Тверской путепровод

Тверской путепровод
55°46′39″ с. ш. 37°34′57″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает северо-восточную горловину станции Москва-Смоленская
Место расположения Тверской район
Конструкция
Общая длина 219 метров
Ширина моста 49,5 метров
Эксплуатация
Открытие 1904
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тверской путепровод (первоначальное название — Брестский виадук, также Белорусский путепровод, путепровод автодорожный «Белорусская железная дорога»[1]) — автомобильный и пешеходный путепровод в Москве у Белорусского вокзала. Памятник архитектуры московского модерна начала XX века, официального охранного статуса не имеет[2].

Проходит над железнодорожными путями Алексеевской соединительной линии. От Тверского путепровода начинается Ленинградский проспект.

Длина Тверского путепровода составляет 219 м, ширина 49,5 м[3]. Путепровод имеет 4 полосы для движения в центр и 5 полос для движения в область.

Общая информация

Соединяет 1-ю Тверскую-Ямскую улицу с Ленинградским проспектом. Сооружён в 1904—1908 годах по проекту инженера И. И. Струкова (автора здания Белорусского вокзала), совместно с инженером С. В. Безобразовым[4][5]. В 1946 году реконструирован (инженер Н. И. Ермолин, архитектор И. Л. Рейтенберг)[3]. Со стороны площади Тверская Застава для лучшей организации движения под путепроводом был оборудован тоннель для автомобильного и пешеходного движения[6]. В 1960-х годах путепровод реконструировали со стороны Ленинградского проспекта[3].

По мнению доктора искусствоведения М. В. Нащокиной, в историю московского модерна архитектор И. И. Струков вошёл как автор Тверского путепровода[4].

Мост имеет два лестничных схода со стороны Ленинградского проспекта и один — с площади Тверская Застава. Также с южного тротуара путепровода небольшой мостик ведёт к дверям на втором этаже вокзального здания, откуда лестница ведёт в кассовый зал станции метро Белорусская Замоскворецкой линии. Ранее до 2000-х годов с южного тротуара имелся лестничный сход на островную платформу № 5 пригородного сообщения Белорусского вокзала. В 2024 году сход восстановлен, теперь с него можно попасть на платформы №12—15 Московских центральных диаметров[7].

  • Памятная доска
    Памятная доска
  • Чертеж путепровода, выполненный Струковым
    Чертеж путепровода, выполненный Струковым
  • Одна из башенок Тверского путепровода
    Одна из башенок Тверского путепровода
  • Вход на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии с Тверского путепровода
    Вход на станцию «Белорусская» Замоскворецкой линии с Тверского путепровода

Примечания

  1. ↑ Мосты. Портал открытых данных Правительства Москвы.
  2. ↑ Пять архитектурных памятников, которые Москва может потерять. Дата обращения: 8 августа 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. ↑ 1 2 3 Москва 850 лет. Северный административный округ / Под ред. В. А. Виноградова. — М.: АО «Московские учебники и картолитография», 1997. — С. 138. — 144 с. — ISBN 5-7853-0019-2.
  4. ↑ 1 2 Нащокина, 2005, с. 406.
  5. ↑ Нащокина, 2011, с. 628.
  6. ↑ Москва. Архитектурный путеводитель. — М., 1960. — С. 224. — 587 с.
  7. ↑ Собянин открыл новый пассажирский вестибюль на Белорусском вокзале

Литература