|
Улица Ленина (Омск)
У́лица Ле́́нина (с 9 февраля 1920 года, ранее Чернавинский проспект, народное название Любинский проспект)[1] — центральная улица города Омска, расположенная в районе исторической застройки. Проходит от Соборной площади через Юбилейный мост до ул. Маяковского параллельно проспекту К. Маркса. Здесь сохранился единственный в своём роде архитектурный ансамбль конца XIX — начала XX вв., получивший статус исторического памятника федерального значения и являющийся достопримечательностью города. В праздничные дни движение транспорта по улице Ленина перекрывается для народных гуляний. В народе участок от Соборной площади до Юбилейного моста также называется Любинским проспектом[2]. ПроисхождениеВ 1919 году под председательством заведующего дорожно-строительным отделом Д. А. Вернера на территории Омска была создана специальная комиссия по переименованию улиц. Целью работы комиссии было создание новой системы наименования внутригородских объектов для удобства жителей[3]. Первоначально, на основании постановления Омского Губернского Революционного Комитета от 09.02.1920, в улицу Ленина был переименован только Чернавинский проспект; Дворцовая и Атаманская (вошедшие в состав улицы Ленина позднее) были переименованы в улицу Республики[1]. История Началом формирования улицы можно считать возникновение Любиной рощи в 1851 году. Посадка деревьев для первого городского сада была произведена по проекту городового архитектора Ф.Ф. Вагнера при поддержке генерал-губернатора Г. Х. Гасфорда на правом берегу реки Омь между современными улицами Ленина и Партизанской. Названная по имени покойной жены Гасфорда Любови Фёдоровны, роща долгие годы являлась местом гуляния и отдыха омичей, а впоследствии дала неофициальное название Чернавинскому проспекту (Любинский)[4]. От бывшего Ильинского моста по территории рощи пролегала дорога к городскому базару. Решением Городской Думы в 1869 году дорога была предоставлена под строительство. Омский городовой архитектор Э. И. Эзет составил проект будущей застройки. Одноэтажные и двухэтажные каменные и деревянные здания, в основном, были отведены под частные купеческие магазины. К 1890 году был построен единый ряд каменных домов с магазинами в нижних этажах (архитектурный ансамбль, сохранившийся до начала XXI века). Эти дома положили начало Чернавинскому проспекту. За Железным мостом (стоявшим на месте нынешнего Юбилейного) пролегали улицы Дворцовая с генерал-губернаторским дворцом и Атаманская. Эти улицы находились в центре города и на тот момент имели достаточно развитую инфраструктуру. В 1898 году по Чернавинскому проспекту была проложена первая в истории Омска мостовая, которую, из-за отсутствия камня, выложили кирпичом-железняком и галькой[5]. В 1899 году Высочайшим Указом Его Императорского Величества под застройку было разрешено использовать территорию Любинского сквера (Любиной рощи). 25 июня 1905 года состоялось последнее торжественное гуляние[4]. Здесь были построены Московские торговые ряды (1904), гостиница «Россия» с рестораном (1906), кинематограф (позднее кинотеатр «Художественный»), торговые дома братьев Овсянниковых и А. Ганшина с сыновьями (современное здание Медицинской академии), а также магазин В. Морозова. Архитекторами проекта были Э. И. Эзет, гражданский инженер И. Г. Хворинов, московский архитектор О. В. Дессин[6]. Ускорению застройки способствовало строительство разводного моста через реку Омь (1903 год)[7]. В 1905 году было построено здание Драматического театра. В 1916 году в честь празднования двухсотлетия Омска городская дума приняла решение переименовать Дворцовую и Атаманскую улицы в улицу Петра Великого. Однако Февральская революция этому воспрепятствовала: комиссар Временного правительства по Степному генерал-губернаторству не утвердил данное решение. В результате, в 1920 году эти улицы от Кузнечной до Железного моста были переименованы в улицу Республики, а Чернавинский проспект от Железного моста до Казнаковской улицы — в улицу Ленина. В советские годы Ленина стала центральной улицей города. В 1960 году здесь появляются первые в городе автоматы по продаже газированной воды[7]. В 1967 году старый Железный мост был заменён более современным Юбилейным. К улице Ленина стали примыкать улица Республики и Казнаковская. В конце XX века было принято решение вернуть архитектурному ансамблю бывшего Чернавинского проспекта прежний вид. Также здесь ко дню города устанавливались скульптуры: в 1998 году на пересечении улиц Ленина и Карла Либкнехта появилась скульптура сантехника Степаныча, а в 1999 году на противоположной стороне — Любочки[8].  