|
Стамбульский тоннель
Большой Стамбульский тоннель (тур. Büyük İstanbul Tüneli) — строящийся многоцелевой (автомобильный и железнодорожный) подводный тоннель под проливом Босфор в Стамбуле. Завершение проекта ожидается в 2028 году[1][2]. Тоннель длиной 6,5 км и диаметром 18,80 м будет состоять из трех уровней: два уровня предназначены для дорожного движения, а один будет использоваться железнодорожной системой страны. Тоннель будет пролегать на глубине 110 м под уровнем моря и объединять скоростные магистрали между тремя основными аэропортами города. Предполагается, что Стамбульский тоннель будет иметь суточный пассажиропоток до 6,5 млн человек, а также — что его ежедневно будут использовать до 120000 «колесных транспортных средств». В конкурсе, состоявшемся 30 ноября 2016 года, предварительный отбор прошли 6 из 7 потенциальных участников проекта: они готовят свои технические и финансовые предложения. ПроектПроект Большого Стамбульского тоннеля был официально объявлен премьер-министром Турецкой Республики Ахметом Давутоглу 27 февраля 2015 года. Тоннель длиной 6,5 км и диаметром 18,80 м будет состоять из трёх уровней: два уровня предназначены для дорожного движения, а один будет использоваться железнодорожной системой страны. Тоннель будет пролегать на глубине 110 м под уровнем моря. Маршрут Большого Стамбульского тоннеля будет проходить между Gayrettepe на европейской стороне и Küçüksu на азиатской стороне города — сам же тоннель будет соединять скоростные магистрали между тремя основными аэропортами города: аэропортом Стамбул имени Ататюрка, аэропортом Стамбула имени Сабихи Гёкчен и новый аэропортом города, строительством которого занимается консорциум турецких компаний и который появится в европейской части мегаполиса (в сельском округе Арнавуткёй). Кроме того девять железнодорожных линий в городского метро будут ходить по тоннелю. По завершении проекта, время в пути по маршруту из Hasdal в Camlik сократится с 40 до 14 минут. Благодаря строительству Большого Стамбульского тоннеля три существующих моста через Босфор: Мост Мучеников 15 Июля, мост Султана Мехмеда Фатиха и мост Султана Селима Явуза — соединятся прямым маршрутом. Стоимость проекта составит 3,5 миллиарда долларов США: финансирование строительства будет осуществляться на основе концессии (в режиме build-operate-transfer). Исследования, связанные со строительством Большого Стамбульского тоннеля, проектные работы и инженерные услуги обошлись бюджету города в 35 миллионов турецких лир. Из этой суммы в 2016 году до 7 миллионов 500 тысяч турецких лир было потрачена в рамках планирования объекта: сюда вошли глубоководные буровые работы, работы на суше и на море, а также сбор наземных данных, позволивший спроектировать уникальное сооружение. В конкурсе, состоявшемся 30 ноября 2016 года, предварительный отбор прошли 6 из 7 потенциальных участников проекта: теперь их «пригласили» подать свои технические и финансовые предложения по поводу строительства тоннеля. Предполагается, что Стамбульский тоннель будет иметь суточную мощность пассажиропотока до 6,5 млн человек, а также — что его ежедневно будут использовать до 120000 «колесных транспортных средств» (в обоих направлениях). Текущий статусВ апреле 2017 года было объявлено, что проект тоннеля, подготовленный компанией «Yuksel Project International Inc» получил наибольшее количество баллов в конкурсе на проектирование объекта: в скором времени ожидается подписание контракта с главным государственным управлением, проводившем тендер[3]. См. также
Примечания
Литература
|
||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
