|
Рамон, Илан
Ила́н Рамо́н (ивр. אילן רמון, фамилия при рождении Вольферман, 20 июня 1954, Рамат-Ган — 1 февраля 2003, в небе над Техасом) — лётчик израильских ВВС, позднее первый астронавт Израиля. Совершил 16-дневный полёт на шаттле «Колумбия», который потерпел крушение при входе в плотные слои атмосферы при возвращении на Землю. РодителиОтец — Элиэзер Вольферман (выходец из Германии, родился в Берлине) — инженер. Скончался 21 августа 2006 на 83-м году жизни. Он был похоронен на кладбище селения Омер близ Беэр-Шевы, где проживал. Мать — Тоня Вольферман (до замужества — Крепль, уроженка Польши). Скончалась 29 марта 2003 после продолжительной болезни (синдром Альцгеймера). Биография Илан Рамон родился в семье бывших узников Освенцима Элиэзера и Тони Вольферман[1] 20 июня 1954 года в городе Рамат-Ган, Израиль. До призыва в армию в 1972 году носил фамилию родителей. Затем, как и многие израильские военные лётчики (впрочем, такое нередко и для израильтян вообще)[1][2], сменил её на ивритскую. Он взял фамилию по названию кратера Рамон в пустыне Негев[3], и, возможно, как частичную анаграмму исходной фамилии Вольферман[1]. ОбразованиеОкончил среднюю школу в 1972 году в городе Беэр-Шева, имел первую степень Тель-Авивского университета по электронике и компьютерной технике (1987 год). Военная карьераВ 1972 году И. Рамон был призван в Армию обороны Израиля и поступил в Летную школу. В самом начале курса обучения в результате перелома руки он отстал от своих ровесников на 2 цикла, но затем наверстал упущенное. В одном из его учебных полётов у тренировочного самолёта «Цукит» (израильская версия реактивного самолёта СМ-170 Fouga Magister) отказала система управления, и Рамон с инструктором были вынуждены покинуть самолёт. Катапультирование закончилось благополучно — Илан получил лишь лёгкий ушиб ноги, и через несколько дней вернулся в строй. Летную школу ВВС он окончил с отличием в 1974 году, получив квалификацию лётчика-истребителя.
И. Рамон имел налёт более 3000 часов на самолёте А-4 «Скайхок», «Мираж» IIICJ и F-4 «Фантом» II, и более 1000 часов — на самолётах F-16 различных модификаций. Неоднократно совершал боевые вылеты. Дважды аварийно покидал самолёт. Участие в космических программахВ июле 1998 года он начал подготовку по программе специалиста по полезной нагрузке (PS) в Космическом центре им. Л. Джонсона. С согласия руководства NASA Рамон в качестве слушателя прошёл курс подготовки полётных специалистов (MS) вместе с астронавтами-кандидатами 17-го набора NASA. Во время подготовки администрация NASA, в порядке исключения, разрешила И. Рамону, как опытному боевому лётчику, совершать перелёты из одного центра NASA в другой на реактивном самолёте T-38 «Тэлон» (что обычно не разрешается специалистам по полезной нагрузке) в качестве второго пилота. STS-10728 сентября 2000 года И. Рамон назначен в экипаж миссии STS-107 в качестве специалиста по полезной нагрузке. 16 января 2003 года он стартовал в космос в составе миссии STS-107. ГибельИлан Рамон погиб 1 февраля 2003 года вместе со всем экипажем шаттла «Колумбия» при возвращении из космического полёта (миссия STS-107) за 16 минут до посадки, запланированной на мысе Канаверал. Похоронен в мошаве Нахалаль в Изреэльской долине. СемьяИлан Рамон с 1986 был женат на Роне, преподавателе по специальности, оставил четырёх детей: сыновей Асафа, Таля, Ифтаха и дочь Ноа. Старший сын Асаф, ставший позже военным лётчиком и также мечтавший стать астронавтом, погиб 13 сентября 2009 года в катастрофе истребителя F-16[4]. Вдова Рамона Рона Рамон умерла 17 декабря 2018 года в возрасте 54 лет после длительной болезни (рак поджелудочной железы)[5]. ХоббиРамон увлекался горными лыжами, сквошем. Военные наградыРамон отмечен знаком участника войны Судного дня (1973) и операции «Мир Галилее» (1982)   Память
См. такжеПримечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
