Эскадренные миноносцы типа «Л’Адруа»
Эскадренные миноносцы типа «Л’Адруа» — тип эскадренных миноносцев французского флота. Представляли собой усовершенствованную версию эсминцев типа «Бурраск» от которых отличались увеличенным водоизмещением и рядом незначительных усовершенствований. Всего построено 14 единиц: «Л’Адруа» (фр. L’Adroit), «Л’Альсион» (фр. L’Alcyon), «Ле Фортюн» (фр. Le Fortune), «Ле Марс» (фр. Le Mars), «Ля Пальм» (фр. La Palme), «Ля Райёз» (фр. La Railleuse), «Баск» (фр. Basque), «Борделе» (фр. Bordelais), «Булоне» (фр. Boullonais), «Брестуа» (фр. Brestois), «Форбен» (фр. Forbin), «Фудруайян» (фр. Foudroyant), «Фугё» (фр. Fougueux), «Фрондёр» (фр. Frondeur). Вместе с типом «Бурраск» составили основу французских миноносных сил в период между Первой и Второй мировыми войнами. КонструкцияВооружение
Служба
Оценка проектаЭсминцы типа «Л’Адруа» стали улучшенной версией типа «Бурраск». Метацентрическая высота была увеличена в сравнении с предшественниками, что благотворно сказалось на мореходности и остойчивости. Как артиллерийские платформы они стали лучше, но ненамного. Первоначальные проблемы с турбинами были решены и корабли могли поддерживать высокую скорость достаточно длительное время. Внедрение новой модели орудий главного калибра позволило несколько повысить скорострельность, хотя она и была по прежнему меньшей, чем у зарубежных эсминцев, улучшились и условия работы орудийных расчетов[3]. Вместе с тем, как и их предшественники, эсминцы типа «Л’Адруа» страдали от перегрузки и сильной качки. Корпуса кораблей оставались слишком слабыми и легко повреждались, а расход топлива на крейсерском режиме чрезмерным. Их реальной скорости 30 узлов было достаточно лишь для сопровождения старых линкоров, но со вступлением в строй линейных крейсеров типа «Дюнкерк» они перестали соответствовать эскортным задачам. Что касается систем ПВО и ПЛО, то они с самого начала были неудовлетворительными[3]. Примечания
СсылкиГаррос Л. Военно-морской флот Франции во Второй мировой войне Литература
|