Хевелёв, Эммануил Маркович

Эммануил Маркович Хевелёв
Основные сведения
Дата рождения	28 июля 1905(1905-07-28)
Место рождения	Корюковка, Украина
Дата смерти	3 июня 1961(1961-06-03) (55 лет)
Место смерти	Ленинград, РСФСР, СССР
Работы и достижения
Награды

Эммануил Маркович Хевелёв (с рождения и до 1927 или 1928 года — Монус Маркович Хевелёв[1], 28 июля 1905, Корюковка — 3 июня 1961, Ленинград[2]) — советский архитектор.

Биография

Монус Хевелёв родился в селе Корюковка в Черниговской губернии, в семье Марка Борисовича Хевелёва, служащего на сахарном заводе (более 20 лет проработал там сначала упаковщиком, затем конторщиком), и его жены Гиты Борисовны, урождённой Этиной. С 1914 или 1915 года обучался в Гомеле — сначала 3 года в коммерческом училище, затем в трудовой школе 2-й ступени. В 1919—1921 годах (пока не функционировали учебные заведения) работал токарем по металлу на судоремонтном заводе[2]. В 1921 году был направлен на учёбу в механический техникум в Клинцах, где проучился один год. В 1922 году был командирован на учёбу в Петроград[2], где поступил в Институт гражданских инженеров[3] на факультет санитарного строительства. Одновременно с учёбой с 1925 года работал в проектном отделе ЛСПО сначала техником и прорабом, потом старшим инженером и руководителем проектной группы. В октябре 1928 года перешёл с факультета санитарного строительства на фабрично-заводскую специальность[1], окончив институт в 1930 году[2].

Знал немецкий язык, вступил в ВКП(б) в апреле 1941 года[4] (согласно анкете, партбилет получил только в январе 1943 года[2]).

Как сотрудник ЛСПО участвовал в проектировании хлебозавода имени 10-летия Октября (помощник автора проекта), Кушелёвского и Левашовского (1932—1934; соавтор проекта), на Лиговском проспекте, 74 (1935—1938; автор), хлебозавода-автомата (1931; автор; проект не осуществлён), жилого дома (1930; помощник автора проекта) и гаражей, включая гараж на Московском проспекте, 94. При создании в 1936 году Автомобильно-транспортного управления Ленинграда (АТУЛ) на базе Транспортного управления Ленинграда возглавил его. В 1939 году при создании Автотрансстройпроекта стал его главным инженером и главным архитектором. С 1941 по 1946 год строил объекты авиационной промышленности в Свердловской области[1], в 1945 году два месяца провёл в Германии[2], после возвращения в Ленинград снова был начальником Проектного бюро АТУЛ. В апреле 1951 года при укрупнении проектных организаций АТУЛ влилось в Ленпроект, где Хевелёв стал руководителем[1] мастерской № 12[5].

В своих проектах гаражей Хевелёв использовал формы классицизма, аргументируя тем, что «красивое, чистое, радостное здание создаёт хорошую зарядку к работе»[5]. С 1950-х годов подвергался за это нападкам прессы[6], после постановления о борьбе с излишествами был вынужден создавать более простые проекты[7].

Преподавал в Политехническом институте имени Калинина, в Ленинградском строительном институте, Ленинградском автодорожном институте, Военно-транспортной академии имени Кагановича[4].

Похоронен на Еврейском кладбище Санкт-Петербурга[8].

Семья

Брат, Иосиф Маркович Хевелёв (1905—1976), окончил факультет санитарного строительства Института гражданских инженеров в 1927 году и уехал в Москву к родителям и сиблингам, в 1930-х был главным инженером Промстройпроекта. Второй брат, Борис Маркович Хевелёв (1911—1989), выпускник из Московской консерватории по классу фортепиано (1934)[3], был концертмейстером, секретарем А. Б. Гольденвейзера, старшим инспектором Комитета по делам искусств при СНК СССР, сотрудником Краснознамённого ансамбля им. А. В. Александрова[1]. Мать Хевелёва, его жена и сестра Бронислава Марковна (в замужестве Авонян) были домохозяйками[2].

Э. М. Хевелёв в 1941 году женился на Зинаиде Фёдоровне Петровой. Жил на Невском проспекте, 88. В 1941 году в семье родилась дочь Кира, в 1946 году — Ирина[2].

Проекты и постройки

Хлебозаводы:

1. Хлебозавод имени 10-летия Октября (помощник П. Д. Бункина)
2. Кушелевский хлебозавод (1932—1934, соавтор)
3. Левашовский хлебозавод (1932—1934, соавтор)
4. Хлебозавод на Лиговском проспекте, 74 (1935—1938, автор)
5. Хлебозавод-автомат (1931, автор, не осуществлен)

Жилые и общественные здания:

1. Жилой дом (1930, помощник П. Д. Бункина)

Гаражи и автопредприятия:

