Boeing E-6 Mercury

Эта статья — о самолёте. О фотографическом процессе обработки обращаемых фотоплёнок см. Процесс E-6.
E-6 Mercury
Самолёт ВМС США E-6B Mercury (162783), Гайленкирхен, Германия
Самолёт ВМС США E-6B Mercury (162783), Гайленкирхен, Германия
Тип воздушный командный пункт
Производитель Boeing
Первый полёт февраль 1987
Начало эксплуатации август 1989
Эксплуатанты ВМС США
Единиц произведено 16
Стоимость единицы US$141,7 миллиона
Базовая модель Boeing 707-320
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Boeing E-6 Mercury — самолёт управления и связи, разработанный американской компанией Боинг (Boeing) на базе пассажирского самолёта Boeing 707-320. Он предназначен для обеспечения резервной системы связи с атомными подводными лодками с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) ВМС США, а также используется как воздушный командный пост объединённого стратегического командования ВС США (USSTRATCOM). E-6 заменил в ВМС США самолёты EC-130.

Модификации

E-6A - первоначальный вариант, построено в 1989-1992 гг. 16 единиц.

E-6B - модернизация в 1997-2003 гг, модернизированы 16 единиц.

Пользователи

  •  США — в 1989—1992 гг. поставлено 16 единиц.

Технические характеристики (E-6B)

Технические характеристики
Лётные характеристики

Радиоэлектронное оборудование

  • автоматизированный комплекс управления пусками МБР
  • бортовой многоканальный терминал спутниковой системы связи «Милстар», обеспечивающий связь в дециметровом, сантиметровом и миллиметровом диапазонах
  • комплекс сверхдлинноволнового диапазона повышенной мощности для связи с ПЛАРБ
  • три радиостанции метрового и дециметрового диапазона
  • три радиостанции УКВ-диапазона
  • пять радиостанций КВ-диапазона
  • приёмная аппаратура слежения в чрезвычайных обстоятельствах
  • автоматизированная система управления и связи УКВ-диапазона.

Для обеспечения связи с ПЛАРБ в сверхдлинноволновом диапазоне используются буксируемые антенны длиной 7925 м (основная) и 1219 м (вспомогательная), которые выпускаются из фюзеляжа в полёте.

Полёты

Данные самолёты производят полёты в целях обеспечения нужд министерства обороны США в Атлантической зоне и Тихоокеанской зоне. Заблаговременно перед полётом в системе ICAO резервируются несколько эшелонов высот для обеспечения безопасности полётов гражданской авиации.

Ссылки