9 декабря 2013 года на заседании Городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города Москвы было принято решение о присвоении проектируемой станции метро наименования «Ферганская улица», а также о подготовке соответствующего проекта постановления правительства Москвы[5]. 10 июня 2014 года, после многочисленных просьб местных жителей, станция была переименована в «Юго-Восточную»[6]. Было также предложено вновь переименовать станцию в «Балакиревскую» по расположенной поблизости площади Композитора Балакирева и Детской школе искусств его имени[7]. 5 сентября вопрос названия станции был вынесен на голосование на портале Активный гражданин[8]. 23 октября 2018 года голосование закончилось. Большинство участников опроса на сайте «Активного гражданина» не поддержали переименование станции «Юго-Восточная».[9]
Строительство
Строительство Некрасовской линии метрополитена должно было начаться в 2012 году[10][11].
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[12].
В конце января 2013 года была огорожена часть территории станции, расчищена парковка возле супермаркета «Седьмой континент» (ныне — «Eurospar»). В апреле 2013 года появилась табличка Метростроя о сдаче станции к концу 2014 года. Но сразу же после начала строительства станции все работы были свёрнуты.
В январе 2014 года — была вновь огорожена часть стройплощадки станции, но строительство станции не было начато. В ноябре 2014 года забор стройплощадки станции был укрыт вторым слоем из зелёной пластиковой сетки и сверху на забор повесили гирлянду из красных[уточнить] лампочек, началась перекладка инженерных коммуникаций. В январе 2015 года было раскрыто несколько котлованов под вынос коммуникаций из пятна застройки. Завершение работ по выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства станции «Юго-Восточная» планировалось на август 2015 года.
С 28 января 2017 — перекрыт участок Ферганской улицы в районе стройплощадки станции[13].
25 января 2018 года — завершена проходка первого двухпутного тоннеля на Некрасовской линии. ТПМК «Лилия» преодолел путь в 1164 метра от станции «Косино» до «Юго-Восточной». После завершения мониторинга состояния систем щита он продолжит проходку в сторону станции «Окская»[14].
20 марта 2018 года — произошёл провал земли (тротуар и часть Ферганской улицы, глубина 4 м, длина 10 м, ширина 6 м.)[15].
12 июля 2018 года — началась проходка двухпутного тоннеля от «Юго-Восточной» до «Окской»[16].
К концу ноября 2018 года основные конструкции станции готовы на 65 %, ведется устройство тоннельной вентиляции и другие работы[17].
15 января 2019 года — произошел провал грунта в районе дома 2 по Ферганской улице. На сутки полностью перекрывалось движение на участке от ул. Академика Скрябина до Сурского проезда[18].
19 января 2019 года движение на том же участке вновь перекрывалось из-за нового проседания грунта[19].
19 июня 2019 года — началось строительство выхода со станции к скверу на Ташкентской улице[20].
19 декабря 2019 года — пройдена проверка станции и прилегающих тоннелей на габарит[21].
2 января 2020 года — технический пуск участка от станции «Косино» до станции «Лефортово».[22].
Оформление содержит отсылки к исторической архитектуре юго-восточного региона, в соответствии с топонимическими названиями близлежащих улиц. Основные цвета в отделке станции — бежевый, жёлтый, чёрный и серый, главная особенность — светоотражающие плафоны-купола. Пол станции покрыт коричневым гранитом, потолок — декоративной чёрной штукатуркой. Стены отделаны травертином, полированным или шлифованным известняком[24].
_-_street_with_ventilation_shafts.jpg)
_-_street_entrance_1.jpg)
_-_stairs_entrance_0.jpg)
_-_stairs_in_vestibule_1.jpg)
_-_turnstiles_1.jpg)
_-_escalators_4.jpg)
_-_platform_1.jpg)
_-_platform_and_train_81-765_(1).jpg)
_-_train_81-765_(1).jpg)
