|
Плансон, Владимир Антонович
Владимир Антонович Плансон (12 июня 1871, Вятка — 9 декабря 1950, Сан-Франциско, Калифорния) — русский архитектор, живший во Владивостоке. БиографияВладимир Антонович Плансон родился 12 июня 1871 года в Вятке[1]. Отец — Антон Антонович Плансон, служил чиновником особых поручений при министерстве внутренних дел, имел семь сыновей и дочь. Род Плансонов берёт начало от Антуана Карла Плансона де Риньи (Антона Павловича Плансона), родившегося в Париже 16 сентября 1780 года. Окончив Парижский университет, он поступил на военную службу и с наполеоновской армией пришёл в Россию, где был ранен и вынужден осесть в Польше. В 1845 году получил потомственное дворянство[2]. В 1894 году Владимир Антонович поступил в Институт гражданских инженеров Императора Николая I в Санкт-Петербурге, старейшее учебное заведение, готовившее специалистов по гражданско-строительной и дорожной частям. Какая-либо информация о студенческой жизни Плансона отсутствует. Институт гражданских офицеров находился в ведении Министерства внутренних дел, поэтому все его выпускники подлежали распределению; часть из них оставалась работать в Санкт-Петербурге, но большинство направлялось в крупные города и на восточную окраину империи. В 1899 году, после успешной защиты диплома, Плансон по распределению отправился на Дальний Восток[3]. 1 июля 1899 года он занял должность помощника начальника службы пути Уссурийской железной дороги. В этот период во Владивостоке шло активное градостроение: велось мощение Светланской улицы, капитальный ремонт Алеутской, 1-й Портовой, Афанасьевской улиц и Алексеевского переулка; завершались работы по обустройству Коммерческой набережной и порта Китайско-Восточной железной дороги. Вероятно, именно работами на этих проектах и был занят в то время Плансон. В 1900 году он стал заведовать строительством набережной, а чуть позже включился в проект возведения ипподрома[1]. В 1901 году архитектор начинает возводить в центре Владивостока, на углу Светланской и Посьетской улиц собственный жилой дом и производственную базу. В 1902 году Плансону удалось заключить несколько выгодных архитектурных контрактов. При этом он продолжал работать в управлении железной дороги, заведовать техническим отделом службы порта, а с 30 декабря 1902 года занял должность архитектора при Восточном институте. В 1902—1903 годах по собственному проекту архитектора был возведён доходный дом Бабинцевых, сооружение, ставшее одним из важнейших градоформирующих акцентов исторического центра Владивостока. В том же году, по заказу купца 2-й гильдии Готлиба Егоровича Штейнбаха по проекту Плансона возводится доходный дом Штейнбаха на Светланской. В последующие годы по проектам Плансона возводятся: здание владивостокской женской гимназии (1903), административное здание торгового дома «Кунст и Альберс» (1903), здание Владивостокского банка (1902—1906)[1]. Уссурийская железная дорога была передана в аренду Обществу КВЖД и с 1 августа 1906 года стала считаться Уссурийским отделением КВЖД. Привлечение несравненно больших финансовых средств КВЖД привело к активному строительству на станции Владивосток. В 1908 году было принято решение расширить старый железнодорожный вокзал постройки 1894 года. Проект реконструкции заказали Плансону, хотя справочники ошибочно относят его к творениям архитектора Н. В. Коновалова. Новое здание вокзала имело самостоятельное архитектурно-художественное и композиционное решение, выполненное в стиле русской архитектуры XVII века[1]. В 1909 году Плансон разработал проект католического собора Пресвятой Богородицы. Газета «Далёкая окраина» от 10 июля 1909 года писала, что его проект собора стал победителем объявленного конкурса. Закладка и освящение начала строительства здания прошли 12 июля 1909 года, построен храм был в 1914 году. В 1910 году Владимир Антонович был избран гласным городской думы Владивостока на срок 1910—1914 годов. В 1910-е годы архитектор работал над проектом нового магазина «Чурин и К°» (1914—1916 годы)[1]. В период Гражданской войны Плансон с женой покинули Владивосток и в 1921 году перебрались в Харбин. Там архитектор стал чиновником особых поручений управляющего КВЖД Бориса Васильевича Остроумова. В Харбине Плансоны сначала жили на Пекинской улице, 55, а позже на Речной, 18. Владимир Антонович вновь хотел заняться любимой профессией на новом месте, но подходящие должности были уже заняты, поэтому он согласился стать председателем квартирной комиссии КВЖД. В 1921 году его включили в список зодчих Харбина, опубликованный журналом «Архитектура и жизнь»[1]. Жизнь в Харбине, наполненном беженцами, была неспокойной и Плансоны обдумывали идею перебраться в более благополучное место. 4 августа 1923 года они покинули Харбин и перебрались в США, к дочери. До 1930 года проживали в Беркли. Владимир Антонович устроился работать архитектором-чертёжником в фирмы Г. Э. Минтона (H. A. Minton) и «Кент и Хасс» (Kent & Hass) в Сан-Франциско. Позже основал собственную архитектурную фирму «В. А. Плансон и К°» (V.A. Planson & Co). В последние годы жизни супруги Плансоны жили в Сан-Франциско. Умер Владимир Плансон в ночь на 9 декабря 1950 года в результате кровоизлияния в мозг[1]. СемьяВ студенческие годы Владимир Плансон женился на Эмилии Менчинской. Брак зарегистрирован в 1897 году. 8 мая 1902 года у супругов родилась дочь Татьяна[1]. Хронологический список проектов и построекЛегенда:
Примечания
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
