Международный аэропорт Скопье[1] (ИАТА: SKP, ИКАО: LWSK), (макед. Меѓународен аеродром Скопје) — самый большой аэропорт Северной Македонии, один из двух международных аэропортов страны (вместе с охридским аэропортом «Святой Апостол Павел»). Находится в 17 км к юго-востоку от Скопье в местечке Петровец[2].
История
Ранние годы
Аэродром был открыт в 1928 году, а в 1929 году авиакомпания «Аеропут» организовала постоянное авиасообщение с Белградом[3]. Через год начались рейсы в Салоники, с 1933 года совершались рейсы и в Афины[3]. В 1935 году компания «Аеропут» соединила Скопье с Битолой и Нишем, а также открыла международный маршрут, соединявший Вену и Салоники через Загреб, Белград и Скопье[3]. В послевоенные годы перелётами из Скопье занялась компания JAT Yugoslav Airlines, соединившая Скопье со множеством других городов. Аэродром Скопье также использовался и военно-воздушными силами СФРЮ.
2000-е
В декабре 2006 года правительство Республики Македония предложило назвать аэропорт в честь Александра Македонского, что вызвало дипломатический скандал с Грецией[4][5]. В 2008 году Правительство Республики Македонии подписало контракт сроком на 20 лет с турецкой компанией Tepe Akfen Ventures (TAV) на обслуживание обоих северомакедонских аэропортов в Скопье и Охриде. В сентябре 2011 года в аэропорту Скопье были открыты новый терминал, расширенная взлётно-посадочная полоса, новое административное здание, новый склад и дорога к парковке[6].
В начале 2018 года, в рамках урегулирования отношений с Грецией, был переименован в «Международный аэропорт Скопье».
Рейсы
Регулярные и чартерные рейсы в Скопье и из Скопье осуществляются следующими компаниями:[7]
| Авиакомпания |
Пункты назначения
|
| Adria Airways |
Любляна
|
| Aegean Airlines |
Афины
|
| Air Serbia |
Белград
|
| Austrian Airlines |
Вена
|
| Borajet |
Сезонные чартеры: Анталья
|
| Corendon Airlines |
Сезонные чартеры: Анталья
|
| Croatia Airlines |
Загреб
|
| Czech Airlines |
Сезонные: Прага
Сезонные чартеры: Ираклион
|
| Edelweiss Air |
Цюрих
|
| Eurowings |
Мюнхен (с 31 октября 2017)[8]
|
| flydubai |
Дубай
|
| Germania Flug |
Чартеры: Цюрих
|
| Helvetic Airways |
Сезонные чартеры: Цюрих
|
| LOT Polish Airlines |
Варшава
|
| Pegasus Airlines |
Стамбул — Сабиха Гёкчен
Сезонные чартеры: Анталья
|
| Qatar Airways |
Доха (с 17 июля 2017)[9]
|
| SunExpress |
Сезонные чартеры: Анталья
|
| Turkish Airlines |
Стамбул – Ататюрк
|
| Wizz Air |
Барселона, Базель-Мюлуз, Бове, Бергамо, Берлин-Шёнефельд, Братислава, Будапешт (со 2 апреля 2017),[10] Шарлеруа, Кёльн/Бонн, Копенгаген, Дортмунд, Эйндховен, Фридрихсхафен, Гётеборг, Хан, Гамбург, Ганновер, Лондон–Лутон, Мальмё, Мальта (с 14 июля 2017),[11] Мемминген, Нюрнберг, Рим-Чампино (с 14 июля 2017),[11]Саннефьорд[англ.], Стокгольм–Скавста, Тревизо, Векшё[англ.] (с 14 июля 2017)[11]
|
| Nordwind Airlines |
Москва
|
Статистика
Перевозки
В 1990 году пассажиропоток составлял 312492 человека, к 2015 году он вырос до 1452465 чел. Тем не менее, случались и неожиданные снижения пассажиропотока: так, в 2001 году он упал примерно в два раза с 1005852 человек до 499789[12]. В 2014 году пассажиропоток впервые с 2000 года превысил 1 млн. человек (1208359 человек).
