Bajaj Auto

Bajaj Auto Limited
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	BSE: 932977 NSE: BAJAJ-AUTO
Основание	1945
Основатели	Джамналал Баджадж^[вд]
Расположение	Пуна, Махараштра, Индия
Ключевые фигуры	Минку Джийя (президент), Раджив Баджадж (управл. дир.)
Отрасль	Автомобилестроение
Продукция	Моторикши, мотоциклы, автомобили
Оборот	$2,67 млрд[1]
Чистая прибыль	$377,42 млн[1]
Число сотрудников	10 250 (2006 год)
Материнская компания	Bajaj Group
Сайт	www.bajajauto.com
Медиафайлы на Викискладе

Bajaj Auto (читается «Баджадж Авто») — индийский производитель транспортных средств. Компания базируется в городе Пуна, имеет заводы в Чакане, Аурангабаде и Пантнагаре. Производит и экспортирует мотороллеры (моторикши), мотоциклы, автомобили.

В 2005 году Bajaj Auto была включена в список крупнейших компаний мира Forbes Global 2000 под номером 1946[2], однако в 2010 году уже была исключена из данного рейтинга.

Владельцем компании является Рахул Баджадж, чьё состояние оценивается в сумму свыше $1,5 млрд.[3]

История

Компания была создана 29 ноября 1945 года и первоначально называлась M/s Bachraj Trading Corporation Private Limited. Её деятельность заключалась в продаже импортных двух- и трёхколёсных повозок на территории Индии. В 1959 году компания приобрела правительственную лицензию на производство таких повозок. В 1970 году была выпущена 100 000-я повозка, а за один только 1977 год произведено ещё 100 000 единиц транспортной техники. В 1986 году это число составило уже 500 000 единиц. В 1995 году количество произведённых компанией транспортных средств достигло 10 миллионов, а продажи за год составили 1 миллион единиц.

Сегодня продукция Bajaj Auto реализуется в 50 странах мира, и спрос продолжает расти благодаря широкому выбору для потребителей с разными ценовыми запросами.[4]

Некоторое время в структуру компании входила фирма Force Motors (под названием Bajaj Tempo).

Хронология выпуска новых моделей

• 1960—1970 — Vespa 150 — подлицензионное производство
• 1971 — трёхколёсная повозка
• 1972 — Bajaj Chetak
• 1976 — Bajaj Super
• 1977 — Bajaj Priya
• 1977 — Двигатель для авторикш
• 1981 — Bajaj M-50
• 1986 — Bajaj M-80, Kawasaki Bajaj KB100, Kawasaki Bajaj KB125,
• 1990 — Bajaj Sunny
• 1991 — Kawasaki Bajaj 4S Champion
• 1993 — Bajaj Stride
• 1994 — Bajaj Classic
• 1995 — Bajaj Super Excel
• 1997 — Kawasaki Bajaj Boxer, дизельный двигатель для авторикш
• 1998 — Kawasaki Bajaj Caliber, Bajaj Legend, первый индийский мотороллер с 4-тактным двигателем, Bajaj Spirit
• 2000 — Bajaj Saffire
• 2001 — Kawasaki Eliminator, Bajaj Pulsar
• 2003 — Caliber115, Bajaj Wind 125, Bajaj Pulsar Bajaj Endura FX
• 2004 — Bajaj CT 100, новый Bajaj Chetak с 4-тактным двигателем, Bajaj Discover DTS-i
• 2005 — Bajaj Wave, Bajaj Avenger, Bajaj Discover
• 2006 — Bajaj Platina
• 2007 — Bajaj Pulsar-200, Bajaj Kristal, Bajaj Pulsar 220 DTS-Fi, XCD 125 DTS-Si
• 2008 — Bajaj Discover 135 DTS-i — спортивная модель
• 2009 — Bajaj Pulsar 135[5]
• 2012 — Bajaj Pulsar NS 200, Bajaj Boxer BM 150
• 2017 — Bajaj Pulsar RS 200

Бюджетный автомобиль

Bajaj Qute

В 2015 году компания Bajaj Auto начала производство бюджетного автомобиля Qute. Модель имеет четырехместный салон, оснащается одноцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 217 куб. см (13 л. с.) и пятиступенчатой механической секвентальной коробкой передач. С 2016 года машина официально предлагается на российском рынке, она сертифицирована как квадрицикл.

Примечания

1. BSE Plus  (неопр.). Bseindia.com. Дата обращения: 11 февраля 2011. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года.
2. The Forbes 2000 by Country  (неопр.). Forbes.com. Дата обращения: 24 ноября 2010. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года.
3. India's Richest - #20 Rahul Bajaj  (неопр.). Forbes. Дата обращения: 9 декабря 2008. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года.
4. GLOBALITY: Competing with Everyone from Everywhere for Everything. Архивировано 23 сентября 2008 года. Нью-Йорк, 2008: Business Plus, 304. ISBN 0-446-17829-2.
5. Архивированная копия  (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2011. Архивировано из оригинала 15 июля 2010 года.