|
Blériot III / IV
Блерио III (фр. Blériot III) — один из первых французских аэропланов, построенный пионерами авиации Луи Блерио и Габриелем Вуазеном. Он стал первым их самолётом, поднявшимся в воздух. Самолёт имел весьма оригинальную форму — за счёт двух характерных эллиптических крыльев. Был оснащён поплавковым шасси — всего 6 понтонов по связной паре на 3 опоры (одна хвостовая и две передние). Один двигатель Antoinette[англ.], расположенный на переднем нижнем крыле[1] приводил в движение два тянущих пропеллера диаметром около 2 метров каждый, установленных непосредственно впереди самолёта. Блерио и Вуазен неоднократно предприняли попытку взлететь на этом самолёте с озера Энгьен[англ.] с мая по сентябрь 1906 года, однако эти попытки успехом не увенчались. Блерио IV В октябре в конструкцию были внесены изменения — переднее кольцевое крыло было заменено на обычное для биплана, добавлен второй двигатель и заменены пропеллеры на толкающие. Модификация получила название Блерио IV (фр. Blériot IV). Самолёт, однако, всё равно не взлетал. Блерио IV «Бис» 12 ноября были убраны поплавки и добавлена колёсная база. Самолёт несколько раз отрывался от земли, но одна из посадок привела к поломке двигателя. Отсутствие достойных результатов привело к разрыву между Блерио и Вуазеном. СпецификацияБлерио II Блерио III Силовая установка: 1 × Поршневой V-образный 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Antoinette[англ.] мощностью 50 л. с. (37 кВт) с жидкостной системой охлаждения. 2 тянущих винта. Блерио IV Экипаж: 1 человек Размах крыла: 10,50 метра[2] Площадь крыла: 78,5 м2[2] Нормальная взлётная масса: 435 кг[2] Силовая установка: 2 × Поршневой V-образный 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания Antoinette[англ.] мощностью 50 л.с. (37 кВт) с жидкостной системой охлаждения[2]. См. такжеЛитератураСкоренко, Т. Окольцованный самолёт // Популярная механика — 2010. — N 4. — С. 28-30, 32, 34 Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||
