|
Пожар на заводе двигателей КАМАЗа
Пожар на заводе двигателей КАМАЗа — чрезвычайное происшествие, случившееся 14 апреля 1993 года на территории Камского автомобильного завода (Набережные Челны, Татарстан, Россия). Журнал «Коммерсантъ Власть» спустя две недели после пожара так описывал его последствия[1]:
ПредысторияЕщё в 1973 году после пожаров, произошедших на Житомирском заводе строительных конструкций (1972) и на Бухарском хлопчатобумажном комбинате (1973), МВД СССР дважды информировало Совет министров СССР о недопустимости строительства зданий больших площадей с использованием пенополистирола, однако к тому времени 80 % кровли завода двигателей КАМАЗа уже было завершено. Пожар14 апреля 1993 года в 18:41 главная понизительная подстанция ГПП-14 зафиксировала отключение кабеля резервного питания, подключённого к ГПП-12, которая располагалась внутри завода двигателей. Непосредственной причиной пожара, как выявило расследование, было короткое замыкание в кабельной линии ГПП-12. Возникшее пламя прожгло стальную броню кабелей, воспламенив изоляцию. Минут через 17-20 огонь по вертикальной трассе вышел на кровлю. Ситуацию усугубило то, что на заводе днем прошли учения по гражданской обороне и люди не реагировали на шум от взрыва. Также была отключена система пожаротушения из-за ложных срабатываний датчиков. Первый автомобиль быстрого реагирования прибыл в 19:04. Через час были созданы 9 боевых участков, использовалось около 30 лафетных и переносных стволов. В помощь пожарным прибыл полк гражданской обороны. К 21:31 вся кровля более чем километровой длины корпуса была охвачена пожаром. До 22:37 прибывали пожарные подразделения соседних гарнизонов (Нижнекамска, Альметьевска, Елабуги). Пожар в надземной части производственного корпуса и на кровле был ликвидирован 15 апреля в 11:00, тушение горящего масла в подвале продолжалось до 19 апреля[2]. Полностью пожар был ликвидирован 21 апреля. Было спасено 50 % оборудования, 85 % колонн и 40 % наружных стен. Производственный корпус завода площадью 420 тыс. м² был выведен из строя[3]. ВосстановлениеБлагодаря поддержке правительства Российской Федерации и Татарстана уже 6 декабря 1993 года была сделана первая закладка двигателя из новых деталей. Первый после пожара двигатель КАМАЗ-7405 был собран 2 апреля 1994 года. 24 декабря 1996 года состоялся митинг, посвящённый пуску главного конвейера сборки двигателей после его восстановления[4]. Практически 54 тысячи работников остались без работы. Город взял на себя содержание детских садов, школ, жилья, дорог, коммунальных сетей и прочего, что раньше находилось на балансе КАМАЗа. На восстановление завода ушло более пяти лет[5]. Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
