Мехзаво́д — внутригородской посёлок в Красноглинском районе города Самары. В современном виде возник с 1938 года. Посёлок назван по находящемуся непосредственно на его территории механическому заводу (в настоящее время — ПАО «Салют»[2]). С 1927 года его именовали хутором Крестья́нка, а по архивным документам, в конце XVIII века посёлок носил название Крутые ключи[3]. Сегодня в состав посёлка Мехзавод входят микрорайон «Крутые ключи», микрорайон «Новая Самара»[4], посёлок Козелки, село Ясная Поляна[1]. Через посёлок проходит федеральная автотрасса М-5.
Посёлок Мехзавод находится на северо-востоке Самары. От других посёлков Красноглинского района он отделён лесными и дачными массивами. К югу от Мехзавода находится микрорайон «18-й километр»[5], входящий в состав Кировского района Самары. Земли, где сейчас построен микрорайон «Крутые ключи», раньше принадлежали совхозу Красный Пахарь. Посёлок Козелки и село Ясная Поляна до 2005 года входили в состав Красноярского района Самарской области[6]. Севернее Мехзавода находится коттеджный посёлок Горелый хутор[7][8].
Основание хутора Крутые ключи связывают с размещением в окрестностях корпуса ландмилицких отставных солдат, нёсших сторожевую службу вдоль построенной в 1732—1733 годах Ново-Закамской укреплённой линии[9].
Название хутор получил по имени близлежащего оврага — Крутого. На дне оврага били холодные ключи, образуя прозрачный ручей. Крутой овраг и его ключи и дали первоначальное название поселению — Крутые Ключи.
С 1858 года на территории современного посёлка Мехзавод располагалось хутор-предприятие по производству кумыса для знаменитой кумысолечебницы, открытая известным врачом Нестором Васильевичем Постниковым, лечившим от туберкулёза. К 1873 году здесь обустраивается небольшой филиал его кумысолечебницы для малообеспеченных пациентов (или тех, которых не устраивала городская суета Самары)[9] — «Дальний кумыс»[10]. После революции 1917 года кумысолечебница была закрыта[11]. Сохранился пруд, созданный Постниковым возле хутора и кумысолечебницы. В 1915 году был построен санаторий зимнего типа в виде двухэтажного кирпичного здания; это единственное сохранившееся до наших дней здание кумысолечебного комплекса[9].
В 1937 года на территории современного посёлка открылся лагерь[9], заключённые которого строили завод для обслуживания строительства Куйбышевского гидроузла. Завод заработал в 1938 году[11].
Во время Великой Отечественной войны на площадях завода образован Куйбышевский механический завод (Постановление ГКО СССР 25 декабря 1941 года[12]) для производства бронезащиты различных типов советских самолётов (в частности, бронекорпусов самолётов Ил-2[13]), который строился силами тысяч заключённых Безымянлага[14] (в годы Великой Отечественной войны предприятие именовалось Куйбышевским механическим заводом № 207 Наркомата авиационной промышленности[13]). Основой нового предприятия стали коллективы заводов из Подольска, Таганрога и Колпина, эвакуированные с необходимым оборудованием и материалами[13]. Большинство эвакуированных так и остались проживать в Куйбышеве. От названия завода посёлок получил современное имя[9][11].
В посёлке также работал радиоцентр № 5, который в годы войны обеспечивал связь Куйбышева с Дальним Востоком и со странами антигитлеровской коалиции. Работал мехзаводской радиоцентр до 2008 года[13]. Здание, в котором размещался радиоцентр, изначально было построено как поселковый клуб и открыто за день до начала Великой Отечественной войны — 21 июня 1941 года[13].
В 1953 году на территории бывшего лагеря был построен Дворец культуры «Октябрь», а в 1975 году на площади перед ним был открыт монумент боевой и трудовой доблести[15]. Сам Безымянлаг был расформирован в 1946 году, но окончательная зачистка его территории от последних бараков произошла только в начале 1960-х годов[15].
