Панамский метрополитен
Панамский метрополитен (исп. Metro de Panamá) — система линий метрополитена города Панама. ИсторияСтроительство начато в декабре 2010 года. Открытие было намечено на март 2014 года[2], но состоялось 5 апреля 2014 года[1]; тем самым строительство длилось 38 месяцев[1]. Проект был реализован консорциумом французской, бразильской и испанской компаний; его стоимость составила 1,8 млрд долларов[2]. Метрополитен стал первой системой подземного транспорта в странах Центральной Америки[1]. ЛинииПервая линия — длина 18,1 км, 15 станций, из них 7 подземных, 5 расположены на эстакаде, станция "Альбрук" расположена в открытом тоннеле[3][4]. Вторая линия — открыта 25 апреля 2019 года. На ней расположено 16 станций, 22 км, на западной конечной Сан-Мигелито можно пересесть на Первую линию.[5]. 16 марта 2023 года от станции Корредор Сур открыто ответвление со станциями ИТСЕ и Аэропуэрто, расположенными соответственно возле Высшего специализированного технического института и международного аэропорта Токумен. Движение по этому трёхстанционному ответвлению осуществляется посредством отдельных поездов[6]. ХарактеристикиПарк метрополитена изначально включал 19 трёхвагонных составов Alstom Metropolis[англ.]*, произведённых и поставленных французской машиностроительной компанией Alstom[7]. С апреля 2017 года начаты периодические поставки дополнительных составов[8], всего планировалось поставить 70 вагонов[9]. С июня 2018 года началась замена трёхвагонных составов на пятивагонные[10]. Ссылки
Примечания
|
Portal di Ensiklopedia Dunia