Средняя Ларба
Средняя Ла́рба — река в Амурской области России, правый приток реки Нюкжи в среднем течении. Начало берёт на южных склонах Станового хребта[2], протекает по территории Тындинского района[3]. ЭтимологияНазвание Ларба, с эвенкийского языка: лирби — густо, много; др. вариант: ларба — рогатулина[4]. ГидрологияПо данным геоинформационной системы водохозяйственного районирования территории РФ, подготовленной Федеральным агентством водных ресурсов, относится к Ленскому бассейновому округу[5]. Длина реки составляет 150 км[5]. Площадь водосборного бассейна насчитывает 2890 км²[5]. Река замерзает в октябре и остаётся под ледяным покровом до мая. Питание снеговое и дождевое, так же как и почти всех притоков, вечная мерзлота в пределах водосбора мешает питанию рек грунтовыми водами, так как грунтовые воды находятся в виде льда. В верхнем течении — река горная, высота истока составляет около 1380 м[2]. Здесь река замерзает обычно за короткий срок и промерзает до самого дна. В районе истока реки, местах выхода родниковых вод и на участках с быстрым течением образуются наледи. В среднем и нижнем течении протекает в широкой долине с очень заболоченной поймой, с множеством озёр и марьевых болот. Долина реки имеет корытообразную форму с плоским днищем с низкой поймой. Пойменные террасы имеют 2—3 уровня. Склоны долины крутые, местами интенсивно расчленённые, эрозионные[6]. Русло извилистое, ширина реки в среднем и нижнем течении колеблется от 20 до 60 м, глубина на плёсах достигает 1—3 м[7]. Течение умеренное, скорость течения — 1,5—1,8 м/с, дно каменистое. В месте впадения в р. Нюкжу уровень воды менее 522 м[8]. Основные притоки(расстояние от устья)
Населённые пункты, инфраструктураДолина не заселена, берега реки заняты глухой тайгой, иногда встречаются брошенные временные вахтовые посёлки золотодобытчиков[12] (ближе к устью — строителей БАМа). Берега реки заселены ближе к устью, здесь расположен посёлок Ларба. У посёлка расположена одноимённая железнодорожная станция. Рядом имеются единственные железнодорожный (2220-й км железной дороги)[13] и железобетонный автомобильный[14] мосты через реку. Примечания
|
Portal di Ensiklopedia Dunia