Список этапов чемпионата мира по ралли включает в себя все раллийные этапы, которые когда-либо входили в официальный календарь мирового первенства, начиная с 1973 года. В данном списке не учитываются те ралли, которые не входили в зачёт производителей в 1977-78 годах, но были частью Кубка ФИА для ралли-пилотов (например, Ралли Арктики, Ралли Шотландии). Также не учитываются запланированные, но так и не состоявшиеся этапы (Ралли Китая 2016 года и т.д.). В 2020-21 годах календарь первенства был значительно изменен из-за пандемии Covid-19: были отменены многие этапы, а взамен добавлены ранее не включавшиеся в зачёт чемпионата мира Ралли Эстонии, Ралли Бельгии и другие.
Впервые ралли в Австрии было проведено еще в 1910 году, что делает его даже более старым, чем Ралли Монте-Карло[1]. Маршрут через Альпы считался одним из самых сложных из довоенных гонок. С начала Первой мировой войны Ралли не проводилось до 1928 года. Затем состязание снова исчезло на много лет после начала следующей мировой войны. В 1949 году австрийское ралли снова появилось на мировой автоспортивной арене (причем, по экономическим причинам в основном с участием мотоциклов до 1965 года). В 1973 году ралли было проведено в рамках чемпионата мира, но из-за нефтяного кризиса прекратило свое существование. В 2002 году оно было возобновлено.
Впервые было проведено в 1997 году в провинции Гуандун, а в 1999 на один год вошло в календарь чемпионата мира по ралли (в 2000 году вместо него было проведено Ралли Кипра). С 2000 по 2015 год оно входило в чемпионат Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC). В 2016 году Ралли Китая должно было вернуться в мировое первенство, но из-за наводнения было отменено. Два первых китайских ралли в 1997 и 1998 годах выиграл британский гонщик Колин Макрей на Subaru Impreza, а в 2011-12 годах его младший брат Алистер Макрей. В 2012 году выиграл финский пилот Эсапекка Лаппи, а в 2015 - швед Понтус Тидеманд. А больше всего побед (4) у австралийского гонщика Коди Крокера (2006-2009).
В 1958 году был организован Болгарский автомобильный турический клуб, а первое ралли в Болгарии было проведено в 1959 году. Первое официальное Ралли Болгарии ("Золотые пески") прошло в 1970 году и практически сразу оно попало в календарь Чемпионата Европы. В 2008 году Ралли стало претендовать на участие в чемпионате мира и в 2010 году вошло в состав мирового первенства, но только на один год.
Ралли Арктики в Финляндии было введено в календарь чемпионата мира из-за невозможности провести в 2021 году из-за пандемии коронавируса традиционного для февраля Ралли Швеции[2]. До этого года Ралли Арктики проводился в январе как этап чемпионата Финляндии. Перед стартом этапа небольшое преимущество имел Калле Рованпера, так как трасса была ему хорошо знакома и он даже побеждал на этом соревновании в 2019 году. В 2010 году на этом состязании также принимали участие Дани Сордо (победа) и Отт Тянак.
Ралли Индонезии проводится с 1986 года является одним из главных автоспортивных событий в стране. В 1989 году включено в календарь чемпионата Азиатско-Тихоокеанского региона по ралли (APRC). В 1994-95 годах было кандидатом, а в 1996-97 годах участником календаря чемпионата мира. Гонка 1998 года тоже должна была состояться, но была отменена из-за гражданских беспорядков в стране. В 2000 году Ралли было реорганизовано в этап национального чемпионата, а с 2005 года снова вошло в календарь APRC. В 2010 опять заявлялось в качестве кандидата в WRC, но не прошло отбор. В 2013 году вернулось в национальный чемпионат, а в 2019 – в APRC. Находясь очень близко к экватору, это соревнование является тяжелым испытанием для пилотов, которым приходится соревноваться в условиях экстремальных температур и высоком уровне влажности. Трасса достаточно грязная и скользкая, а в дождливых условиях дороги моментально размывает, из-за чего сложно выбрать шины и не застрять в грязи. В рамках чемпионата мира оба раза победу одержал испанец Карлос Сайнс, в составе APRC выигрывали такие известные раллисты как Колин Макрей, Кеннет Эрикссон, а рекорд в количестве трёх побед принадлежит австралийцу Россу Данкертону (5-кратному чемпиону Австралии и 2-кратному чемпиону APRC).
Ралли Ирландии проходило на асфальтовом покрытии, которое было очень волнистым и скользким из-за влажной ирландской погоды, что делает его похожим на Ралли Монте-Карло (за исключением снега). Этап проходил как на территории Республики Ирландия, так и в Северной Ирландии. В рамках чемпионата оно прошло дважды и оба раза победу одержал Себастьен Лёб, а Дани Сордо был вторым. В 2007 году ралли проходило осенью, а в 2009 — открывало чемпионат и стартовало 30 января. Также было кандидатом на 2011 год.
Ралли Норвегии по своим характеристикам было схоже с Ралли Швеции: оно также в основном проходило на снежном покрытии по лесным трассам (только по более узким), температура могла достигать 30 градусов ниже нуля. В 2006 была проведена гонка в качестве кандидата на чемпионат мира и победу одержал норвежец Хеннинг Сольберг, а вторым пришёл Мадс Остберг. В 2007 было проведено уже в рамках чемпионата мира и на этот раз выиграл финн Микко Хирвонен, опередив Маркуса Гронхольма, Хеннинга Сольберга и Петтера Сольберга.
Многократные победители и призёры на отдельных этапах
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