Транспорт
Через посёлок проходят две больших трассы: Московское шоссе и Красноглинское шоссе. Красноглинское соединяет Мехзавод с внутригородским посёлком Управленческий.
Московское шоссе — часть федеральной трассы M5. В 2022 году в 10 квартале Мехзавода был построен первый в Самаре надземный пешеходный переход[16][17]. По некоторым утверждениям, на момент строительства это был «самый длинный надземный переход в стране, выполненный из алюминия»: общая длина с лестничными пролётами более 166 метров[18]. Однако в процессе эксплуатации перехода неоднократно возникали проблемы[19][20].
Стела памяти героев войны и труда 1941—1945. Мехзавод
Дом культуры «Октябрь» открыт в 1953 году[22][23], построен по типовому проекту архитектора Якова Корнфельда[15]
Школа искусств № 6. Основана в 1957 году[уточнить][24], находится в 10 квартале и обучает более 100 детей. Учащиеся школы получили более 200 наград (из них 106 лауреатских) в конкурсах и фестивалях городского, областного, межрегионального, всероссийского и международного уровней[25]
Хлебозавод № 4 на ул. Банной, 1954—2014 гг.[33][34][35]
«Мехзаводское» кладбище открыто в 1949 году. Примыкает к Красноглинскому шоссе за 15-м кварталом.
Архитектура
Современный посёлок Мехзавод состоит из трёх частей: частного сектора (южная часть посёлка), многоэтажной застройки всех видов, а с севера (и частично на территории 1 квартала посёлка) к Мехзаводу прилегает микрорайон «Новая Самара», становясь, фактически, его частью[11].
История посёлка, его развитие отражено в архитектуре. Имеются двухэтажные дома военного и послевоенного времени по проекту архитектора Маслиха С. А. (их часто называют домами барачного типа), парадные дома в стиле сталинской архитектуры[11] куйбышевского архитектора Галины Моргун[13] (супруга главного архитектора Куйбышева в 1965—1987 годах Моргуна А. Г.), хрущёвской, последующие девятиэтажные панельные дома. Часть домов в сталинском стиле образуют объект культурного наследия регионального значения «Часть жилой застройки поселка Мехзавод»[13].
Улицы Мехзавода
Особенность посёлка Мехзавод состоит в том, что нумерация домов в посёлке по улицам ведётся только в частном секторе. Нумерация многоквартирных домов ведётся по кварталам.
Посёлок граничит с большим количеством лесных массивов[11], используемыми жителями посёлка в рекреационных целях[11][41], что, правда, отрицательно сказывается на экологии лесов[41].
↑Имеется в виду 18-й километр Московское шоссе — часть федеральной трассы M5. Сам посёлок Мехзавод располагается на 19—21 километрах по Московскому шоссе, а с учётом микрорайонов «Крутые ключи» и «Новая Самара» доходит до 24 км Московского шоссе. Номера километров используются в адресах зданий.
↑Посёлок Козелки и село Ясная Поляна вошли в состав «городского округа Самара» в момент его образования. То есть они не считаются частью города, а только городского округа.
↑ 12345Артёмов, Андрей.Былое и думы Мехзавода. Часть 1 (неопр.). Другой город - интернет-журнал о Самаре и Самарской области (14 декабря 2014). Дата обращения: 23 июля 2024.
Виталий Стадников, Олег Фёдоров. Самара. 81 архитектурный шедевр. 1917—2006. Путеводитель по современной архитектуре. — М.: Жираф, 2006. ISBN 5-89832-050-4. — С. 45.
Самогоров В. А. От рабочих посёлков к социалистическому городу: развитие архитектурно-планировочной структуры Самары—Куйбышева в 1930—1950 годы. // Сборник научных трудов РААСН. — Том 1. — М.: Российская академия архитектуры и строительных наук, 2019. — С. 397—414.
