|
Островная линия
Островная линия (англ. Island Line) — железнодорожная линия на острове Уайт, Великобритания. Линия соединяет город Райд с городом Шанклин. Протяженность — 13,7 км (8,5 миль), ширина колеи — 1435 мм. В 1967 году линия была электрифицирована. Система электрификации — контактный рельс, напряжение — 630 V, постоянный ток. На станции Смоллбрук-Джанкшн (англ. Smallbrook Junction) соединяется с Паровой железной дорогой острова Уайт, которая функционирует в туристическом режиме. ИсторияПервый участок нынешней Островной линии между станциями Райд-Синт-Джонс-Роад и Шанклин открылся 23 августа 1864 года. Позднее линия продлевалась от станции до Райд-Эспланейд (5 апреля 1880 года) и от Райд-Эспланейд до Райд-Пир-Хэд (12 июля 1880 года)[1]. Линия также была продлена с противоположного конца от станции Шанклин до станции Вентнор 10 сентября 1866 года, однако этот участок был закрыт 26 февраля 1969 года[2]. В прошлом Островная линия была частью обширной сети железных дорог острова Уайт, которые принадлежали разным компаниям. В 1923 году, когда большинство железных дорог Великобритании были сгруппированы в «большую четверку», железные дороги острова Уайт вошли в состав Южной железной дороги. В 1948 году железные дороги острова Уайт были национализированы и вошли в состав государственной железнодорожной компании British Rail. Островная линия работала на паровой тяге до 31 декабря 1966 года. С января 1967 года проводилась электрификация линии. После электрификации линия вновь открылась 20 марта 1967 года. В то же время в 1966 году были закрыты все остальные железнодорожные линии острова Уайт. Только одна из них, нынешняя Паровая железная дорога острова Уайт, была снова открыта в 1971 году в качестве туристической[2]. С 21-го по 22-е года проводилась реконструкция линии, на станции Брэйдинг вновь заработала вторая платформа, высота платформ была увеличена под новый подвижной состав 484 D-train. Подвижной составПодвижной состав что использовался на линии в основном представлены подвижным составом из Лондонского метро из-за ограниченных габаритов туннелей между станциями Райд Сент-Джонс Роуд и Райд Эспландейт, первым подвижным составом стал Standart Stock 1927 получившим обозначение Class 485 и 486, работали с 1967 по 1992 года.[3] Из-за близости линии к морю вагоны сильно пострадали от коррозии, с 1989 по 2021-е года использовались поезда Лондонского метрополитена образца 1938 года, получившие здесь обозначение класс 483[4] придшедшие на замену 485 и 486, учитывая время сколько проработали в метро и после на островной линии, 483-ий был самым старым эксплуатирующимся подвижным составом в Британии. После реконструкции и открытии линии в 22-м году традиция использовать поезда лондонского метро была продолжена с запуском на линию D-train на замену уходящим из эксплуатации 483-х, получившие обозначение class 484. В культуре
Станции
Примечания
|
||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
