Проект моста выполнил кёльнский архитектор Герд Ломер (de:Gerd Lohmer)[1]. Проект пилона выполнил архитектор Герберт Шамбек (de:Herbert Schambeck)[2]. Строительство моста велось с 1976 по 1979 годы строительными компаниями «Koger»[3] и «Kahmann»[4].
Техническая экспертиза моста, выполненная в 2003 году выявила, что 9 из 96 вантов поражены коррозией и должны быть заменены. На это мероприятие было выделено 9,5 млн. евро, ещё 7,5 млн. Евро были выделены на комплекс мероприятий по защите всех конструкций моста от коррозии. Эти работы начались в июне 2006 года и полностью были завершены в сентябре 2010 года[5].