности 750 кг (3/4 тонны).
Основные агрегаты унифицированы с грузовиками Dodge серии WF. Рама автомобиля — лонжеронная, с четырьмя поперечинами сложной формы. Кабина — открытая, двухместная. Ветровое стекло откидывается вперёд. Слева от кабины закреплено запасное колесо на поворотном кронштейне.
Кузов цельнометаллический, по бокам над колёсами — ящики для боеприпасов. На кузове установлены три дуги для тента. Пол кузова приспособлен для установки постамента под крупнокалиберный пулемёт или 37-мм пушку. Размер шин: 9,00-16.
Модификации серии WC
WC-51 — открытая кабина
WC-52 — WC-51 с лебёдкой
WC-53 — штабная с закрытым кузовом
WC-54 — санитарная с закрытым кузовом
WC-55 — WC-52 с 37-мм пушкой M3
WC-56 — открытый пятиместный штабной автомобиль
WC-59 — ремонтная мастерская
WC-60 — машина связи
WC-62 — трёхосный вариант
WC-63 — трёхосный вариант с лебёдкой
Боевое применение
«Додж три четверти» буксирует миномёт.
В Красной Армии Dodge WC-51 применялся вначале как артиллерийский тягач дивизионных противотанковых пушек, но вскоре стали широко использоваться во всех родах войск. Они использовались в разведке, в сопровождении колонн и даже как личный транспорт.
