Ново-Андреевский мост

Не следует путать с Андреевским мостом — через реку Лубья.

Ново-Андреевский мост
59°56′48″ с. ш. 30°14′16″ в. д.^HGЯO
Область применения	пешеходный
Пересекает	река Смоленка
Место расположения	улица Одоевского
Конструкция
Тип конструкции	балочный мост
Материал	сталь
Число пролётов	1
Общая длина	34,8 м
Ширина моста	3,3 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженеры Б. К. Баранов, Т. В. Ходан, С. Н. Шилкина
Открытие	1969, 2009
Закрытие на реконструкцию	2009
Закрытие	2005
Медиафайлы на Викискладе

Но́во-Андре́евский мост — пешеходный металлический балочный мост через реку Смоленку в Василеостровском районе Санкт-Петербурга, соединяет Васильевский остров и остров Декабристов.

Расположение

Расположен у дома №28 по улице Одоевского и дома №27 по улице Беринга.

Выше по течению находится Смоленский мост, ниже — Наличный мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Приморская».

Название

Мост, существовавший на этом месте с 1960-х годов, неофициально назывался Кооперативным или Железным (по материалу, из которого был сделан). Также существовало название Андреевский — по фамилии создателя моста.

В 2009 году на момент открытия нового моста в Петербурге уже существовал Андреевский мост (на Пороховых). Чтобы не допустить двух одинаковых топонимов, переправе через Смоленку присвоили название Ново-Андреевский мост — такое постановление вышло 28 июля 2010 года.

История

Первый мост на этом месте появился в 1966–1969 годах. Инициатором строительства был заместитель начальника СКБ котлостроения Балтийского завода И. Л. Андреев[1]. Пешеходный мост был необходим, чтобы сократить путь от нового жилого массива к троллейбусному и автобусному кольцу, располагавшемуся на левом берегу реки Смоленки. Андреев собрал средства с жителей домов на Железноводской улице и приобрел списанный подъёмный кран Балтийского завода, который стал основой конструкции моста. Мост был однопролётный балочный, длиной около 30 м и шириной около 1,5 м[2].

Летом 2005 года для пропуска земснарядов во время дноуглубительных работ на реке Смоленке мост был демонтирован[1]. Он не числился на балансе СПб ГУП «Мостотрест». В 2009 году мост решили восстановить. Заказчиком работ выступил дорожный комитет правительства Санкт-Петербурга[3]. Проект был разработан специалистами ЗАО «Трест Ленмостострой» Б. К. Барановым, Т. В. Ходан и ГУП «Мостотрест» С. Н. Шилкиной[1]. Строительство началось в сентябре 2009 года[4]. Работы выполнило СУ-4 ЗАО «Трест Ленмостострой» под руководством директора А. А. Антонова[1]. Официально мост был открыт 17 декабря 2009 года. Общая стоимость работ составила 25 млн руб.[5]

Конструкция

Мост однопролётный металлический балочный. Сварное пролётное строение длиной 30,0 м состоит из двух балок с криволинейным очертанием нижнего пояса[1]. Эти балки-стенки объединены по верху ортотропной плитой. Устои моста монолитные железобетонные на свайном основании из стальных труб. Длина моста составляет 34,8 м, ширина — 3,3 м[2].

Мост пешеходный. Перильное ограждение металлическое сварное простого рисунка. На мост ведет лестничный спуск. При входах на мост установлены четыре металлических торшера с фонарями.

Примечания

1. Богданов, 2016, с. 417.
2. Мостотрест.
3. Ново-Андреевский мост через Смоленку построен  (неопр.). Канонер (12 декабря 2009). Архивировано 25 мая 2021 года.
4. Через Смоленку начинают строительство пешеходного моста  (неопр.). Канонер (8 сентября 2009). Архивировано 25 мая 2021 года.
5. Мост через Смоленку: две бутылки водки или 25 миллионов  (неопр.). Фонтанка (17 декабря 2009). Архивировано 25 мая 2021 года.

Литература

• Богданов Г. И. Мосты и набережные Санкт-Петербурга. — СПб.: Дескрипта, 2022. — 600 с. — ISBN 978-5-6046670-3-3.
• Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.

Ссылки

• Ново-Андреевский мост  (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест».