ru %D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%85%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F %D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C

Транскалаха́рская автомагистра́ль, Транс-Калаха́ри (англ. Trans-Kalahari-Highway, нем. Trans-Kalahari-Fernstraße) — автострада, проходящая через некоторые страны Сообщества развития Юга Африки (SADC): Намибию, Ботсвану, ЮАР и Мозамбик, а также — через сухую пустыню Калахари^[1].

Транс-Калахари — основной продовольственный канал, снабжающий страны Южной Африки.

История

Планирование автострады началось с исследовательской поездки Джеймса Чепмена, который продумывал её постройку ещё в 1850-м году^[2]. Первоначально дорога была грунтовая и называлась Sand-Pad (наждачный брусок, наждак). В XX веке при дальнейшем строительстве она была покрыта гудроном.

С 1998 года Транскалахарская автомагистраль стала основной коммуникацией между Уолфиш-Бей и Свакопмундом (портом Атлантики) и Мапуту (портом Индийского океана). Южная дорога, проходящая через Апингтон, занимает значительно больше времени^[1].

Маршрут

Из Уолфиш-Бей в столицу Намибии Виндхук направляются сразу две трассы:

северная B2 (на север до Свакопмунда), затем на восток — С28
южная — сначала C14, потом C26.

Далее на восток продолжается B6, которая по территории Ботсваны именуется A2. Через ЮАР она следует как дорога N4 (Южная Африка)^[англ.]. В Мозамбике эта автомагистраль именуется также — N4.

Транскалахарская автомагистраль пересекается со множеством автомобильных дорог, в том числе с двумя трансафриканскими автомобильными маршрутами:

с шоссе Триполи-Кейптаун в Виндхуке
с шоссе Каир-Кейптаун в Лобаце (Ботсвана)

По Транскалахарской дороге удобно осуществлять туристические поездки, потому что доехать от Виндхука до Йоханнесбурга стало значительно легче с появлением Транс-Калахари.