45-я бомбардировочная авиационная дивизия
45-я бомбардировочная авиационная Гомельская дивизия (45-я бад) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА дальней бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны. История наименований дивизии
История и боевой путь дивизии45-я бомбардировочная авиационная Гомельская дивизия образована в декабре 1944 года в связи с переформированием авиации дальнего действия в 18-ю воздушную армию, соответственно 45-я авиационная Гомельская дивизия дальнего действия была переименована в 45-ю бомбардировочную авиационную Гомельскую дивизию[1]. В составе 18-й воздушной армии дивизия принимала участие в операциях и битвах[2]:
В действующей армииВ составе действующей армии дивизия находилась с 26 декабря 1944 года по 9 мая 1945 года[3]. Командир дивизии
В составе объединений
Части и отдельные подразделения дивизииЗа весь период своего существования боевой состав дивизии оставался постоянным: Боевой состав на День победыПослевоенная история дивизииПосле войны дивизия с аэродрома Барановичи перебазировалась на аэродром Болбасово Витебской области. В июне 1945 года в состав дивизии вошёл вновь сформированный на аэродроме Мигалово 52-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк (полк изначально формировался как гвардейский, поскольку должен был войти в состав гвардейского авиационного корпуса отдельной гвардейской воздушно-десантной армии. Основу полка составили 15 лётных экипажей из 251-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка и пять экипажей из 53-го полка 10-й воздушной армии. Формирование продолжилось после перебазирования на аэродром Мигалово. В Мигалово полк базировался с октября 1944 г. по июнь 1946 г. Далее перебазирован в Шайковку). С апреля 1946 года дивизия в составе 3-го гвардейского бомбардировочного авиационного Сталинградского корпуса 1-й воздушной армии дальней авиации, созданной на базе 3-й воздушной армии. В 1947 году 890-й бомбардировочный авиационный полк был передан в прямое подчинение командования дальней авиации и полк перебазироваться на аэродром Казань, где переформирован в 890-й отдельный учебный полк. В 1948 году полки дивизии стали получать новую авиационную технику — самолёты Ту-4, оснащённые системой дозаправки топливом в воздухе и способные нанести ответные удары по передовым базам США в Западной Европе. Дивизия и её полки к наименованию получили дополнительное наименование «тяжёлая». С 1948 года дивизия именуется как 45-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия. В 1949 году 3-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус переименован в 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус, а 1-я воздушная армия дальней авиации — в 50-ю воздушную армию дальней авиации. В октябре 1952 года в состав дивизии вошёл 171-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Смоленско-Берлинский Краснознамённый полк на самолётах Ту-4 с базированием на аэродроме Барановичи. С 1954 года полки дивизии переучивались на новые самолёты — Ту-16, тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт с возможностью доставки ядерных боеприпасов. В августе 1956 года 79-й гвардейский бомбардировочный авиационный Сталинградский корпус расформирован и дивизия вошла в прямое подчинение 50-й воздушной армии дальней авиации. В декабре 1958 года 171-й гвардейский тяжёлый бомбардировочный авиационный Смоленско-Берлинский Краснознамённый полк переформирован в 214-й гвардейский ракетный Смоленско-Берлинский Краснознамённый полк. В связи со значительным сокращении Вооружённых Сил СССР дивизия была расформирована в марте 1960 года в соответствии с Законом Верховного Совета СССР «О новом значительном сокращении ВС СССР» от 15.01.1960 г. Полки дивизии:
Благодарности Верховного Главного КомандованияВоинам дивизии объявлены благодарности:
Базирование
Примечания
Литература
См. такжеСсылки |