Участник:Ain92/Песочница

Характеристика	обр. 1931 г.	обр. 1931/37 г.	s.10,5 cm K.18[1]	s.10,5 cm K.18/40[1]	12,8 cm PaK 44[1]	Шаблон:Ut5	Шаблон:Ut5[2]	Шаблон:Ut5	Шаблон:Ut5	Шаблон:Ut5
Страна
Назначение и тип	корпусная пушка	корпусная пушка	полевое орудие	полевое орудие	противотанковая пушка	полевое орудие	полевое орудие	полевое орудие	полевое орудие
Калибр, мм/длина ствола, клб.	122/46,3		105/52,0	105/60,0	128/54,9	120/36,9	114/42,8	114/43,1	140/30,0	120/27,1
Масса в боевом положении, кг	7100	7907	5542	5620	10 160	5450?	~5800	~5600	6190?	3140
Масса в походном положении, кг	7800	7117	6434	6440	9370	5450?	5900?	5654?	6190?	2700?
Максимальная дальность огня, м	19 800		19 075	21 150	24 410	17 500	18 745	19 317	16 550	12 400
Масса ОФС, кг	25,0		15,1		26,0	21,9	24,9		37	18,9
Максимальный угол ВН, град.	45	65	45	45	45,5	38	45	65	45	40
Максимальный угол ГН, град.	56	58	60	56	360	60	30	53	30	3

III Reich

---

Avia

Здесь будет таблица по всем истребителям с М-82

Параметр / Модификация	Ла-5	Ла-5Ф	Ла-5ФН	Ла-5УТИ	Ла-5 №206	Ла-5 М-71
Экипаж, чел.	1	1	1	1-2	1	1
Первый полёт	1942	1943	1943	1944	1944	1943
Геометрия
Длина, м	8.67					8.31
Размах крыла, м	9.8
Площадь крыла, м^2	17.5
Масса
Масса пустого, кг	2800	2810	2706	2789	2940	2960
Масса нормальная взлетная, кг	3230	3200	3168	3210	3445	3526
Силовая установка
Тип двигателя	М-82А	М-82Ф	М-82ФН	М-82Ф	М-82ФН	М-71Ф
Мощность номинальная, л.с.	1330	1330	1460	1330	1460
Мощность взлётная, л.с.	1700	1850	1850	1850	1850	2200
Летные данные
Максимальная скорость у земли, км/ч	509	560	593	552	630	612
Максимальная скорость на высоте, км/ч	580 (6250 м)	600 (6300 м)	648 (6250 м)	600 (3500 м)	684 (6150 м)	685
Практическая дальность, км	1190	760	1000	720	980	1000
Максимальная скороподъемность, м/мин	833	910	1064	877	962	1012
Практическая потолок, м	9500	9550	11200	10000	10400	10800

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%93%D1%83-82+%D0%9B%D0%B0-5&clid=127504&lr=2 http://crimso.msk.ru/Site/Arts/Art5028.htm

Гу-82 http://www.airwar.ru/enc/fww2/gu82.html http://velov.net.ru/news/istrebitel_gudkov_gu_82/2010-03-13-722 http://www.forumavia.ru/forum/7/8/3046435248954818486711280044478_1.shtml?topiccount=8

И-210 http://www.airpages.ru/ru/mig9.shtml http://www.airpages.ru/ru/mig9e.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/mig9-1.html

Як-7 с М-82 http://www.airpages.ru/mt/mot44.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7m82.html http://airfield.narod.ru/yak/yak-7/color4/photo_yak-7-m82-1.html

И-185 http://www.airpages.ru/ru/i185-la5.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/i185.html

---

люминь и нкап

• http://www.soldat.ru/doc/stepanov.html 60,4
• http://engine.aviaport.ru/issues/17/page20.html 10 565
• http://www.avia.ru/press/3028/ 8233

Мог бы сослаться на Шахурина:

Случалось и наоборот: мы брали все или почти все. Например, забирали почти весь алюминий, магний, кобальт, легированные стали, абсолютное большинство легированных труб и т. д.

— http://militera.lib.ru/memo/russian/shahurin/03.html

Но он говорит неправду: «в 1940 г. предприятия Наркомата авиапромышленности использовали 45% всего поступления этого металла» ГА РФ. Ф. 8418. Оп. 24. Д. 182. Л. 8. 60400*0,45/10565=2,57 (т) Al на среднестатистический самолёт Из них 2210 или 2710 (http://militera.lib.ru/tw/maslov/01.html или ссылающийся на него http://i16fighter.ru/mods/mods.htm) И-16 и 2362 И-153 http://modelist.spb.ru/products/showitem/207226 Произведено всего 21447 моторов. http://www.23ag.ru/html/dvigateli.html

О! http://bdsa.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=2062 2110 И-16!

---