Тарасов, Василий Иванович
Васи́лий Ива́нович Тара́сов (7 апреля 1905 — 11 января 1975) — заместитель народного комиссара (наркома) авиационной промышленности с 1942 по 1946. Генерал-майор инженерно-технической службы. БиографияРодился в 1905 году в деревне Шаулино, Вязниковского уезда, Владимирской области. Был батраком, курьером и тянульщиком на заводе, студентом и аспирантом МАИ, инженером, заведующим кафедрой и заместителем главного конструктора, директором авиационных заводов. Был начальником Главного управления учебными заведениями (ГУУЗ) Народного Комиссариата авиационной промышленности (1939—1940), а затем начальником 4-го Главного управления Народного Комиссариата авиационной промышленности (1940—1942). Заместитель Народного Комиссара авиационной промышленности (1942—1946). Директор моторостроительного завода № 16 Народного Комиссариата авиационной промышленности г. Казань (сейчас «Казанское моторостроительное производственное объединение») (1946—1947). Начальник лаборатории ОКБ завода № 117 Министерства авиационной промышленности (г. Ленинград) (1947—1951). Заведовал кафедрой «Проектирование и технология производства двигателей» в Военно-механическом институте в Ленинграде (сейчас Балтийский государственный технический университет «Военмех») (1949—1951). Заместитель Главного конструктора по научно-исследовательской работе завода 117 Министерства авиационной промышленности (г. Ленинград) (1951—1956). Директор завода п/я № 476 Министерства авиационной промышленности (г. Ленинград) (сейчас — СПб ОАО «Красный Октябрь») (1956—1959). Начальник Управления агрегато-приборостроения Ленсовнархоза (г. Ленинград) (1959—1966). Директор организации п/я № 472 Министерства авиационной промышленности (г. Ленинград), Государственной Союзной Конструкторской организации средств контроля и автоматики (1966—1968). Образование высшее (окончил МАИ в 1932). Член ВКП(б) с 1925. Парторг завода № 24 (г. Москва) с 1937 по 1939. В 1924 году поступил на рабфак в МВТУ в 1924 (ныне МГТУ имени Н. Э. Баумана). После окончания рабфака в 1928 году стал студентом на аэромеханическом факультете МВТУ. В 1930 году этот факультет был преобразован в Московский авиационный институт. «В 1925 году на механическом факультете в МВТУ (ныне МГТУ) организованно аэромеханическое отделение, а с 1929 года аэромеханический факультет. Постановлением Всесоюзного авиационного объединения ВСНХ СССР 20 марта 1930 года на базе аэромеханического факультета МВТУ организовано Высшее аэромеханическое училище (ВАМУ), названное 23 июля Московским аэромеханическим институтом, а 29 августа новый вуз получил наименование Московский авиационный институт (МАИ)» В 1932 году окончил Московский авиационный институт, факультет моторостроения (в 1945 году переименованный в факультет двигателей летательных аппаратов) по специальности конструктор-моторист, с присвоением квалификации инженера-механика. Похоронен на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга. Послужной список
Участие в выборных органах
Семейное положение
Награды
См. такжеСсылки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia