Рейд на Казатин

Карта рейда на Казатин

Рейд на Казатин (польск. Zagon na Koziatyn) — рейд польской кавалерии 25 — 27 апреля 1920 года в ходе Киевской операции польской армии во время советско-польской войны. В результате примерно в 160-километрового рейда за линией фронта польская 1-я кавалерийская дивизия смогла захватить Казатин — крупный железнодорожный узел и базу снабжения РККА.

В плане польского командования важная роль уделялась коннице. 1-я кавалерийская дивизия (иначе сводная генерала Ромера), сосредоточившись в районе Рогачев — Смолдырев, должна была захватить важный железнодорожный узел Казатин в тылу общего расположения 12-й армии, пользуясь выгодными свойствами местности, облегчавшими скрытность производства набега и слабостью и растянутостью советской 17-й кавалерийской дивизии, расположенной на лесисто-болотистом и закрытом участке местности на Новград-Волынском направлении между местечками Емельчин и Барановка. Рейд этой кавалерии должен был открыть собою наступление главных сил 3-й польской армии[1].

На рассвете 25 апреля, польские армии перешли в решительное наступление на всем фронте от реки Припять до реки Днестра. Сводная кавалерийская дивизия генерала Ромера, двигаясь на станцию Казатин, в течение дня 25 апреля имела лишь небольшую стычку с дивизионом 17-й кавалерийской дивизии и к исходу дня расположилась на ночлег в селе Верхняя Рудня. Прохождение кавалерийской дивизии поляков осталось незамеченным командованием 17-й кавалерийской дивизии[1].

26 апреля сводная кавалерийская дивизия генерала Ромера пересекла у станции Рея железную дорогу Житомир — Бердичев, имея лишь небольшую перестрелку с бронепоездом, подходившим от Житомира к станции. К вечеру 26 апреля авангард кавалерии Ромера подошёл к станции Казатин[1].

В ночь с 26 на 27 апреля части дивизии Ромера атаковали станцию Казатин, где застали в эшелонах красноармейцев[1]. На улицах местечка загорелся бой, закончившийся разгромом 44-ю стрелковой дивизии и бригады 58-й стрелковой дивизии.

Захватив Казатин, польские войска заняли один из важнейших железнодорожных узлов в этом районе и склад снабжения всей армии. В дополнение к примерно 8000 солдат, взятых в плен, польская армия захватила 500 лошадей, 200 повозок, 120 паровозов (из них 25 % исправных), более 3000 железнодорожных вагонов, 30 единиц артиллерии, бронепоезд и 7 санитарных поездов. Кроме того, было взято 170 пулемётов, несколько десятков автомобилей и большое количество техники и материалов. Одним из самых странных трофеев был верблюд, захваченный 14-м уланским полком. Сначала солдаты хотели взять животное с собой в качестве талисмана, но в конце концов решили подарить его Варшавскому зоопарку.

Результат

Рейд окончился полным успехом поляков. 1-й кавалерийской дивизии удалось пройти в тыл 12-й армии, разрушить её южное крыло и отрезать его от 14-й армии, что привело к расстройству советских 12-й и 14-й армий Юго-Западного фронта и позволило польским войскам вскоре захватить Киев[2].

До прорывов танковых соединений во Время второй мировой войны рейд считался примером блицкрига[3].

Примечания

1. Н. Какурин. Гражданская война в России: Война с белополяками. — M: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 2002.
2. Wojna polsko-sowiecka 1920 roku: przebieg walk i tło międzynarodowe. — Warsaw. — С. 65—68. — 470 с.
3. Raid de la D.C.1 polaca sobre Koziatyn (исп.) // Revista militar : diario. — Universidad de Buenos Aires, 1928. — P. 1099—1101.

Ссылки

• Н. Какурин. Гражданская война в России: Война с белополяками. — M: ACT; СПб.: Terra Fantastica, 2002.
• Marcin Lewandowski. Zagon na Koziatyn (пол.). Kawaleria II RP. Дата обращения: 18 февраля 2007. Архивировано 5 сентября 2006 года.
• Mieczysław Biernacki. Zagon na Koziatyn (пол.) // Przegląd Kawaleryjski. — 1938. — Nr 1.
• Norman Davies. White Eagle, Red Star: The Polish-Soviet War, 1919-20 (англ.). — London: Pimlico, 2003. — ISBN 0-7126-0694-7.
• Józef Piłsudski. Pisma zbiorowe (Collected Works) (пол.). — Warsaw: Krajowa Agencja Wydawnicza (reprint), 1937–1991. — ISBN 83-03-03059-0.
• Zbigniew Lewiński. Zagon na Koziatyn (пол.). — Warsaw: Bellona, 1921.