|
Михайлов, Аким Анатольевич
Аким Анатольевич Михайлов (1905—1952) — военный инженер-механик, военно-морской атташе в Турции, начальник Военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского в 1938—1940 годы. БиографияМихайлов Аким Анатольевич родился 22 сентября 1905 года в селе Мухортово[уточнить] Покровской волости, Малоархангельского уезда Архангельской губернии[1]. В 1928 году, после окончания рабфака в Одессе поступил в Одесский институт водного транспорта, который существовал на базе судостроительного факультета Одесского политехнического института[2]. В 1933 году с отличием окончил, к тому времени получивший самостоятельность, и переименованный в Одесский институт инженеров водного транспорта[3]. 5 октября 1933 года был мобилизован по комсомольской путевке в ВМФ. В 1935 году окончил курсы ускоренной подготовки инженеров-механиков Управления морских сил РККА при Военно-морском инженерном училище им. т. Дзержинского[4]. С февраля 1935 года проходил службу командиром ремонтной, котельной групп в электромеханической боевой части линкора «Марат», а затем командиром дивизиона живучести[4]. Член компартии с 1936 года. В 1938 году был командирован в Испанию в качестве советника флагманского инженера-механика, по возвращении награждён орденом Красного Знамени[4]. С августа 1938 года по декабрь 1940 года был начальником Военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского[4]. 16 мая 1939 года училище было отнесено к разряду ВУЗов 1-й категории, а 10 июня 1939 года награждено орденом Ленина. В январе 1941 года поступил в распоряжение Разведывательного Управления Главного морского штаба ВМФ и был назначен помощником военно-морского атташе при посольстве СССР в Турции. В июле 1942 года капитан 2 ранга А. А. Михайлов организовал приём краснофлотцев, которые пересекали Чёрное море на катерах и шлюпках после сдачи Севастополя неприятелю, оказывал помощь больным и раненным. Принял активное участие в ремонте советских военных судов и возвращении их в СССР[3]. С сентября 1943 года по декабрь 1945 года работал военно-морским атташе при том же посольстве[3]. 28 апреля 1944 года Михайлову было присвоено звание инженер-капитан 1 ранга. В новогоднюю ночь, 31 декабря 1945 года был арестован по обвинению в шпионаже. Его обвиняли в том, что он получив от турецкого агента код с секретными адресами соединений и частей турецкой армии и флота, передал их помощнику военного атташе Франции. А также поделился с ним и ещё несколькими атташе — болгарским, английским и греческим, фотографиями кораблей, которые проходили по Босфору. Следователи посчитали, «что передавая иностранным коллегам фотографии, Михайлов тем самым расшифровал наблюдательный пункт и методы работы нашей разведки». Михайлов заявлял следователям, что обмен информацией с иностранными атташе был взаимным, и запретов из Разведупра по этому поводу он не получал, что подтвердили на следствии начальник Разведупра Главного морского штаба контр-адмирал Румянцев и военный атташе в Турции полковник Ляхтеров. Главная военная прокуратура не усмотрела в действиях Михайлова измену Родине. Однако по решению министра госбезопасности СССР В. Абакумова капитан 1-го ранга Аким Михайлов оказался за решёткой[3]. 19 января 1946 года Михайлов был уволен из ВМФ по ст. 44 п. «в». По постановлению Особого совещания при МГБ СССР от 04.01.1947 осуждён по ст. 58-1 п. «б» и 193-17 п. «а» УК РСФСР на семь лет лишения свободы с конфискацией имущества и лишением воинского звания[1][3]. Умер в заключении 12 мая 1952 года. Решением Военной коллегии Верховного суда СССР от 3 октября 1991 года реабилитирован[3]. Семья
Награды
Примечания
Литература
|
|||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
