Тонеин (лоц-галиот)

Тонеин
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Лоц-галиот
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Галерная верфь
Строительство начато	1739 год
Спущен на воду	1740 год
Выведен из состава флота	5 (16) ноября 1768 года
Основные характеристики
Движитель	паруса

«Тонеин» — лоц-галиот Балтийского флота Российской Империи.

История службы

Лоц-галиот «Тонеин» был заложен на Галерной верфи в Санкт-Петербурге в 1739 году и после спуска на воду в 1740 году вошёл в состав Балтийского флота России. Сведений о корабельный мастере, построившем судно не сохранилось[1][2].

В 1740 году производил промеры и съемку пролива Моонзунд[1][3].

Принимал участие в русско-шведской войне 1741—1743 годов. В мае и июне 1742 года на галиоте устанавливались вехи в Финском заливе, однако в связи с обнаружением шведского флота, судно было вынуждено прекратить работы и 12 (23) июня вернуться в Кронштадт. В 1743 году в составе эскадры выходил в крейсерские плавания в Финский залив[1].

В 1745 годe использовался для установки вех и наблюдением за фарватерами, а летом того же года совершил плавание в Любек[1].

В октябре 1745 года возвращался после снятия вех в Кронштадт и 30 октября (10 ноября) был затёрт льдами, а на следующий день сел на Толбухину мель. 1 (12) ноября для помощи судну из Кронштадта были присланы матросы, которым удалось снять галиот с мели, и он начал верповаться[комм. 1]. Во время проводки судна была обнаружена течь, поскольку один из бортов был пробит льдом, однако пробоину удалось заделать и к 13 (24) декабря «Тонеин» удалось привести в Кронштадт. Всего в операции по спасению и проводке галиота в Кронштадт принимало участие 520 человек[1].

В 1746 году вновь использовался для установки вех и наблюдением за фарватерами. В 1747 году совершил плавание в Данциг. С 1748 по 1750 год устанавливал вехи и баканы от Кронштадта до банки Кальбодегрунд[1].

Принимал участие в Семилетней войне 1756—1763 годов. В кампании 1756, 1757 по 1758 годов использовался для установки вех и баканов у Ревеля, а в августе 1758 года — также для доставки приказов на эскадру вице-адмирала А. И. Полянского, которая в это время находилась в крейсерстве у острова Готланд. В апреле и мае 1759 года устанавливал вехи между Ревелем и мысом Дагерорт, а в октябре и ноябре использовался для перевозки войск из Ревеля в Данциг. С апреля по июль 1760 года также использовался для установки вех между Ревелем и мысом Дагерорт, а в августе — для доставки боеприпасов на эскадру, находившуюся у Кольберга. В 1761 году выполнял промеры у Ревеля[1].

В 1765 и 1766 годах на галиоте вновь устанавливали вехи между Ревелем и мысом Дагерорт[1].

5 (16) ноября 1768 года «Тонеин» вышел из Ревеля с грузом дров для Оденсгольмского маяка. Подошел к острову Оденсгольм и встал на якорь. Однако во время стоянки был застигнут штормом, выброшен на берег и разбит волнами. Экипажу судна удалось спастись[1][2].

Командиры судна

Командирами лоц-галиота «Тонеин» в разное время служили[1]:

• лейтенант майорского ранга Я. Фастиг (1740 год)[3];
• капитан полковничьего ранга М. Я. Гове (1743 год)[4];
• лейтенант Х. П. Лаптев (до сентября 1745 года)[5];
• мастер ранга сухопутного капитана В. Адамсен (с сентября 1745 года до 1746 года)[6];
• лейтенант И. Шишков (до июля 1747 года)[7];
• мастер Н. Греков (1748—1750 годы)[8];
• мичман В. Я. Аболешев (1754—1757)[комм. 2][9];
• штурман В. Бычков (1756—1757 годы)[комм. 3][10];
• капитан-лейтенант М. Киреевский (1758 год)[11];
• лейтенант А. Пантелеев (1759 год)[12];
• лейтенант Б. Филимонов (1760 год)[13];
• поручик Г. Ф. Баженов (1761 год, 1765—1766 годы)[14];
• Вешняков (1768 год)[комм. 4].

Примечания

Комментарии

1. Продвигаться вперед при помощи завозимых на шлюпках специальных якорей — верпов.
2. По сведениям из «Общего морского списка».
3. По сведениям из справочника «Российский парусный флот».
4. Сведения об имени и звании командира не сохранились.

Ссылки на источники

1. Чернышёв, 2002, с. 418.
2. Широкорад, 2007, с. 242.
3. Веселаго II, 2013, с. 393.
4. Веселаго I, 2013, с. 228—229.
5. Веселаго II, 2013, с. 204—205.
6. Веселаго II, 2013, с. 6.
7. Веселаго II, 2013, с. 435.
8. Веселаго II, 2013, с. 102.
9. Веселаго II, 2013, с. 5.
10. Веселаго II, 2013, с. 65.
11. Веселаго II, 2013, с. 159.
12. Веселаго II, 2013, с. 282.
13. Веселаго II, 2013, с. 395.
14. Веселаго II, 2013, с. 26.

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.