Главный пояс — 330 мм; переборка — 30…50 мм; главная палуба — 150…170 мм; нижняя палуба — 40…50 мм; башни ГК 430 мм (лоб), 300 мм (бок), 170—195 мм (крыша); барбеты — 405 мм; орудийные башни 152-мм орудий — 115 мм (лоб), 70 мм (борт, крыша); рубка — 340 мм
Изначально строился для противодействия итальянскому флоту, который являлся потенциальным противником для французов на Средиземном море.
После нападения Германии на Францию линкор «Ришельё» 18 июня 1940 года отбыл в Дакар, вывозя в трюмах золотые запасы Франции, Бельгии, Польши и частично Нидерландов. К тому моменту Великобритания попыталась нейтрализовать крупные французские военные корабли, чтобы они не достались немцам. Поэтому 8 июля в ходе операции «Катапульта» линкор был атакован самолётами с британского авианосца «Гермес». Взрыв торпеды, сброшенной с самолёта типа «Суордфиш», под дном корабля сильно повредил корму, что лишило линкор возможности совершать боевые выходы из гавани Дакара.
«Ришельё» участвовал в морском бою в сентябре 1940 года (Сенегальская операция), когда британское соединение в составе авианосца «Арк Ройал» и линкоров «Бархэм» и «Резолюшен» пыталось принудить французские корабли к сдаче. В бою «Ришельё» добился одного попадания в английский линкор «Бархэм». Французский линкор больших повреждений не получил, лишившись одного из орудий главного калибра в результате разрыва снаряда в стволе.
После перехода Сенегала на сторону «Свободной Франции», в январе 1943 года линкор с подкреплённой деревянным кессоном кормой отправился в Нью-Йорк с целью восстановительного ремонта и перевооружения. В процессе ремонта с линкора демонтировали две катапульты, заменили РЛС, убрали кран для подъёма самолётов. После чего установили на корме 40 мм зенитное орудие. В октябре 1943 года «Ришельё» отправился в порт Мерс-эль-Кебир. В 1943—1944 годах вместе с силами Британского флота участвовал в освобождении Норвегии.
После окончания второй мировой войны линкор использовался для конвоирования французских войск в Индокитае. Осуществлял артиллерийскую поддержку их высадки на побережье. После совершения визитов в Великобританию и Португалию в 1948 году переоборудован в артиллерийский учебный корабль. В 1958 году вошёл в состав резервных сил. Спустя 10 лет, устарев морально, в 1968 году был отправлен на лом на верфи «Fincantieri» «Cantieri Navali» в Генуе.
В порту Бреста было установлено одно из 380-миллиметровых корабельных артиллерийских орудий ГК линкора «Ришельё». Это орудие как памятник стоит и поныне, напоминая о славной службе линкора.
С. В. Сулига. «Ришельё» и «Жан Бар». — СПб., 1996.
Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 c.: ил. — (Арсенал Коллекция). — 3000 экз. — ISBN 5-699-18891-6.
* — корабли, в результате капитуляции Франции оставшиеся недостроенными или достроенные после войны; ** — корабли, полученные силами «Свободной Франции» по программе ленд-лиза в годы войны; *** — типы кораблей, строительство которых не было начато
.jpg)