Статистика пассажиропотока
| Год
|
Пассажиров
|
Изменения
|
Масса груза т,
|
Изменения
|
Вылетов
|
Изменения
|
| 1991
|
397,660
|
▲27,3%
|
1,088
|
▼41,9%
|
7,158
|
▲106,5%
|
| 1992
|
390,025
|
▼1,9%
|
1,023
|
▼6,0%
|
7,079
|
▼1,1%
|
| 1993
|
577,425
|
▲48,0%
|
4,338
|
▲324,0%
|
10,681
|
▲50,9%
|
| 1994
|
603,447
|
▲4,5%
|
6,936
|
▲59,9%
|
10,803
|
▲1,1%
|
| 1995
|
583,053
|
▲3,4%
|
10,205
|
▲47,1%
|
11,692
|
▲8,2%
|
| 1996
|
422,598
|
▼27,5%
|
3,209
|
▼68,6%
|
8,618
|
▼26,3%
|
| 1997
|
440,988
|
▲4,4%
|
4,881
|
▲52,1%
|
8,995
|
▲4,4%
|
| 1998
|
511,784
|
▲16,1%
|
5,239
|
▲7,3%
|
10,321
|
▲14,7%
|
| 1999
|
840,985
|
▲64,3%
|
11,682
|
▲123,0%
|
23,912
|
▲131,7%
|
| 2000
|
1,005,852
|
▲19,6%
|
4,335
|
▼62,9%
|
24,234
|
▲1,3%
|
| 2001
|
499,789
|
▼50,3%
|
3,262
|
▼28,8%
|
16,673
|
▼31,2%
|
| 2002
|
520,497
|
▲4,1%
|
3,271
|
▲0,3%
|
13,725
|
▼17,7%
|
| 2003
|
500,012
|
▼3,9%
|
2,083
|
▼36,3%
|
12,428
|
▼9,4%
|
| 2004
|
497,105
|
▼0,6%
|
2,004
|
▼3,8%
|
10,940
|
▼12,0%
|
| 2005
|
525,965
|
▲5,8%
|
1,815
|
▼9,4%
|
12,101
|
▲10,6%
|
| 2006
|
547,198
|
▲4,0%
|
1,903
|
▲4,8%
|
12,637
|
▲4,4%
|
| 2007
|
626,144
|
▲14,4%
|
2,194
|
▲15,3%
|
13,085
|
▲3,5%
|
| 2008
|
658,367
|
▲5,1%
|
2,771
|
▲26,3%
|
10,666
|
▼18,5%
|
| 2009
|
602,298
|
▼8,5%
|
2,125
|
▼23,3%
|
9,871
|
▼7,5%
|
| 2010
|
716,000
|
▲18,9%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2011
|
759,918
|
▲6,1%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2012
|
828,831
|
▲9,1%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2013
|
984,407
|
▲18,8%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2014
|
1,208,359
|
▲22,7%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2015
|
1,452,465
|
▲20,2%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
| 2016
|
1,649,374
|
▲13,6%
|
3,090
|
▲10,9%
|
-
|
-
|
| 2017 (с 1 января по 28 февраля)
|
227,786
|
▲7,8%
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Самые распространённые рейсы
Шесть самых популярных рейсов
| Город
|
Аэропорт
|
Авиакомпания
|
Доля на рынке
|
 Стамбул
|
Ататюрк и Сабиха Гёкчен
|
Pegasus Airlines, Turkish Airlines
|
12,6%
|
 Цюрих
|
Цюрих
|
Belair, Germania Flug, Edelweiss Air, Helvetic Airways
|
10,2%
|
 Вена
|
Вена
|
Austrian Airlines
|
6,3%
|
Базель,  Мюлуз,  Фрайбург
|
Базель-Мюлуз-Фрайбург
|
Wizz Air
|
5,0%
|
 Мальмё
|
Мальмё
|
Wizz Air
|
4,8%
|
 Лондон
|
Лондон–Лутон
|
Wizz Air
|
4,3%
|
Ведущие перевозчики
Наземные перевозки
Попасть из аэропорта в Скопье можно на такси или на автобусе (остановки в центре города у гостиницы Holiday Inn, на железнодорожном вокзале и у магазина Capitol Mall).
Катастрофы и происшествия
- 24 июля 1992 года разбился самолёт Ан-12БК российской авиакомпании «Волга-Днепр», врезавшийся в гору у деревни Лисец. Пытаясь избежать вход в грозовой фронт, экипаж изменил курс, направившись в сторону горного района, но определить своё местонахождение относительно аэропорта пилоты не могли, так как бортовое радиодальномерное оборудование невозможно было использовать[13]. Все 8 человек на борту погибли[14].
- 5 марта 1993 года самолёт Fokker 100, летевший из Скопье в Цюрих, через несколько секунд после взлёта разбился. Расследование установило, что причиной стала ошибка экипажа — они не провели противообледенительную обработку. Из 97 человек на борту выжили только 14[15].
- 12 января 2008 года потерпел катастрофу вертолёт ВВС Республики Македонии Ми-17, летевший из аэропорта Мостар. Он врезался в гору у Катлановско-Блато при сильном тумане и загорелся. Погибли все 11 человек на борту[16].
- 13 февраля 2009 года самолёт Bombardier Dash 8 Q400 компании Austrian Airlines, следовавший рейсом OS780 в Вену, не сумел убрать шасси после взлёта и совершил экстренную посадку в том же Скопьевском аэропорту[17][18][19].
- В тот же день ещё один самолёт Bombardier Dash 8 Q400 компании MALÉV, следовавший рейсом 440 из Будапешта в Скопье, совершил экстренную посадку. В 16:05 CET пилот сообщил о неполадках в правом двигателе, но сумел посадить самолёт. Никто из 64 пассажиров не пострадал[19][20][21].
- 14 ноября 2011 года самолёт SOCATA TBM, вылетевший из нидерландского аэропорта Маастрихт-Ахен, задел несколько деревьев и совершил жёсткую посадку на траве. Никто из пяти человек на борту не пострадал, но самолёт получил серьёзные повреждения и был отправлен на ремонт[22].
- 11 февраля 2012 года самолёт Boeing 737-55S, следовавший рейсом 848 из Праги, совершил экстренную посадку после сообщений о дыме, шедшем из самолёта. На место посадки прибыли срочно пожарные расчёты и скорая помощь, но никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал. Самолёт получил незначительные повреждения[23].
- 6 сентября 2016 года у местечка Ветреско в общине Велес разбился самолёт Piper PA-34-200T Seneca II, летевший в Скопье. Все 6 человек на борту погибли[24].
См. также
Примечания
Ссылки
 |
|---|
| Международные | |
|---|
| Военные/Неиспользуемые/Малой Авиации | |
|---|
|
.jpg)
.svg){kind=small}