1. Гараж на Московском проспекте, 94 (крупнейший из построенных)
2. Гараж Ленгоснарпита (Люботинский пр., 6 / ул. Кондратенко, 3) (1937—1938)
3. Гараж Союзтранса (Люботинский пр., 8) (1932—1935, манеж; 1937—1938, административное здание)
4. Люботинский автобусный парк (Люботинский пр., 5) (1938—1939)
5. Гараж Стройтреста (1950, совместно с К. И. Тихоновым, В. А. Экманом и Е. А. Кацнельсоном)
6. Гараж Управления по делам архитектуры (Рощинская ул., 48) (1953—1955)
7. Гараж Управления Ленгаза (Ленгазсетьстрой, Витебский пр., 9) (1953—1955)
8. Гараж Управления Дормост (Рощинская ул., 23) (1953—1955)
9. Грузовой парк № 1, гараж треста очистки (Люботинский пр., 7) (1953—1954, мастерская № 12)
10. Механические мастерские гаражного городка (Рощинская ул., 21) (дата и авторство неизвестны, но близки к хевелёвским проектам)
11. Третий автобусный парк (Хрустальная ул., 22) (1952—1957)
12. Авторемонтный завод АТУЛ (Земледельческая ул., 5) (дата неизвестна)
13. Грузовой парк № 4 Треста централизированных перевозок (Южное шоссе, 600 грузовиков МАЗ) (1956—1959, совместно с П. Н. Мельниковой)
14. Неосуществлённый проект гаража на 500 машино-мест (1953—1955, совместно с Р. Л. Пальтиелема, С. Л. Гофштейном, М. И. Бреговским, В. А. Экманом)
15. Типовые проекты гаражей-гостиниц на 100—200 машин для ГАЗ М-20 «Победа» и ГАЗ-21 «Волга» (1953—1955)
16. Проект трёхэтажной стоянки на 350 автомобилей прокатного транспорта (1957, совместно с Е. А. Семёновой, Е. А. Егоровой, Ю. А. Гольденбергом и В. А. Рогом)[9]
17. Четвёртый автобусный парк (1959—1962)[10]
18. Автобусный парк Волжской ГЭС на 500 машин (1962)[11]
19. Пятый автобусный парк (автор идеи)[12]

Публикации

Книги:

• Проектирование городских гаражей / Хевелёв Эммануил Маркович — Ленинград : Госстройиздат, [Ленинградское отделение], 1961. — 184 с., 2 л. схем. : ил.

Статьи:

• Хевелёв Э. М. Гаражи: опыт гаражного строительства Ленинграда // Мотор. 1939. № 5.
• К вопросу о проектировании и строительстве городских гаражей // Архитектура СССР. 1957. № 5.
• Хевелёв Э. М. Строительство гаражей в Ленинграде // Строительство и архитектура Ленинграда. 1960. № 8.
• Размещение и строительство городских гаражей // В сборнике: «Проблемы советского градостроительства», No 12. Госстройиздат, М., 1962

Проекты:

• Хевелёв Э. М. Проект гаража на 230 машин // Мотор. 1935. № 7.
• Хевелёв, Э. Проект новой станции технического обслуживания легковых автомобилей в Ленинграде. Автомобильный транспорт, 1955, № 1
• Хевелёв Э. М. проект Третьего автобусного парка // Ежегодник Ленинградского отделения Союза советских архитекторов. Вып. IV. Л.; М.: Госстройиздат, 1955
• Хевелёв Э. М. Типовой проект гаража-гостиницы на 100 автомобилей // Проектный институт «Ленпроект»: бюллетень технической информации. 1956. № 2.

Патенты:

• Патент «Гараж для автомашин», 1939 год[13]

Награды

• Орден «Знак Почёта» (1944)[14][2]
• Орден Трудового Красного Знамени (1945)[2]
• Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1946)[2]

Примечания

1. Шурыгина, 2023, с. 183.
2. ЦГА СПб ф. Р-7384 оп. 34 д. 2304
3. Шурыгина, 2023, с. 182.
4. ЦГАИПД Р-1728 оп.1-35 д.276106
5. Шурыгина, 2023, с. 184.
6. Шурыгина, 2023, с. 192.
7. Шурыгина, 2023, с. 194.
8. Хевелев Э. М.  (рус.) aguterbeter.com — "аГутэр Бэтэр". Дата обращения: 15 марта 2025.
9. Шурыгина, 2023.
10. Броновицкая, Малинин, Пальмин, 2023, с. 135.
11. Архитектура СССР, 1963, № 1
12. Своды без колонн. История дома на проспекте Стачек  (рус.) (22 февраля 2023). Дата обращения: 1 февраля 2025.
13. Гараж для автомашин  (рус.). Дата обращения: 5 февраля 2025.
14. Хевелев Эмануил Маркович, Орден «Знак Почета», Приказ Президиума ВС СССР № 216/416 от 22.03.1944, ГАРФ Ф. Р7523 Оп.4 Д.217  (рус.). Память народа. Министерство обороны РФ.

Литература

• Броновицкая А. Ю., Малинин Н. С., Пальмин Ю. И. Ленинград: Архитектура советского модернизма 1955—1991. — М.: Музей современного искусства «Гараж», 2023. — 344 с. — ISBN 978-5-6045382-0-3.
• Шурыгина О. С. Архитектура периода «освоения классического наследия» на примере ленинградских гаражей Э. М. Хевелёва // Русское искусство. Опыт исследования памятников и художественных явлений XV—XX веков / отв. ред. и сост. И.Е. Печёнкин. — М : Издательский Дом ТОНЧУ, 2023. — 236 с. — ISBN 978-5-91215-225-2.