Дивизия сформирована Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР № № 2265-977сс 5 ноября 1940 г. «О Военно-Воздушных Силах Красной Армии», согласно которому в целях повышения специальной подготовки дальнебомбардировочной авиации, соответствующей возлагаемым на неё задачам:
дальнебомбардировочные авиационные полки, вооружённые самолётами ТБЗ, ТБ-7 и ДБ-3, выделить в самостоятельные дальнебомбардировочные дивизии в составе трёх дальнебомбардировочных авиационных полков;
дальнебомбардировочные авиационные дивизии именовать: авиационными дивизиями Дальнего Действия;
авиационные дивизии ДД в учебно-строевом отношении подчинить Начальнику Главного управления ВВС Красной Армии, а в административно-хозяйственном отношений — Командующим войсками военных округов, на территории которых они будут дислоцированы.
для руководства боевой и специальной подготовкой дивизий образовать в составе ГУВВС Управление дальнебомбардировочной авиации.
утвердить состав дивизии — 50-я авиадивизия ДД в составе: 81-го, 228-го, 229-го и 231-го авиаполков ДБ-3 с дислокацией — Ростов и Новочеркасск.
Несомотря на указание в Постановлении Совета Народных Комиссаров по именованию дивизии как авиационной дивизией Дальнего Действия лишь 5 марта 1942 года дивизия стала именоваться как 50-я авиационная дивизия дальнего действия.
Формирование 81-го дальнебомбардировочного авиационного полка началось на аэродроме Хотунок (близ Новочеркасска) по приказу Командующего ВВС Северо-Кавказского округа от 13.03.1940 г. Основой формирования явились кадры лётно-технического и руководящего состава 12-го дальнебомбардировочного авиационного полка и 1-го тяжёлого бомбардировочного авиационного полка. Позже полк был пополнен выпускниками Краснодарского и Чкаловского авиационных училищ, Ленинградского и Вольского авиационно-технических училищ. Формирование было завершено 27 июня1940 г. Полк формировался на самолётах ТБ-3, но на вооружение получил бомбардировщики ДБ-3ф. На конец июня 1940 года полк имел 61 самолёт ДБ-3ф (из них исправных — 31). Накануне войны в полку был 61 самолёт и 62 боеготовых экипажа. Первый боевой вылет выполнен в ночь на 24 июня 1941 года.
↑Жирохов Михаил Александрович. Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945. — М.: Центрполиграф, 2014. — С. 240. — (Военная авиация XX века). — 2500 экз. — ISBN 978-5-227-05297-1.
↑Коллектив авторов. Перечень № 9 соединений и частей авиации дальнего действия со сроками их вхождения в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1956. — Т. Директива Генерального штаба 1956 г. № 168906. — 24 с.
↑Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — 992 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Литература
Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — 992 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
Кожевников М. Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.. — Москва: Наука, 1977. — 288 с. — 70 000 экз.