|
Таптунов, Юрий Иванович
Таптуно́в Юрий Ива́нович (4 октября 1940 года — 29 декабря 1978 года) — советский офицер-подводник, командир электромеханической боевой части атомной подводной лодки К-171, участник трансокеанского перехода атомных подводных лодок с Северного на Тихоокеанский флот. Герой Советского Союза (25.05.1976). Капитан 2-го ранга-инженер (4.02.1977)[1]. Погиб при ликвидации аварии в реакторном отсеке подводной лодки. Биография Юрий Иванович Таптунов родился 4 октября 1940 года в городе Кременчуг Полтавской области УССР в семье служащего. Украинец[2]. Окончил 10 классов школы № 4 города Кременчуга[3]. В Военно-Морском Флоте с июля 1959 года. Учился в Высшем военно-морском инженерном училище имени Ф. Э. Дзержинского. После его окончания с октября 1965 года проходил службу на первых ракетных атомных подводных лодках Северного флота[4]: командиром группы первого дивизиона электромеханической боевой части (БЧ-5) АПЛ К-181, с июля 1966 — командир группы БЧ-5 141-го экипажа, с марта 1969 — командир группы БЧ-2 второго экипажа АПЛ К-170, с марта 1970 — командир группы БЧ-5 АПЛ К-395. С августа 1972 года командовал дивизионами БЧ-5 во втором экипаже АПЛ К-450 и в первом экипаже АПЛ К-475 (с января 1974 года)[1]. В 1965 году вступил в члены КПСС[2]. ПодвигОсенью 1975 года группа атомных подводных лодок Северного флота готовилась к переходу на Тихоокеанский флот[4]. При смене флотов учитывалось желание офицеров. Командир БЧ-5 Ракетного подводного крейсера стратегического назначения «К-171» проекта 667Б 41-й дивизии подводных лодок Северного флота капитан 2 ранга Казаков по семейным обстоятельствам попросил оставить его на Северном флоте. В ноябре 1975 года на его должность был назначен капитан 3 ранга Таптунов, который готовил материальную часть лодки к походу[5]. Экипаж лодки в период с 15 января по 3 апреля 1976 года в составе группы атомных подводных лодок под общим командованием контр-адмирала В. К. Коробова совершил межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот: через Атлантический океан, пролив Дрейка, в Тихий океан на Камчатку[2][4]. В период 80-суточного похода, под командованием командира капитана 1 ранга Э. Д. Ломова, «К-171» прошла 21754 мили, из них под водой — 21641. Ни один механизм атомохода не вышел из строя. Но были и аварийные ситуации. Когда лодка на глубине 150 метров подходила к проливу Дрейка, в турбинном отсеке на неотключаемом участке трубопровода забортной воды образовался «свищ» из-за внутренней коррозии металла. Командиром корабля Ломовым и командиром БЧ-5 Таптуновым был выбран вариант заделки «свища» без всплытия в надводное положение или под перископ. Лодка всплыла до глубины 40 метров и снизила скорость до 6-8 узлов. В отсеке сравняли давление с забортным и заделали отверстие. Экипаж подводной лодки «К-171» выполнил правительственное задание на оценку «отлично», в чём была и заслуга командира БЧ-5 Юрия Таптунова[3]. Капитан 3-го ранга Ю. И. Таптунов в этом переходе выполнял обязанности командира электромеханической боевой части (БЧ-5) РПКСН) «К-171» проекта 667Б (командир ПЛ капитан 1-го ранга Ломов Э. Д.)[4]. За успешное выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 мая 1976 года капитану 3-го ранга Таптунову Юрию Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11421). 4 февраля 1977 года Таптунову было присвоено звание капитан 2 ранга[2]. Гибель После межфлотского перехода капитан 2-го ранга Таптунов Ю. И. продолжал службу командиром электромеханической боевой части подводной лодки «К-171» на Тихоокеанском флоте. 29 декабря 1978 года подводный крейсер, успешно выполнивший учебные стрельбы в надводном положении, на одном реакторе возвращался в базу. Подводная лодка находилась в подводном положении близ Камчатки. Во время профилактических работ на «отдыхающем» реакторе, по ошибке личного состава — на крышку реактора попала вода. Таптунов лично возглавил работы по выведению реактора на полную мощность, чтобы выпарить воду и провентилировать аппаратную выгородку. Вместе с капитаном 2 ранга-инженером Шаровым Анатолием Егоровичем, помощником начальника ЭМС по живучести[6] и старшиной команды, Таптунов он вошёл в аварийный реакторный отсек и приступил к ликвидации аварии на крышке реактора. Все трое погибли от запредельного температурного режима и удушения, но сумели ликвидировать аварию в реакторном отсеке[3]. Начальник Технического управления Северного флота контр-адмирал Н. Г. Мормуль так оценивал действия Таптунова в сложившейся ситуации: «В результате не слишком грамотных действий специалистов реакторного отсека произошла переопрессовка ёмкости [подпиточная ёмкость питательной воды в аппаратной выгородке, непосредственно у крышки реактора]. Сварной шов лопнул, и на крышку реактора вылилась питательная вода. <…> Желая скрыть аварию и устранить её последствия до прихода в базу, командир БЧ-5 посоветовался с помощником флагманского инженер-механика дивизии. Способ скрыть аварию придумали такой: вывести неработающий борт на мощность и, разогрев установку, выпарить разлитую воду и провентилировать отсек. [Командиру лодки капитану 1 ранга Э. Ломову об этих действиях доклада не последовало, в документах данное решение не фиксировалось] <…> На определённой стадии разогрева реактора командир БЧ-5, помощник начальника электромеханической службы и старшина команды специалистов реакторного отсека зашли в помещение реактора, чтобы оценить обстановку, и задраились там штатным люком. Температура быстро поднималась, вода выпаривалась, давление в помещении поднималось и достигло такого значения, когда усилием трёх человек люк для выхода открыть было уже невозможно. Командир БЧ-5 запросил помощь. Когда дверь вскрыли, все трое находились без признаков жизни. Самое непостижимое — в реакторном помещении предусмотрена вентиляция — отсечная и общекорабельная, эти клинкеты имеют ручные и дистанционные приводы. Почему Топтунов, и, тем более, старшина команды трюмных (специалист реакторного отсека!) не воспользовались приводами, чтобы сравнять давление? Доподлинно, увы, это известно только Богу»[5]. Юрий Иванович Таптунов похоронен на Аллее Героев Колпинского кладбища в городе Колпино[2]. СемьяЮрий Иванович Таптунов был женат. Его сын Дмитрий Юрьевич (род. 2 апреля 1972 года) пошёл по стопам отца и стал моряком. В 1987 году окончил Ленинградского нахимовского училища, капитана 2 ранга. После увольнения в запас работал главным редактором журнала «Гринда», ведущим специалистом ЗАО «НИИ Специальных проектов», членом редколлегии ежеквартального информационно-аналитического журнала Санкт-Петербургского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз Машиностроителей России»[7]. Награды и звания
ПамятьВ Кременчуге на Алее Героев установлен мемориальная плита Ю. И. Таптунову[3]. Примечания
Литература
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