Самое ранее здание, с которого началось формирование панорамы восточной стороны Любинского проспекта - двухэтажный Торговый дом купцов Волковых на углу Гасфортовской улицы (ныне Ленина, 7 / К. Либкнехта). Он строился во второй половине 1870-х гг. и был закончен не позднее 1878 г.[2] В этом здании, на арендованной площади, размещалась одна из первых аптек города, принадлежавшая А. А. Шевелину. К торцу этого дома примыкает дом купца Кузьмина. Его отличает характерный для проектов Эзета геометрический декор. В 1876 году на пересечении Казнаковской и Тарской улиц было построено двухэтажное здание мужской гимназии (в начале 1830-х был надстроен ещё один этаж). Впоследствии в нём размещалась школа № 19, затем — Институт развития образования Омской области. Далее находился дом купца Чирикова, выделяющийся на общем фоне сложностью орнамента, обрамляющего оконные проёмы. Первый этаж здания занимал магазин М. Сметаниной (торговля часами и золотом), часть второго этажа была отведена под железнодорожную кассу. Позднее дом приобретён известной омской предпринимательницей М. Н. Шаниной. В 1882 году на территории, прилегающей к зданию Драматического театра, было построено здание женской гимназии. Годом позже к нему было пристроено здание пансиона. В годы Великой Отечественной войны тут располагался эвакогоспиталь, в котором работал первый президент Академии медицинских наук Бурденко Н. Н.. В 1890 году на пересечении Тарской и Казнаковской улиц было построено здание резиденции архиепископа (достроено и реконструировано в 1930-х годах). Впоследствии в нём разместилось УВД по Омской области. В 1900 году на пересечении Гасфортовской улицы и Чернавинского проспекта был построен магазин Марии Шаниной - первый торговый пассаж в Омске, построенный по проекту И.Г. Хворинова и упоминавшийся в дореволюционных справочниках как одно из «наиболее выдающихся строений» города. Внешнее оформление фасада отличается изобилием лепных украшений (сложные, завершающие карниз элементы, балюстрада, разнообразной формы купола и башенки). Это типичный образец стилевой системы поздней эклектики, в котором элементы барокко в фасаде с нагорной части проспекта (ордер с ионическими полуколоннами, обилие лепного орнамента, вазоны на крыше, огромный четырехгранный купол французского типа) сочетаются с классическими (ниши с двумя перевитыми гирляндами над малыми окнами). Здание построено с применением новых конструктивных приёмов и с новым решением внутреннего пространства: вместо отдельных магазинов, помещенных под единой кровлей в ризалитах, Мария Александровна Шанина получила пассаж – свободно сообщающиеся обширные торговые залы. В конструкции перекрытия применены «своды Монье»[2]. В 1905 году по проекту архитектора И. Г. Хворинова было построено здание Омского драматического театра. В 1914 году напротив Драматического театра (на территории бывшей Базарной площади) был выстроен торговый корпус. Это — одно из значимых мест старого Омска. В первые годы Советской власти здесь работал городской комитет партии. В мае 1920 года в этом здании проходил первый губернский съезд РКСМ. С 1930 года в здании размещался автодорожный институт. Впоследствии здание было передано Музею изобразительных искусств им. М. А. Врубеля. Здания и сооружения По нечётной стороне
По чётной стороне
Культовые сооружения
Памятники
Транспорт
С каждым годом[когда?] количество маршрутов общественного городского транспорта по улице Ленина сокращается. В проекте[каком?] предполагается сделать её полностью пешеходной по примеру московского Арбата. В начале XXI века сохранилось движение автобусов (№ 73, № 115, № 124, № 161 (летний сезон)). Также по улице проходит ряд маршрутов коммерческих пассажирских ГАЗелей. Примечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||
